ZOE et la domotique

je vais essayer de les remettre en ligne... effectivement sfr a eu le bon gout de supprimer tous les hérbergements perso mais j'ai gardé une sauvegarde.

au final quelqu'un a reussi a recupérer dans un system domotique les infos de la ZOE ( sans passer par un system de boitier XEE par exemple ) ?

J'ai recompilé une version CanZE en y rajoutant une option pour alimenter la base de donnée ve-trip partagée sur le net. L'appli est installée sur un petit téléphone dédié à 34€ avec un forfait free à 2€, largement suffisant pour tracer les logs:


J'ai configuré la box domotique JEEDOM pour y afficher certains indicateurs de charge, et la géolocalisation:



Géolocalisation:


Cartographie des phases d'accélération & freinage:


J'ai temporairement désactivé cette fonction car trop gourmande en ressources...

Tracé automatique des trajets et des points de charge:
http://www.ve-trip.com/lib/PhotoShow/ev-Trip/index.php?f=582b8f04%2F201607%2FMont+Ventoux%2Fretour%2F00_mont-ventoux_map.jpg

Tracé automatique de l'état de charge de la voiture:
http://www.ve-trip.com/lib/PhotoShow/ev-Trip/index.php?f=582b8f04%2F201607%2FMont+Ventoux%2Fretour%2F0_battery.jpg

J'ai encore des problèmes avec la mise en veille de la voiture: dans certains cas je n'arrive pas à tracer correctement la courbe pendant la charge de la voiture.

Tracé automatique de la météo du voyage
http://www.ve-trip.com/lib/PhotoShow/ev-Trip/index.php?f=582b8f04%2F201607%2FMont+Ventoux%2Fretour%2F0_meteo.jpg

JE connais pas " VE-TRIP " ça a l'air pas mal moi je suis plus sur EEDOMUS je demarre sur JEEDOM par contre j'ai deja unXEE ça va faire un peu lourd mettre également un tel dans la voiture ...

'suis impressionné @crazyfrog
bravo !

Bonjour,
Ce CanZE modifié m’intéresse pour la fonction visualisation accélération/décélération et pour l'état de charge automatique, mais je ne le trouve pas sur le Playstore, est il possible de le télécharger ailleurs ?

Je n'ai pas encore mis l'appli ve-trip ( canze modifie) sur le playstore. Le site ve-trip qui centralise les données n'est pas encore taillé pour stocker et traiter les données de masse du grand public... Mais je peux le distribuer à quelques personnes qui voudraient m'aider à loguer des trajets particuliers qui manquent dans mon catalogue. Le but étant d'améliorer mon modèle de prévision des consommations. Les types de trajets qui manquent encore sont:
- la montagne
- par grand froid
- autoroute > 110km/h

J'ai temporairement désactivé la fonction qui permet d'afficher la cartographie détaillée des accélérations pour la remplacer par l'api de google ( trajet en bleu ), moins couteuse en ressources. Ce sera remis plus tard, j'ai d'autes priorités pour le moment.

Je peux te loguer mes aller/retour au ski, si tu m'indique comment faire avec CanZE

Quelqu'un qui s'y connait un peu en programmation peut-il nous expliquer comment faire cela ? C'est en anglais mais c'est surtout pas trop expliqué quand on est novice.

https://github.com/edent/Renault-Zoe-API

https://twitter.com/edent_car/status/787387100396068864

Ha énorme !
Il y en a qui on fait une API pour dialoguer avec le site Renault !

Au passage, comment la Zoé remonte les informations à Renault ? Par le biais du téléphone appairé ?

C'est pas en rapport avec ça :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t9244-automatiser-le-chauffage
?

J'avais pas vu la réponse du 8 mai, il y a matière à s'amuser ! Ça rejoint en effet le post concernant l'automatisation du chauffage.

Concernant la remontée des informations, ça passe par le TCU et non le téléphone, encore heureux !

Bonjour,
Petite question, j'utilise le ZWave pour les fonctions complémentaires mais mon expérience m'a faite partir sur du KNX pour des questions de fiabilité car le ZWave, surtout avec bcp de capteurs/actionneurs saturé et n'a pas de feedback.

Donc je prévois de gérer ma borne Hager et les différents actionneurs de puissance en knx, gestion des e/s complémentaires en Ip et dialogue avec les automates/chaudiere/vmc en modbus, le ZWave en complément pour les fonctions température, présence, humidité. ..

Quel est votre retour d'expérience sur votre site?
Merci

Merci

Dans l'hypothèse où la charge de la borne hager peut être pilotée par un contact sec, par exemple les contacts HC ( à verifier ), n'importe quel dispositif domotique faisant fonction de relai avec un contact sec devrait faire l'affaire. Je conseille d'y adjoindre un dispositif complementaire de mesure de consommation , par exemple l'eco compteur de Legrand, compatible avec Jeedom, via un script, ou le plugin dédié. 

Avant de faire tout ca, il faudra vérifier si la Zoe accepte la charge immédiate pendant la mise en veille de la voiture: à priori certaines ZOE refusent la charge immédiate si la voiture est en periode de mise en veille. Il y a un fil qui parle de ca sur le forum.

Pour ma part j'ai préféré commander la charge sur un créneau horaire prédéterminé avec un simple programmateur indépendant de la domotique.

La charge par une borne Hager peut être pilotée par un contact sec aussi bien en démarrage retardé qu'en limitation de courant (du moins c'est ce qui indique sur la doc technique).
La validation de la charge de Zoé est un point majeur et c'est sympa de me l'avoir signalé.
Je travaille avec des Eco Devices qui mesurent jusqu'à 4 intensités par des tores et renvoient les mesures en tcp/ip (j'ai des connaissances qui bossent en JSON avec Jeedom).
Quand au superviseur domotique je bosse avec une Lifedomus.
Je dois gérer le retard et la limitation de courant en fonction de mes producteurs de courant/batteries.

misterden a écrit:Quelqu'un qui s'y connait un peu en programmation peut-il nous expliquer comment faire cela ? C'est en anglais mais c'est surtout pas trop expliqué quand on est novice.

https://github.com/edent/Renault-Zoe-API

https://twitter.com/edent_car/status/787387100396068864

En fait c'est assez simple:

Il faut faire un premier appel au site renault avec son email + password pour récupérer un token.

avec ce token on récupère d'autres infos (au format json)

Moi je lance les commande depuis linux, mais ça doit être faisable depuis windows.
je me suis fait quelque commande dans Jeedom pour afficher les infos de batterie

attention, la zoe s'endort,  j'ai récemment rencontré le cas sur une borne rapide lorsque à la fin de ma charge j'ai voulu brancher la zoe de mazorka qui était parti magner...  bin joli message sur la borne "en attente de demande de charge du véhicule"
bref, la zoe à vu qu'elle était branchée, la borne l'a vu aussi, mais c'est pas pour ça que la charge s'est lancé,  
il a fallut que mazorka revienne et ouvre la porte pour qu'elle se réveille et que la charge commence,  

je trouve ce fonctionnement ridicule...

c'est une Q90 toute neuve.

Et la programmation de la charge était désactivée ?

Gwladys a écrit:Je travaille avec des Eco Devices qui mesurent jusqu'à 4 intensités par des tores et renvoient les mesures en tcp/ip (j'ai des connaissances qui bossent en JSON avec Jeedom).

Ben tu as une nouvelle connaissance  puisque je suis à l'origine du plugin sous forme de script pour l'ecocompteur avec Jeedom, voir ici quelques détails :

https://www.jeedom.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=8355&start=20#p169101

Lunarok a encapsule par la suite les requêtes dans un plugin vendu dans le market

Kytrix a écrit:

misterden a écrit:Quelqu'un qui s'y connait un peu en programmation peut-il nous expliquer comment faire cela ? C'est en anglais mais c'est surtout pas trop expliqué quand on est novice.

https://github.com/edent/Renault-Zoe-API

https://twitter.com/edent_car/status/787387100396068864

En fait c'est assez simple:

Il faut faire un premier appel au site renault avec son email + password pour récupérer un token.

avec ce token on récupère d'autres infos (au format json)

Moi je lance les commande depuis linux, mais ça doit être faisable depuis windows.
je me suis fait quelque commande dans Jeedom pour afficher les infos de batterie

Il me vient une petite idée: je vais prochainement produire une appli mobile pour gérer les trajets de VE ( evtrip ). Est-ce que ça vous semble faisable/intéressant d'y adjoindre des fonctionnalités domotique: suivi à distance des coordonnées GPS, bouton pour ouvrir le portail automatique, clim, autre idée...?

Salut moi j'ai l'eedomus ( et aussi un jeedom branché dessus l'eedomus pour servir de passerelle bluetooth que ne gère pas l'eedomus ). J'ai fais une tentative d'utiliser le script pour avoir les infos batteries (% de charge). Le script a bien fonctionné lors de l'installation sur l'eedomus mais le rafraichissement de ce script ne marche pas donc je n'ai aucune actualisation du taux de charge.
Vu que ça devient trop compliqué pour arriver à faire remonter qu'une seule info, j'ai laissé tomber. J'ai également un boitier XEE dans la ZOE et couplé avec l'eedomus.
J'ai contacté le support XEE et ils m'ont dit qu'ils avaient en attente une mise à jour (firmware) pour leur boîtier qui peut récupérer les infos des véhicules électriques (% de batterie, chargement ou pas, SOH, etc.) Donc j'attends patiemment cette MAJ et j'aurai, je l’espère, via l'eedomus, toutes ces infos et possibilité de créer autant de scénarios que possible.

Par contre tout le monde n'a pas d'Eedomus ou de Jeedom. Ton idée de faire une application m’intéresse. Pourquoi ne contacterais-tu pas l'équipe XEE pour leur proposer ton application ? Ils sont en plein bêta-test de nouvelles applications faite par des développeurs indépendants. Je leur ai parlé de CAN ZE mais eux ils sont plutôt "généralistes". Je les vois pas trop proposer toutes ces possibilités dans leur application maison.

Voici aussi quelques idées en vrac qui seraient utiles dans une application :

- comparaison après un trajet des km réellement parcourus avec les km estimés par la ZOE dans le niveau de batterie,
- une sorte de résumé ecoconduite du trajet parcouru,
- en fonction du % de charge, une alerte indiquant les bornes à proximité,
- la gestion automatisée de la clim (avant le départ) en fonction de la température extérieure.

Pour la gestion des alarmes et chauffage de la maison en fonction de l'emplacement du véhicule c'est un peu galère (je l'ai testé perso). Du moment que tu as 2 véhicules, ça devient casse-tête à automatiser (si le couple prend un seul véhicule et laisse le 2^ème à la maison ... le scénario devient caduc).

Perso je me sers du Xee et de l'eedomus couplé avec un script WAZE qui m'indique aux heures de départ et de retour du boulot si j'ai des bouchons ou pas (vocalement ou via un message push).
Si les 2 véhicules sont éloignés de la maison ça coupe le chauffage et ça me propose de mettre l'alarme (mais je garde la main sur l'inverse).
En passant le badge RFID sur le capteur ( MIR:ROR ) couplé à l'eedomus, ça m'indique l'emplacement où est garé le véhicule (vocalement) et si j'ai des bouchons ou pas (et, je l'espère, bientôt pouvoir rajouter le % de charge de la ZOE ).