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Compatibilité des bornes de recharge rapide.?

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Message par zoeilvert le Lun 21 Jan 2013 - 20:13

Salut à tous,
Cette après midi, je me suis rendu sur un parking d'une grande surface qui soit disant est équipé en prise de charge rapide.
Voila ce que j'ai vu Shocked
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Message par zoeilvert le Lun 21 Jan 2013 - 20:26

Compatibilité des bornes de recharge rapide.? Img_0511
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Message par skider le Lun 21 Jan 2013 - 20:32

Tu était au cora Molsheim.

Il manque le câble de la Zoé je pense que la prise et uniquement pour ranger le câble.
Car il y à la sortie de câble en haut.
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Message par zoeilvert le Lun 21 Jan 2013 - 22:22

Donc...ce n'est pas encore dispo?
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Message par cadaguy le Lun 21 Jan 2013 - 22:27

il vat y avoir une modification des bornes de recharge chez Cora en Alsace pour pouvoir mettre nos Zoé et possible aussi chez leclerc ( j'ai pas de date ).
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Message par zoeilvert le Lun 21 Jan 2013 - 22:41

@cadaguy a écrit:il vat y avoir une modification des bornes de recharge chez Cora en Alsace pour pouvoir mettre nos Zoé et possible aussi chez leclerc ( j'ai pas de date ).
Salut cadaguy,
Comment tu sais?
Cette borne sera t'elle compatible avec les autres VE?
Je me renseigne car je cherche surtout les points de recharge rapide pour préparer des déplacements et augmenter l'autonomie(Sans CRO).
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Message par skider le Lun 21 Jan 2013 - 22:47

J'ai déjà demander au Cora Molsheim la dernière fois et personne ne sais pour eux la borne marche pas de modification prévut.
Pas de badjet on branche et sa charge.
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Message par zoeilvert le Lun 21 Jan 2013 - 22:55

@skider a écrit:on branche et sa charge.

et on branche avec quoi?

j'avais demandé chez Leclerc Erstein la semaine dernière, on m'a aussi dit que cela fonctionnait déjà..tout en me demandant quel VE j'avais..
J'ai répondu une ZOE...on m'a regardé avec de grand yeux What a Face comme si je débarquai d'une autre planete.
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Message par skider le Lun 21 Jan 2013 - 23:00

Je voulais dire que pour eux la borne marche avec la prise DC.

La prise AC pour Zoé personne ne connait.
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Message par thx le Mar 22 Jan 2013 - 8:58

Zoé peut utiliser cette prise AC avec un cable type 2.
Le seul problème, c'est qu'elle sera livrée avec un type 3.
Mais yaka l'acheter en supplément, vu l'économie qu'on fait en achetant pas le CRO Sad
thx
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Message par skider le Mar 22 Jan 2013 - 12:34

Je pense pas que cette prise soit alimenter.
Connecteur à nue sans cache avec le gel la pluie.
Je pense c'est plus une prise de rangement.
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Message par zoeilvert le Mar 22 Jan 2013 - 13:17

J'ai eu Renault ce matin,

j'ai demandé ce qu'il en était des bornes de recharges rapides, notamment chez Cora et Leclerc.
On m'a répondu qu'effectivement il devrait y avoir une mise à mise à jour des bornes avec éventuellement un autre cable pour nous.

A suivre...
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Message par kevinvidia le Mar 22 Jan 2013 - 13:37

Renault et leurs mise a jour il va faloir des mois encore!
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Message par lucienlivio le Mar 22 Jan 2013 - 14:05

@thx a écrit:Zoé peut utiliser cette prise AC avec un cable type 2.
Le seul problème, c'est qu'elle sera livrée avec un type 3.
Mais yaka l'acheter en supplément, vu l'économie qu'on fait en achetant pas le CRO Sad
Ce n'est pas ça. La Zoé est équipée d'une prise type 2 (côté véhicule). Elle sera vendue avec un câble type 2 <-> type 3. Lorsqu'une borne propose de la charge rapide en courant alternatif triphasé (mode de charge rapide de la Zoé), le câble est attaché. Dans ce cas, il débouche forcément sur une prise type 2 (la type 3 n'existant pas sur les véhicules).

En résumé : il n'y aura AUCUN problème pour recharger une Zoé sur une borne proposant de la charge rapide en courant alternatif triphasé PARTOUT EN EUROPE.

Il ne faut surtout pas confondre ce qui se passe sur les bornes où le câble n'est pas attaché (charge normale et éventuellement accélérée) avec les bornes de charge rapide !

Charge rapide :
Si une borne de charge rapide en Europe propose du courant alternatif, la Zoé pourra se charger (câble attaché à la borne et prise type 2 sur la Zoé).

Charge normale (accompagnée éventuellement de la charge accélérée) :
Sur ces bornes, soit il y a une prise type 3 et on peut se brancher avec le câble fourni avec la Zoé, soit c'est une prise classique et il faut un CRO.

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Message par chuchu67 le Mar 22 Jan 2013 - 14:08

Et quand est il des taxes sur la charge rapide ? Parce que maintenant qu'on sait que le cro ne verra pas le jour, je trouverai scandaleux que Renault nous pompe sur les charge rapide Exclamation
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Message par laurent67 le Mar 22 Jan 2013 - 18:11

c'est écrit dans le contrat de location de la batterie : 2€ supplémentaire sur le prélèvement mensuel pour une charge complète !

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Message par lucienlivio le Mer 23 Jan 2013 - 10:54

Je ne sais pas comment j'ai fait mais je suis passé à côté de la photo de zoeilvert ! Embarassed

On y voit bien une prise type 2. C'est une borne en France ? Elle propose quel type de charge ? Shocked

Mes remarques :
  • Le fait qu'il s'agisse d'une prise type 2 n'est à ma connaissance pas problématique puisqu'on est en extérieur où la norme NF C-15-100 ne s'appliquerait pas (à confirmer par les spécialistes) mais, par contre, c'est contraire aux recommandations du Livre Vert. Puisqu'on ne peut pas mettre de prise type 2 sur les boîtiers muraux à domicile ou dans les parkings couverts, les voitures ne seront pas vendus avec des câbles débouchant sur des prises type 2 (c'est-à-dire type 2 <-> type 2) mais des câbles débouchant sur des prises type 3 (type 2 <-> type 3) et/ou sur prise classique (type 2 <-> E/F), selon les constructeurs (recommandation Livre Vert : type 2 <-> type 3). Résultat : personne achetant une voiture électrique en France ne peut se brancher sur cette borne avec le câble livré avec le véhicule ! Il faut passer à la caisse (environ 400 € HT) pour pouvoir se brancher... sauf si on a acheté une voiture en Allemagne ! Mais, dans ce cas, le problème se posera pour la charge à domicile...
  • Si de la charge rapide (au-delà de 22 kVA) est fournie sur cette prise, on est, là aussi, pas conforme aux recommandations puisque, à ma connaissance, même en Allemagne, au-delà de 22 kVA, le câble est attaché à la borne. Mais le problème ne se pose pas s'il s'agit simplement de charge accélérée (jusqu'à 22 kVA)


C'est donc un choix assez étrange sauf si on vise des clients allemands... Wink

Pour mémoire, la charge normale est entre 3 et 4 kVA.

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Message par ZDA le Mer 23 Jan 2013 - 13:02

@lucienlivio a écrit:Je ne sais pas comment j'ai fait mais je suis passé à côté de la photo de zoeilvert ! Embarassed

Un jeu participatif pour les bornes en place et à venir:
renault-zoe.forumpro.fr/t871-le-jeu-des-mille-bornes

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Message par zoeilvert le Mer 23 Jan 2013 - 21:12

@lucienlivio a écrit:Je ne sais pas comment j'ai fait mais je suis passé à côté de la photo de zoeilvert ! Embarassed
il faut avoir l'oeil..pas forcément vert mais le bon.. Wink

@lucienlivio a écrit:On y voit bien une prise type 2. C'est une borne en France ? Elle propose quel type de charge ? Shocked
Oui c'est en France, près de l'Allemagne certes.. Rolling Eyes Pour l'instant, je n'ai pas pu essayer et le personnel ne connait pas le modèle ZOE de Renault...Lorsque la commercial de Renault m'a appelé, je lui en ai parlé..elle c'est renseigné et ma dit que ca devrait être mis à jours d'ici la livraison des premières ZOEs..

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Message par TomC le Mer 23 Jan 2013 - 21:25

Sur la photo, on voit que c'est une prise mâle, comme sur la Zoe : je pense que c'est une fausse prise qui ne sert qu'à ranger et verrouiller le câble quand il n'est pas utilisé.
A mon avis, le câble avec la prise type 2 femelle au bout n'a pas encore été installé, peut-être pour éviter le vandalisme, puisqu'il n'y a encore aucune voiture qui l'utilise (du moins jusqu'au 26 mars...)
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Message par zoeilvert le Mer 23 Jan 2013 - 21:35

Effectivement, le câble n'y est pas...peut être pour éviter qu'il soit dérobé ..le voleur pourrait penser pouvoir faire un CRO avec. pirat
Et je pense aussi que le connecteur est pour ranger le câble et le connecteur..ce serait aberrant de laisser des fiches libres à l'eau. Rolling Eyes
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Message par lucienlivio le Jeu 24 Jan 2013 - 18:58

Il me faut vraiment des lunettes. Je n'avais pas vu que c'était une prise mâle ! Du coup, l'hypothèse de TomC me semble la plus pertinente au regard de ce que Zoeilvert a entendu (borne de charge rapide). Dès lors : si câble attaché débouchant sur une prise type 2, on est en plein dans les recommandations du Livre Vert. N'importe quelle Zoé ou Smart ED récente pourra se recharger ! cheers

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Message par zoeilvert le Jeu 24 Jan 2013 - 19:06

j'étais sur le site de >ChargeMap<..
Il y a plein de chose que l'on peut faire en attendant la ZOE, je me suis donc intéressé à ce qu'il y a déjà d'installer, si c'est vraiment prêt etc du concret quoi..
Si pas de CRO, il faut faire avancer vers cette solution et insister pour que les BCR (Bornes de Charge Rapide) se multiplient.
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