Zoé, une de plus !

Bonjour,

Ca y est, maintenant c'est du concret ! Zoé livrée hier
C'est une Intens, noire, jantes 17". En attendant une "belle" photo, la-voici sur mon lieu de travail :



Mes premières impressions :
- Quel bonheur de la voir traverser le hall d'expo, sans un bruit...
- Présentation et prise en main très détaillée (faite par un cotech lui même possesseur d'une Zoé )
- Premier trajet : que dire... ben la banane quoi !
- Ma Green'Up fonctionne correctement
- j'ai essayé comme tout le monde je pense de créer mon compte sous ZE Online... ben ça marche pas. Mais j'ai vu dans le forum qu'il fallait être un peu patient.

J'ai 2 questions pour commencer (pas eu le temps de fouiller tout le forum, désolé)
- Le cotech m'a dit que pour être sûr que la recharge se fasse à 100%, il vaut mieux réinitialiser le Driving Eco2. Je comprend pas bien en fait...
- la Zoé est maintenant livrée avec un câble Type 2. Mais la majorité des installations sont en Type 3... Existe-t-il une solution ? Sous-entendu simple et pas chère?...

Merci d'avance pour votre aide.

Bienvenue dans le monde des zoétistes!!

merci Kisso !

Premiers achats effectués qui me semblent indispensables :
- Tapis de de sol
- Ecrou anti-vol

Ah quelle belle auto !
Le driving eco2 !!!! On en apprend tous les jours !
Plus simplement, tu laisses charger ton auto jusqu'à ce qu'elle t'indique que la batterie est à 100%.
Pour la prise, en effet si tu veux une WB, il faut la demander avec une prise type2, par contre va sortir prochainement (avril) chez RENAULT un adaptateur T3/T2 dont on ne connait pas encore le prix, mais je pense qu'il sera quasiment obligatoire si on ne veut pas être em..........sur les bornes équipés des 2 prises T2 et T3, car si une voiture charge sur du T3, il faudra une T2, et l'inverse ! Bonne route l'ami

As tu fais des envieux sur ton lieu de travail ?

Félicitations !

Pour charger à 100% c'est comme le téléphone, tu laisses branché !

Par contre remettre à 0 le driving Eco ne sert qu'à réinitialiser le trajet b mais réinitialise aussi l'estimation d'autonomie au dessus de la pile sur le tableau de bord

Félicitations et déjà là je trouve qu'elle en jette !!!

Travaille un peu au corps ce cotech histoire de nous apprendre des trucs de gens du dedans ...

Bonjour,

Merci à tous pour vos commentaires !

minajo a écrit:As tu fais des envieux sur ton lieu de travail ?

J'ai déjà fait un petit tour avec 2 collègues. Leurs impressions :
- le calme est vraiment impressionnant
- mais un peu cheep à l'intérieur

Bienvenue.

J'ai la même en blanc mais j'avais hésité avec la noire donc très bon choix.
Juste une chose à avoir à l'esprit c'est qu'avec les 17" on consomme plus on a donc moins d'autonomie que celles souvent indiquées sur le forum, mais la tenue de route est nickel.

foufou63 a écrit:merci Kisso !

Premiers achats effectués qui me semblent indispensables :
- Tapis de de sol
- Ecrou anti-vol

Je n'ai pas trouvé de tapis de sol ici pour la zoé alors j'ai pris ceux pour la Clio... ça fonctionne...

écrou anti-vol??? c'est quoi ça?

Trop top la Zoé à conduire! j'adore! mon mari me la pique sans arrêt...

ne remet pas à zéro le driving éco drive car comme ça tu pourras voir ta consommation. ça m'a beaucoup aidé à adapter ma conduite au début pour moins consommer...

bonne journée

Kisso a écrit:

Je n'ai pas trouvé de tapis de sol ici pour la zoé alors j'ai pris ceux pour la Clio... ça fonctionne...

écrou anti-vol??? c'est quoi ça?

Tapis de sol Zoé,  Référence: 8201171130
Ecrou anti-vol : 1 écrou à mettre par roue, avec empreinte spécifique, pour décourager un peu le vol de jantes...

merci! pour ce qui est des jantes, j'ai la life donc basic....

Oui, d'ailleurs si tu veux t'en débarrasser : il faudrait payer le voleur !

alainrvt a écrit:Oui, d'ailleurs si tu veux t'en débarrasser : il faudrait payer le voleur !  

en plus en Corse il n'y a pas de voleurs....

Zoé livrée depuis 1 semaine et toujours impossible d'activer les services connectés.
J'ai donc appeler la Help line comme conseillé dans le forum (01 70 48 92 58) :
- c'est visiblement la concession qui n'a pas "declaré" mon véhicule
- vérification faite dans la Zoé : elle est bien connectée
- ils vont l'activer eux-même, normalement rapidement

Wait & see...

Ca y est, tout fonctionne !
Maintenant pour que tout soit parfait, il ne manque plus que la solution pour brancher mon T2/T2 sur les bornes installées en France en T3...

j'avoue que j'ai eu de la chance! ma Zoé livrée il y a une semaine à de suite fonctionné sur les services connectés et je reçois des sms pour début et fin de charge...très pratique!!

Bonjour,

Ca y est, le petit rouleur que je suis vient de passer ses premiers 1000km en Zoé (livrée il y a 6 semaines).
Le sentiment reste le même : que du bonheur ! Qques ressentis / remarques
- Je ne participerai pas au concours du plus économe : 18.5kWh/100km (80% nationale - 20% urbain), mode ECO testé une fois et banni Je suis définitivement fan du couple disponible.
- Comme indiqué dans ma présentation, je bosse chez Renault (à Cléon plus exactement, où est fabriqué le R240) et j'ai une discussion autour de la Zoé quasiment tous les jours... Les temps changent...
- Je recharge au boulot
- Merci à mes connaissances pour le prêt d'un câble T2/T3 car mon T2/T2 livré d'office n'a pas encore servi
- J'ai juste un ptit bug : la trappe s'ouvre rarement du premier coup (bouton dans la voiture et pas celui de la carte)

Mon moment de sourire le plus marqué : quand j'utilise un véhicule thermique et que le lendemain en démarrant la Zoé j'attends 2s un bruit qui ne vient pas...

Content de lire ton bon retour .

Et quand tu discutes avec tes collègues, ça se passe bien ? Moi c'est souvent qu'on me ressort que les VE ne sont pas si propres, qu'ils polluent lors de leur fabrication, lors de leur recyclage.
J'essaie de dire que ce qui était peut-être valable il y a quelques années ne l'est plus forcément maintenant, mais certains restent bien campés sur leurs positions, juste histoire de casser ce qu'ils n'ont pas.

Tiens, tant que j'y suis un truc tout bête pour améliorer la conso : se challenger.

Durant ton trajet, tu laisses cet écran en permanence :


Tu vises à faire tomber un peu la consommation moyenne.
Du coup je me suis pris au jeu et sans prise de tête aucune, je suis passé de 80/100 à 86/100.

Car avant tout je suis contre embêter les autres conducteurs et faire prendre la Zoé pour une voiturette sans permis. Donc si je suis suivi, quand les conditions le permettent, je roule au maximum des limitations autorisées, en faisant tout de même attention à anticiper les freinages. Si je suis seul, je roule plus coulé, un peu en dessous des limitations, en tentant d'anticiper au maximum. Ca se fait bien avec la radio coupée, histoire de faire corps avec la voiture.

Du coup je me fais plaisir dans la douceur et également plaisir avec le couple dans les reprises et aux feux : du bonheur comme tu dis !

LaurentB a écrit:Et quand tu discutes avec tes collègues, ça se passe bien ?

La discussion se passe bien, et ceux qui l'ont essayée comprennent mon enthousiasme.
Ce qui ressort le plus souvent, c'est que ce n'est pas encore rentable. En tout cas pour mon cas perso : 30km / jour et 69€/mois de loc de batterie --> une ptite essence me couterait moins cher.
Mais je ne suis pas passé à l'électrique pour ça

Pour ce qui est du challenge pour baisser la conso, en fait ce n'est pas dans mon "tempérament".
J'essaierai bien sûr, mais je suis typiquement un client très intéressé par une éventuelle Zoé RS.

Bonjour à toutes et à tous,

Feu mon "ex" Zoé noire, vive ma "nouvelle" Zoé rouge !
En effet, période de transition : fin de ma LLD - 3 ans qui a alimenté les discussions précédentes, début de la nouvelle formule, identique.

Un petit mot sur la restitution en LLD :
- j'ai eu de la chance : mon véhicule n'était pas connu dans les bases informatiques (visiblement ça arrive pour les premières loc), la RRG où j'ai rendu le véhicule ne la gardait pas --> ils ont été un peu moins "regardants".
- en discutant avec mon interlocuteur, s'il devait garder le véhicule, il m'aurait facturé : 2 jantes alu (dès qu'il à plus qu'une marque c'est mort), peinture pour le capot avant (2 marques type gravillonnage où la peinture avait disparu) et le pare-choc arrière (rayures au niveau du seuil de chargement).
--> pour les jantes, la prochaine fois que je me poserai la question "est-ce que ça passe ?", ben je ferai une manœuvre de plus
--> pour le pare-choc arrière, je vais certainement appliquer une des solutions que j'ai vues dans ce forum
--> pour le capot avant, je crains qu'il n'y pas grand chose à faire...
- Pour la prochaine LLD, il m'a conseillé de passer le voir avant la date officielle de restitution pour faire un constat "officiel", après le client décide s'il fait faire à l'extérieur ou non...
Attention aussi à la date de restitution : je l'ai fait à la date de fin de contrat et la facture étant émise en automatique le ... lendemain... j'ai reçu une info comme quoi je vais être prélevé pour mon ancien contrat... Mais la DIAC m'a assuré que j'aurai un avoir.

La ptite nouvelle :
Toujours une Intens, toujours des 17", toujours la caméra de recul... mais j'ai quand même changé la couleur.  
Les grosses évolutions c'est bien sûr le R110 au lieu de R90 et la batterie 41 kWh au lieu de 22 kWh.
Très rigolo de recharger sa Zoé avec une autonomie plus grande que la maxi atteinte pendant 3 ans avec l'ancienne !
Perso (je suis du genre à utiliser les perfos et non à optimiser l'autonomie...), l'écart de perfo se ressent : il se passe quelque chose au-delà de 60 km/h et si on ne fait pas gaffe et qu'on continue sur nos habitudes, on arrive vite à des vitesses hors la loi.

Côté écarts sur la voiture, moi je retiens le logo avant qui n'est plus bleu, puis mi-bleu mi-gris : direct "chromé" !
L'ouverture de la trappe qui a dû aussi évoluer. Au bruit ça fait plus quincaille, mais croisons les doigts pour le moment ça fonctionne à 100 % !
Et l'intérieur "full" noir. Sur le principe je préfère, mais je me rends compte qu'à l'utilisation, les plastiques beige en partie basse, c'est pas mal car la poussière ne se voit pas ! Là, à chaque fois que ton pied touche, ça laisse une trace visible.

Un autre truc qui n'a pas changé : le plaisir à son volant !

Très belle en rouge. Félicitations.
Du coup, tu l'as rendue à la fin de contrat mais j'ai pas tout compris au sujet de la diac, ils t'ont facturé quelque chose  ?

Bonjour,

La DIAC a prolongé en automatique mon ancien contrat.
Après discussion avec eux, la facture "automatique" a été faite le lendemain de ma restitution --> ils n'avaient pas le dossier complet.
Donc pour résumer :
- je vais devoir payer ce mois un loyer supplémentaire pour mon ancien contrat
- une fois le dossier clos (une dizaine de jours selon eux), j'aurai un avoir de ce loyer trop payé.

Ok
Et coté finance ? Elle te revient à combien par mois ?