Comment se recharger chez Renault avec un T2-T2 ?

Je me pose cette question pour les zoétistes disposant d'un cable T2-T2 ...
Il me semble que la majorité des bornes sont en T3 chez Renault,
Comment fait-on avec notre câble incompatible ?

P.S. la transition est compliquée,
Chez moi j'ai des bornes en T3 (sans T2) , des nouvelles bornes en T2 (sans T3) et des, oui oui, des nouvelles bornes en T3 (sans T2, pfff)

Sérieux, il faut s'acheter un autre câble et en plus se trouver avec 12 m de câble épais et lourd dans le coffre (sans compter le Flexichargeur ...)
Heureusement les multiples cartes d'accès aux bornes ne pèsent que 500gr ...

Il faut donc presser Renault de sortir un Kangoo ZE avec une grosse batterie et chargeur rapide afin de transporter tous les câbles nécessaires dans le coffre !

Il y a de quoi péter un câble ...

Normalement, ils ont le câble historique des Zoé de prêt, sauf si elles sont toutes absentes.

A terme ils pourraient envisager de laisser définitivement un câble T3/T2 enfiché sur la borne, ça résoudrait le probleme et ce serait plus rapide pour se connecter. En interne ils peuvent peut être l'obtenir pour un prix plus proche du cout réel, ce cable.

Mais il faudrait sans doute des modifications logicielles sur la borne pour gérer ce nouvel usage.

Chez Renault adaptateur T3/T2 au prix de 250€ de quoi faire un cable T3/T2 mais c'est pas donné.