2ème prise T2 sur Sobem Scame

Bonjour,
J'ai depuis 3 ans une Sobem Scame réglée en tri 22 kW avec prise T3.
Puis-je commander une prise supplémentaire en T2 et la faire monter ?
Merci de vos lumières.
René

Tu dois pouvoir assez facilement monter une prise T2 en lieu et place de la prise T3.
Il y aura sans doute un peu de mécanique à faire et il faudra la câbler correctement.
D'un point de vue électrique, le câblage est parfaitement identique.

Si tu veux ajouter une prise T2 en conservant la T3, ça va être difficile dans le boîtier existant.
La solution peut être de monter la prise T2 dans un boîtier au mur, à côté de ta wallbox et de la câbler en parallèle sur la T3.
Ça fonctionnera mais attention, il ne faudra pas brancher deux câbles et deux voitures en même temps.

Tout ça est à entreprendre si tu t'y connais bien en câblage de puissance, évidemment.

Au fait, pour quelle raison veux-tu faire ça ?

Ma Wallbox est sur un axe routier à l'extérieur de l'entreprise et elle rend service à des copains de passage, mais la norme étant le T2 sur les nouvelles voitures, je souhaite que le service continue.
Elle est H24, sans carte.

Alors 2 prises en parallèle en libre service ça ne m'inspire pas trop !

Le top serait un second boîtier avec la prise T2 et surtout 2 relais de commutation pour sélectionner la sortie.
Mais là on commence à sortir du petit bricolage !

Peut être plus simple :
Un adaptateur T3 -> T2 suspendu à côté (et sécurisé pour ne pas qu'il disparaisse).

pascal11 a écrit:Alors 2 prises en parallèle en libre service ça ne m'inspire pas trop!

le top serait un second boitier avec la prise T2 et surtout 2 relais de commutations pour sélectionner la sortie.
Mais là on commence à sortir du petit bricolage!

Peut être plus simple :
Un adaptateur T3 -> T2 suspendu à coté (et sécurisé pour pas qu'il disparaisse).

Bonne idée, cela sera plus simple et permettra de servir presque tout le monde.

pascal11 a écrit:Peut être plus simple :
Un adaptateur T3 -> T2 suspendu à coté (et sécurisé pour pas qu'il ne disparaisse).

Euh, l'inverse plutôt si la borne est déjà équipée d'une prise T3, il faut un adaptateur T2 -> T3.

Au prix de l'adaptateur il va falloir trouver une idée pour bien le sécuriser, pas une simple chainette car si elle est H24 un coup de coupe-boulon est c'est fait.
C'est très bien de rendre ta borne accessible à tout le monde par contre la norme ne t'impose pas de remplacer la prise si elle a été installée avant celle-ci et vu que tu offres déjà la charge c'est à l'utilisateur de s'adapter mais c'est un bon geste de vouloir le faire.

Je confirme : surtout pas deux prises en parallèle si l'accès est public.
Ça va bien à la maison, en briefant bien les utilisateurs.
Dans la rue, non.

Deux prises avec une commutation auto au branchement du câble, c'est parfait mais c'est vrai que ça n'est pas simple à faire.

Flo01 a écrit:Euh, l'inverse plutôt si la borne est déjà équipée d'une prise T3, il faut un adaptateur T2 -> T3.

La grande question philosophique. Dans quel sens faut-il désigner les câbles et autres adaptateurs ?!
Dans le sens du courant ? Ben oui, sauf qu'il circule dans les deux sens.
Personnellement je choisis le sens du transfert d'énergie, donc de la borne vers la voiture.
Un faut donc bien un adaptateur T3 - T2.
Le mieux est de préciser le sexe ( ) des connecteurs.
Il te faut un adaptateur T3M - T2F.
CQFD.

Un simple câble actuel que j'utilise, avec l'arrivée des bornes publiques en T2, il sera plus facile de trouver un câble d'occasion pas trop cher
Le problème sera de le maintenir verrouillé sur la borne avec un système fiable.

Je ne suis pas sûr d'avoir compris.
Tu veux mettre un câble T3M - T2F à demeure ?
Si tu veux mettre ta borne à disposition de tout le monde, il ne faut pas que le câble soit attaché.
Ceux qui ont une prise Type 1, comme le Soul, ne pourront pas charger.

Pixel a écrit:Je ne suis pas sûr d'avoir compris.
Tu veux mettre un câble T3M - T2F à demeure ?
Si tu veux mettre ta borne à disposition de tout le monde, il ne faut pas que le câble soit attaché.
Ceux qui ont une prise Type 1, comme le Soul, ne pourront pas charger.

Ah!, OK, je vais réfléchir à la solution, mais je ne peux pas mettre des adaptateurs mobiles

Ça dépend de ce que tu entends par adaptateur mobile.
Il faut que ton adaptateur T3M-T2F soit physiquement et solidement attaché à la borne pour ne pas qu'on te le vole.
Mais il faut que l'on puisse débrancher la prise T3M de l'adaptateur de la borne pour pouvoir y brancher un câble T3.
Sinon, tu ne pourras satisfaire que tes "clients" en T2M.
C'est exactement ce qu'on fait sur les bornes Autolib.
Ces bornes ont un câble T3M-T1F à enrouleur dans la borne. On ne peut donc pas le voler.
Mais on peut débrancher la prise T3M de ce câble pour mettre un câble T3M-T2F pour recharger une Zoé.