Bornes Espace Saint Quentin - parking Aqueduc

Bornes accessibles gratuitement 24/24 h et 7/7 j
Un des rares bons plans quand on est limite un dimanche soir vers Saint-Quentin en Yvelines.
2 bornes doubles 22 kW, 2 prises type 3 et 2 type 2 (+ des prises classiques).
Le parking est gratuit si vous restez plus de 1/4h et moins de 3 h.
Contrairement à ce qui est écrit sur les bornes il n'y a pas besoin de badge, par contre il faut bien verrouiller la porte de la borne pour que la charge s'initialise.
https://fr.chargemap.com/espace-saint-quentin-parking-aqueduc.html
Et comme ça donne sur le centre commercial, vous avez le temps pour des courses, resto, ciné, voire au théâtre qui n'est pas bien loin.

Une belle brochette cet après-midi  


Celle du milieu charge sur une T2, les autres sur des T3.
Il va falloir rapidement se procurer un adaptateur T3-T2 ou un câble T2-T2!

4 places c'est vite pris !

scarred a écrit:4 places c'est vite pris !

Certes, mais c'est déjà mieux que les deux que l'on trouve habituellement. Nos grands sauveurs, Ikéa et Auchan (merci Nissan) proposent en général 1 T2 et une Chademo (installation en cours d'une deuxième borne DBT + borne Autolib à l'arrière de Ikéa Plaisir) et ce n'est pas parce qu'elles sont très rapides que les gens font leurs courses plus vite
C'était samedi après-midi dans un centre commercial, donc beaucoup de monde mais rotations rapides. Quand je suis arrivé, une Zoé grise était sur le départ, en repartant 40 mn plus tard 2 nouvelles sont arrivées et je libère une place. Si les autres parkings de cette zone s'équipaient comme ça, ce ne serait que du bonheur

Tu as raison mais vu le nombre de VE en augmentation 8 places n'auraient pas été ridicule, loin de là.
Les emplacements VE à 4 places étaient la base il y a quelques années dans les parkings, depuis le VE progresse.

scarred a écrit:Tu as raison mais vu le nombre de VE en augmentation 8 places n'auraient pas été ridicule, loin de là.
Les emplacements VE à 4 places étaient la base il y a quelques années dans les parkings, depuis le VE progresse.

On est bien d'accord que dans quelques années 4 bornes 22 kWh, ça fera vraiment chiche.
Surtout quand tu te pointeras avec ta nouvelle Tesla model XXL et ses 250 kWh de batteries supercondensateurs