Tableau des tarifs de location de batterie ZOE

Voici les tarifs de location de batterie pour la ZOE, à jour pour juin 2015.
Merci à Zoeole !

Je suis passé à 52500 sur 36 mois et donc bien 94€ par mois.
J'ai eu un peu de mal à comprendre.

Si j'ai une insomnie je referais bien un deuxième tableau pour voir les différences de coût total pour un même kilométrage selon la durée.

Bigfoot a écrit:Si j'ai une insomnie je referais bien un deuxième tableau pour voir les différences de coût total pour un même kilométrage selon la durée.

Et bien, c'est exactement ce que fait ce tableau !
Tu prends la colonne correspondant au kilométrage et tu as les prix mensuels en fonction de la durée.
Bigfoot, une camomille et au lit !

J'en ai pas dormi de la nuit
Non, je blague, tu ne m'a pas compris.
Par exemple la location pour faire 50000 km en :
12 mois coûte : 3144€ soit 6,29€/100km
36 mois coûte : 3289€ soit 6,58€/100km
60 mois coûte : 4740€ soit 9,48€/100km
84 mois coûte : 6636€ soit 13,27€/100km

Si j'ai bien compris le tableau, alors j'hésite entre la camomille, le RedBull ou l'asile de fous

Il faut rentrer tout ça dans ton Excel préféré et ensuite tu peux faire joujou comme tu veux !

Ce que voulais faire mais il faut travailler un peu (plus de 50h cette semaine), s'occuper de sa famille et dormir de temps en temps ...

Bigfoot a écrit:Ce que voulais faire mais il faut travailler un peu (plus de 50h cette semaine), s'occuper de sa famille et dormir de temps en temps ...

Ouais, ouais, on dit ça, mais tu es quand même toujours en ligne.

Oui entre le téléphone et le Pc j'ai toujours le temps de jeter un œil sur le forum

https://i.servimg.com/u/f21/19/18/16/59/image18.jpg
Bonjour,
De mon côté, je me suis amusé à comparer le coût d'usage de la ZOE pour 100 km, électricité (arrondi à 2 €/100 km) + location batterie, pour un petit rouleur que je serais.
Pour un petit rouleur, les km sont nettement plus chers que l'essence au prix actuel (j'ai pris 1,40 €).
Pour gagner un peu il faut faire + de 12 000 km/an. Mais bon, sur l'année, le surcoût petit rouleur ne va pas chercher loin.
J'ai essayé de mettre copie de ces courbes sans être sûr que ça marchera.
RS

Je n'ai pas regardé le tableau, mais c'est ce qui ressort en général, plus tu es un gros rouleur, plus le VE est intéressant économiquement.
Surtout ne pas oublier les autre paramètres, plaisir de conduite, usure, révisions etc etc

Souchon a écrit:J'ai essayé de mettre copie de ces courbes sans être sur que ca marchera

Bonjour. Ton image est trop petite. On ne peut pas lire les détails.

https://i.servimg.com/u/f21/19/18/16/59/image19.jpg
Est-ce mieux?
RS

Bonjour à tou(te)s,
des courbes ont déjà été proposées ICI et LA et ont fait l'objet de discussions.
On peut bien sûr imaginer beaucoup d'autres façons de présenter ces données et mettre toutes ces courbes dans le même fil ?.

Souchon a écrit:https://i.servimg.com/u/f21/19/18/16/59/image19.jpg
Est-ce mieux?
RS

Oui, c'est parfaitement lisible.
Mais on n'a pas l'échelle en abscisse.

Je vois que pour mes 70000km/ 36 mois; le tarif est rigoureusement identique. Ceux qui espéraient une baisse en liaison avec la diminution du prix des batteries sur le marché ont trop espéré...

Ce que je me demande c'est si on garde le même pack de batterie pourra-ton négocier une baisse de prix en arguant du fait que la chose louée a trois ans de vétusté par rapport à la période de location précédente ?

Pour cela il faudrait rompre le contrat au bout des 3 ans pour le négocier car il est reconduit au même tarif de mois en mois, sauf si tu reprends pour X années.

HOLA! HOLA! rien ne vous interpelle sur ces étranges ces tableaux ! Pourquoi le contrat de 15000 km/an = 86 euros/ mois amène une mensualité de 92,65 euros sur 7 ans ( pourquoi 7 ans d'ailleurs, puisque la limite de garantie est de 8 ans !!!) A partir de quand y aurait-il un changement ?

Ces tableaux sont peut-être un peu difficiles à lire effectivement mais pas si étranges que çà.

Pour 15000km/an c'est toujours 86€/mois quelle que soit la durée à partir de 36 mois : 45000km/36mois ou 60000km/48mois ou 75000km/60mois ou 90000km/72mois ou 105000km/84mois.

Pas trouvé de ligne avec 92,65.

La question essentielle, selon moi, est bien : faut-il prendre tout de suite plus de 36 mois pour s'assurer un tarif qui pourrait augmenter ou, au contraire, ne prendre "que" 36 mois en espérant une baisse sur un nouveau contrat. D'ailleurs, y a t'il eu déjà des renégociations de contrat (ouverts en 2012) et, si oui, comment cela se passe-t-il?

alainrvt a écrit:( pourquoi 7 ans d'ailleurs, puisque la limite de garantie est de 8 ans !!!) A partir de quand y aurait-il un changement ?

La durée de location auprès de DIAC n'a rien à voir avec la garantie RENAULT de 5ans/100000km (pour le Groupe Moteur incluant la batterie). Par exemple, j'ai établi un contrat de location batterie sur une voiture d'occasion comme pour une voiture neuve. La location me garantit une batterie avec toujours au minimum 75% de ses capacités initiales (enfin ... j'espère ).

Passant_Mbr a écrit:Ce que je me demande c'est si on garde le même pack de batterie pourra-ton négocier une baisse de prix en arguant du fait que la chose louée a trois ans de vétusté par rapport à la période de location précédente ?

C'est effectivement une question à laquelle nous aurons peut-être des 1ères réponses lors des renouvellements des 1ers contrats. Mais j'ai de sérieux doutes.

C'est pour ça que je dis que ces tableaux sont étranges : la somme de 92,65 correspond à 120000 km sur 84 mois, alors que si on dispose d'un contrat de base de 15000km/an sur 48 mois reconductibles tu as des mensualités de ..86 euros : point barre !
Entre parenthèses, d'où proviennent ces tableaux : inconnus dans la gestion du particulier chez DIAC, par contre peut-être dans la gestion professionnelle (j'ai eu la DIAC ce matin !), mais je n'ai contact qu'avec la gestionnaire des particuliers !

Je ne parle pas de garantie caisse ( 100000 km/12 mois), je parle de garantie batterie (200000 km/96 mois).

Faut pas rêver, quand vous payer vos mensualités d'un contrat sur un véhicule, diminuent -elles en fonction de l'usure ?

Ouh là !!! ne t'inquiètes pas. Je n'ai rien à vendre personnellement. Je veux juste donner les infos dont je dispose.

alainrvt a écrit:C'est pour ça que je dis que ces tableaux sont étranges : la somme de 92,65 correspond à 120000 km sur 84 mois, alors que si on dispose d'un contrat de base de 15000km/an sur 48 mois reconductibles tu as des mensualités de ..86 euros : point barre !

120000km/84 mois fait 17142km/an. C'est pour çà que c'est plus cher que 15000km/an. Et c'est 92,86 (ou alors on ne lit pas les mêmes tableaux?).

alainrvt a écrit:Entre parenthèses, d'où proviennent ces tableaux!

Dit dans un autre fil. C'est le tableau fournit par DIAC pour les contrats de location mis en place en juin 2015.

alainrvt a écrit:: inconnus dans la gestion  du particulier chez DIAC, par contre peut-être dans la gestion  professionnelle (j'ai eu la DIAC ce matin !), mais je n'ai contact qu'avec la gestionnaire des particuliers !

C'est pourtant bien ceux fournis par DIAC, gestion des particulier!

alainrvt a écrit:Je ne parle pas de garantie caisse ( 100000 km/12 mois), je parle de garantie batterie (200000 km/96 mois).

Je crois qu'il ne s'agit pas vraiment d'une garantie sur la batterie (qui ne nous appartient pas) mais d'une garantie que la "chose louée" sera en "bon état de fonctionnement". La durée maximale de l'engagement de location ne peut dépasser 200000km ou 84 mois.

Zoeole a écrit:

alainrvt a écrit:Je ne parle pas de garantie caisse ( 100000 km/12 mois), je parle de garantie batterie (200000 km/96 mois).

Je crois qu'il ne s'agit pas vraiment d'une garantie sur la batterie (qui ne nous appartient pas) mais d'une garantie que la "chose louée" sera en "bon état de fonctionnement". La durée maximale de l'engagement de location ne peut dépasser 200000km ou 84 mois.

Tout à fait, mais cela revient à dire la même chose : après 12 mois (article 3.1) , un ajustement pour la prolongation de la location (article 4 et 4.1 du contrat de location de batterie) est possible, les batteries sont donc garanties jusqu'à 200000km/ 84 mois.

J'ai ma ZOE depuis six mois et je viens de recevoir une lettre de DIAC me proposant d'ajuster mon contrat si je pense dépasser le kilométrage prévu.
Jusque là tout est normal.
Mais en lisant attentivement, je vois que mon contrat, que je pensais être de 12 500 km par an est en fait de 37 500 km sur ... 37 mois (et non pas 36 mois).
Je pensais donc payer 79 € par mois pour 12 500 km par an.
Et bien non !
C'est 12 162 km par an.
Si je calcule bien, je me fais entuber de 2,7 %.

Voici la lettre :

Effectivement, il semble y avoir un écart avec d'autres contrats de location.
Es-tu en LLD ou LOA voiture + batterie? (durées de 37 mois en général).
Soit le coût de location mensuel batterie devrait être ajusté pour une durée plus longue (-2,7%) soit le nombre de km autorisés augmentés d'autant (37/36).
Qu'y a t'il d'écrit sur ton(tes) contrat(s) ?

Zoeole a écrit:Effectivement, il semble y avoir un écart avec d'autres contrats de location.
Es-tu en LLD ou LOA voiture + batterie? (durées de 37 mois en général).

LLD 37 mois voiture + batterie.
Mais là, DIAC ne me parle que de la batterie.

Soit le coût de location mensuel batterie devrait être ajusté pour une durée plus longue (-2,7%) soit le nombre de km autorisés augmentés d'autant (37/36).
Qu'y a t'il d'écrit sur ton(tes) contrat(s) ?

Sur mon contrat, il y a écrit ça :
(Vous noterez que ma batterie est peinte avec option peinture métallisée !)