Elle est là !..... [re-edit] ...repartie... et revenue pour de bon !

...depuis mardi matin
Presque 200 km plus tard, que du bonheur ! Pas de souci, tout fonctionne.
Je n'ai pas encore cherché à me connecter à My ZE online, je verrai ce weekend (la personne qui nous a remis la voiture nous avait de toute façon dit "attendez au moins 72h")
Les câbles en vrac dans le coffre me gonflent déjà et ce n'est pas le sac mal fichu qui va me satisfaire. Je pense faire quelque chose dans le genre de Lutty pour remédier à ça.
Sinon, je commence l'apprentissage du "laisser glisser" à zéro kW. En fait il faut apprendre à gérer le lever de pied comme on gère l'accélération. Ne pas lever complètement le pied : juste assez pour ne plus consommer d'énergie (= être en conso instantanée à 0 kW) mais pas trop pour éviter de passer en récupération d'énergie (qui fait ralentir la voiture trop vite). Je sais pas si c'est clair  



EDIT : me suis pris les pieds dans le kW, kWh, j'essaye de remettre ça d'équerre !
re-edit : réinsertion de la photo suite changement d'hébergeur photo

Elle est bien belle et le décor derrière également.

Un an plus tard le câble est toujours en vrac dans mon coffre...
Que la force soit avec toi pour ne pas laisser traîner et réaliser ce beau bricolage .

Ah ! Quelle belle auto !!! Si tu es libre le samedi 16 avril, tu pourras me la montrer au LECLERC de Wasselonne

Cool, bonne route.
Oui bonne idée qu'est celle de Lutty.
Je voulais faire de même, mais 3 ans après c'est toujours pas fait

Tiens, le câble est noir, maintenant ?

Oui, c'est le câble du flexichargeur qu'on voit sur la photo, il est bien noir, tout comme le câble T2/T3 livré avec la Zoé... Moi qui pensait que "Zoé type 2" sur le bon de commande voulait dire "avec câble T2/T2", je me retrouve avec "l'ancien" modèle

Sinon pour le rangement des câbles, j'ai déjà pratiquement tout le matériel nécessaire, j'en profiterai pour faire un petit tuto pour ceux que cela intéresse

elle est magnifique! et pareil j'apprécie bcp le décor de cette région que je n'ai jamais visité encore!
aaah j'ai hâte d'avoir la mienne quand je vois ça

[edit] ... hé oui, notre Zoé grise Intens 17" est partie, remplacée par une Zen gris givré 16"
...mais ce n'est que temporaire, le temps que Renault rectifie les quelques soucis remarqué depuis un mois que nous avons notre Zoé.

Quels soucis as tu rencontrés ?

Des bricoles genre feux de croisement réglés beaucoup trop haut, je devais mettre en position 4 pour ne pas éblouir les gens en face, genre hayon qui craque sur mauvaise route.

Mais aussi un gros problème d'entrée d'eau au niveau de la lunette arrière. Un manque de colle a été diagnostiqué, il faut déposer la lunette et la recoller correctement.
Je m'en suis rendu compte au premier lavage lorsque j'ai vu l'eau couler à flot sur la face intérieure de la vitre

Enfin un bruit de suspension, une sorte de résonance comme s'il y avait du jeu quelque part, mais tous les serrages ont été contrôlés et RAS.

Bref, pas époustouflé par la qualité de fabrication (j'avais trouvé des vis errantes sous le tapis de coffre, j'ai du positionner correctement plusieurs joints d'étanchéité...etc..). Le réglage des feux est un basique et que dire du mauvais collage de la lunette...
Heureusement qu'à l'usage cette voiture est vraiment épatante ça rattrape tout le reste et on lui pardonne alors ses défauts de jeunesse.

La Zoé de courtoisie ! Une Q210 au ... logo écaillé  
(ça me fait penser que je n'ai pas encore trouvé le sticker sympa à apposer à l'arrière....   )

Au vu de certaines remarques, j'ai quand même l'impression qu'il y a du personnel au montage qui fait du mauvais travail. Tous ces points sont normalement contrôlés à la sortie de la chaîne et..........en concession avant de livrer le véhicule au client ! Seb76 a des problèmes identiques de finition : c'est inacceptable ! J'ai l'impression que les premières ZOE n'avaient pas ces soucis, ou très très peu, l'accélération des commandes y serait-elle pour quelque chose ?   Faites remonter ces remarques par la voie réglementaire RENAULT clientèle, et nous aussi (ACOZE) allons leur faire remonter ces impairs.

J'ai aussi le problème de réglages des feux que je dois avoir depuis le début mais dont je ne me suis rendu compte que cet hiver.
Mais à la différence, le réglage à 1 a suffi à ne plus me prendre des appels de phares en permanence. J'ai prévu de demander le réglage le mois prochain pour la révision.

Il est vrai que c'est inacceptable car si l'on veut consommer français et donc payer plus cher il faut qu'au bout il y ait la qualité et le service, deux points qui semblent manquer à Renault....

Au vu de ces remarques, je flippe un peu pour la livraison de la mienne mi-mai ?

J’espère que je n'aurai pas ces problèmes.

Ne t'inquiète pas trop.
Il y aussi des gens, dont je fais partie, qui n'ont aucun problème !
(Ah si, le logo bleu qui s'écaille, mais bon...)

Pas de souci pour moi sauf pb de logo, mais il faut surveiller que ces défauts de fabrication inacceptables ne se répètent pas trop souvent !

Ah si un petit détail j'ai un état de santé batterie à contrôler !

Moi non plus rien à signaler depuis 2 ans et 3 mois ! Même mon TCU est en bon état, mais je ne l'utilise pas :
J'étais chez RENAULT ce matin pour l'OTS, donc j'en ai profité pour faire tester cette pièce : RAS.
Par contre, j'ai appris que pour les gens comme moi qui n'ont pas pris le contrat entretien, au bout de 2 ans de garantie, ce n'est peut-être pas la bonne solution (à la location, on m'avait mal renseigné). Une partie du montant de la réparation, en fonction de la vétusté, est pris en charge par RENAULT, exemple : si mon TCU avait lâché (27 mois / 29 500 km) j'aurais quand même dû débourser dans les 80 euros ! Donc finalement, je ne saurais trop conseiller  de prendre cette assurance qui couvre les frais d'entretien et le remplacement de certaines pièces qui ne sont plus garanties au bout de 2 ans comme le TCU, le R-LINK, les calculateurs qui coûtent dans les 600 euros ! A priori : c'est 500 euros sur 4 ans ( 10 euros par mois), sinon c'est le coup de poker, c'est ce que j'ai.  

Malheureusement Alain, le tarif de l'extension de garantie a explosé depuis plus de 6 mois ...

Comme je suis en LLD de trois ans, j'ai pris cette extension pour un an : 280 €.
J'espère que je vais l'amortir.
...
Et puis non, en fait, j'espère bien que non.
Si je l'amortis, c'est que j'aurai eu des emmerdes.

Petit UP pour de bonnes nouvelles
Les soucis ont été correctement réglés par Renault (il ne reste que le coffre qui craque de temps en temps)
Depuis, nous en sommes à plus de 3 500 km au total (on va devoir changer d'abonnement pour la batterie !).
Que du bonheur, pas un nuage à l'horizon, on en profite un maximum et tous les jours en la prenant on a la banane !
Bref : HAPPY !