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Stations de remplacement

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Message par Lucsky Lun 29 Oct 2012 - 11:55

Bonjour à tous (je ne sais pas si il y a des membres féminins),

On parle beaucoup du maillage des bornes de recharge dans les lieux publiques avec les problèmes de compatibilité, de places libres, de vitesse de chargement ...
Pourquoi de pas opter pour un dispositif de remplacement de batteries qui prendrait à peu près 2 minutes en tout et qui serait gérer par Renault ou un partenaire (pour les histoire de location de batteries). On peut voir un aperçu de ce qui existe en Israel ou au Japon ici :
https://www.youtube.com/watch?v=4lp_6VyIeSY&feature=related

J'y vois beaucoup d'intérêt et peu de points faibles.

Points fort :

- Temps de "charge"
- Un moyen de faire entrer de l'argent régulièrement pour Renault (pour peut être baisser le prix d'achat initial)
- Un suivi précis et en temps réel de l'état du réseau national de batterie
- Maitrise du mode de chargement par Renault
- Plus de problèmes avec le type des connectiques de branchements
- Standardisation des batteries des VE

Points Faibles :

- Cout des infrastructures
- Standardisation des batteries des VE
...

Qu'en pensez vous Question

Bon appétit Smile
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Message par toitoine Lun 29 Oct 2012 - 12:59

ZOE n'est pas équipée d'un systeme de batteries interchangeables.
Le cout d'une station se chiffre en millions, trop cher pour un déploiement massif.

Seule Fluence y a droit en Israel et au Danemark ou le pays s'est doté des infrastructures qui vont bien.


Dernière édition par toitoine le Lun 29 Oct 2012 - 13:05, édité 1 fois

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Message par skider Lun 29 Oct 2012 - 13:02

Il me semble que ce système marche que avec la Fluence.

La batterie de la Zoé et sous le plancher, et pas la même taille.
Donc pas compactible.
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Message par Cameleon Lun 29 Oct 2012 - 14:28

La Zoé est équipé du système betterplace de changement des batteries en 3mn.
Aucune chance de voir les stations arriver en France.
La cout des infrastructures étant trop cher pour la superficie du territoire à couvrir.
Info du gars de Renault qui était au lancement du Club Alsace VE.
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http://www.acoze.fr/

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Message par Lucsky Lun 29 Oct 2012 - 14:32

Ben j'imagine que ça doit être plus cher encore un investissement de station service où ils distribuent du pétrole.
Après c sûr que pour le moment y a pas grand monde en VE mais ça pourrait contribuer au développement de ce type de véhicules.
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