2016: Activité de l'ACOZE

roadrunner 38 a écrit:Dites voir, suis-je le seul à avoir contrat 4 ans et 50 000 km ? Depuis avril 2013 ?

zoeilvert a écrit:Notre association ACOZE à écrit à la Diac afin de signaler ou de dénoncer certains articles.
Nous avons eu en réponse des explications très détaillées ainsi  que l'annonce de nombreuses modifications , en général, plutôt en faveur des clients.

Je tiens à remercier nos deux membres Alainrvt et PAXKAL64 qui sont les réels auteurs du courrier.
Dès que possible, le nouveau contrat sera analysé et nous continuerons à correspondre avec la Diac.

alainrvt a écrit:
En ce qui concerne le nouveau contrat 2015, on le verra arriver courant juillet, car il y avait encore des modifs à réaliser et là , même la DIAC en était consciente suite à nos échanges de courrier. Donc patience ! Vous serez tenu au courant de toute façon.

alainrvt a écrit:Mesdames et Messieurs les véétistes RENAULT,
les Acoziens sont déjà un peu au courant, j'ai contacté la DIAC hier après midi pour savoir où en était la rédaction du nouveau contrat de location des batteries suite à nos revendications : a priori une nouvelle mouture qui tient compte de nos desiderata nous sera envoyé d'ici 10 jours : premier point, deuxième point : je leur ai soumis le problème de la location de batterie : DIAC travaille dessus depuis quelques semaines car les données ont changé.
En effet, les batteries sont fiables, des conducteurs tel notre ami Fred se rapprochent des limites de garantie (même si elles sont prorogées mois par mois, car actuellement la location est limitée à 72 mois), bref il serait en effet anormal que la location dépasse le prix officiel des batteries.
Donc je vous propose , pendant 1 mois , de trouver des solutions viables pour nous conducteurs, mais aussi pour la DIAC qui seront adressées, par le biais d'un courrier ECRIT de l'ACOZE à la DIAC ; ce qui veut bien dire aussi que des propositions de gratuité et d'échange sont exclues.
Explications : RENAULT s'est engagé à fournir des batteries ...récupérables pour des raisons environnementales et de recyclage, donc il a instauré la location qui permet par la même occasion de baisser de 11000 euros le prix de l'auto.
Seulement voilà, grâce à quelques exemples, on comprend vite que ça risque de ne plus coller :
Contrat 15000 km / 48 mois = dans 8 ans (limite de garantie) 120000 km / 8256 euros (86 x 96 mois) :GAGNANT !
Contrat 20000 km/  48 mois = dans 8 ans ( limite de garantie)160000 km/  9792 euros (102 x 96 mois) : encore gagnant !
ce dernier contrat, s'il fait 24 mois supplémentaires (extension de garantie) : 200000 km / 2448 euros (102 x 24) : 12240 euros : PERDANT!
Cette situation peut effectivement se présenter dans le cas de voiture d'occasion, car actuellement est en place le transfert du contrat (coût : 75 euros pour chaque partie ......c'est le rouge à ongles qui est cher : LOL!)
Donc : première proposition ( idée en partie de notre ami Léonard) serait de constituer, à partir d'un seuil (fin de garantie par exemple), une consigne,  sous forme  d'un versement soit d'un montant forfaitaire ou soit  en fonction des années susceptibles d'être dépassées, qui serait donc récupérable à la réintégration ...des batteries et normalement du véhicule attenant. Cela permettrait d'éviter la fraude et l'abandon "dans la verte" comme on a coutume de voir avec nos vieux VT !
Donc les "Anciens et les Anciennes, les "Jeunots et les Jeunotes" : à vos claviers !
PS : au bout d'un mois , on fait le bilan et on propose à la DIAC un projet "ficelable", la décision ne nous appartenant pas, hélas !

zoeilvert a écrit:Si vous avez des questions précises, posez-les sur le forum.

Teirhy a écrit:Ne pas oublier qu'à l'ACOze, il n'y a que des bénévoles qui font avec leurs propres moyens (et ceux de l'asso dans la limite des finances permises par les cotisations des membres) et sur leur temps libre.
Cette association donne un peu plus de poids aux revendications des conducteurs de VE, toutes marques, et principalement Renault vu que la Zoe représente le gros des ventes, d'où les contacts avec Renault/Diac et les évolutions des contrats.

jeanGab a écrit:

zoeilvert a écrit:Si vous avez des questions précises, posez-les sur le forum.

Pardon d'avoir posé une question ... dont la réponse a été donné aux acoziens.
(passé le temps de l'exclusivité, je pense que les milliers de zoétistes pourraient en bénéficier ...)

Cela étant dit, je remercie l'ensemble des membres actifs qui prennent du temps et du cœur pour avancer avec Renault et Diac sans oublier le réseau des bornes ... pour le bien de tous.

Cordialement

Cameleon a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les résultats ont été discutés dans la partie publique du forum. Le problème c'est qu'on ne remet pas la main sur ce fameux sujet.

alainrvt a écrit:
...
PS : au bout d'un mois , on fait le bilan et on propose à la DIAC un projet "ficelable", la décision ne nous appartenant pas, hélas !

Cameleon a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les résultats ont été discutés dans la partie publique du forum. Le problème c'est qu'on ne remet pas la main sur ce fameux sujet.
Par contre le document de synthèse de la réunion avec Renault ne sera pas publié ici.

Pixel a écrit:

Cameleon a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les résultats ont été discutés dans la partie publique du forum. Le problème c'est qu'on ne remet pas la main sur ce fameux sujet.
Par contre le document de synthèse de la réunion avec Renault ne sera pas publié ici.

Si les résultats ont été discutés dans la partie publique mais qu'on ne retrouve pas où,
on pourrait peut-être donner à nouveau les informations qui sont considérées comme publiques
et relancer éventuellement le débat.

Flo01 a écrit:Je crois que vos messages ne sont pas au bon endroit