l'après garantie

Nous allons arriver à l'issue des 2 ans contractuels de garantie.

A part une panne de la batterie 12v, je n'ai pas eu à me plaindre de l'aspect mécanique ou électronique. Pour autant une question me taraude:
Les changements de boitier TCU, les bruits de ronflement qui apparaissent subitement, les changements de moteur nécessaires deviendront-ils à charge du propriétaire ou seront-ils considérés comme des défauts d'origine (type vice-caché) au regard des retours d'expérience tels que ceux présentés sur le forum ?

Je me tâte pour une extension de garantie car je ne me vois pas payer un changement de moteur sur un véhicule de 2ans et 1 jour...

le GMP est garanti 5 ans, donc si besoin de changer de moteur, tu as encore 3 ans de garantie

Breton a écrit:
Je me tâte pour une extension de garantie car je ne me vois pas payer un changement de moteur sur un véhicule de 2ans et 1 jour...

La souscription de l'extension de garantie n'est possible que dans l'année suivant la première mise en circulation.

Caméléon a écrit:

Breton a écrit:
Je me tâte pour une extension de garantie car je ne me vois pas payer un changement de moteur sur un véhicule de 2ans et 1 jour...

La souscription de l'extension de garantie n'est possible que dans l'année suivant la première mise en circulation.

Bon ben, déjà ça c'est réglé !
Merci pour vos réponses.

Petit à petit, vous ne voyez toujours pas l'intérêt de la LLD ?

et pour ceux qui couinent sur la batterie en loc, savent il que la pièce détachée coûte 14000 euros, et que si elle est flingué, il y en a pour 3000 euros de taxe DEEE ?

Pour la batterie la location oui c'est sur mais pour la voiture c'est mon certains !

philouze33 a écrit:et pour ceux qui couinent sur la batterie en loc, savent il que la pièce détachée coûte 14000 euros, et que si elle est flingué, il y en a pour 3000 euros de taxe DEEE ?

... J'ai pas compris ...

la LDD n as pas que des avantages, il ne faut pas depasser 12000kms par an sinon les tarifs s envolent et il faut surtout penser que dans trois ans ton concessionnaire t en mettra pour 1000 1500€  ca arrive fréquemment (je suis en ldd pour le pro)pour toutes les tonches sur la carrosserie mais aussi des taches , rayures à l interieur, surtout si tu  ne reprend pas un vehicule chez lui.
Perso,  pour moi la ldd n est pas valable
Car je fais 18000k ms par an et avec l offre credit maaf à 2,9% TEG , il suffit que je paie un an de plus pour que je l achète, j ai pris une extension de garantie sur 5 ans.
Bien évidemment chaque cas est différent.

philouze33 a écrit:et pour ceux qui couinent sur la batterie en loc, savent il que la pièce détachée coûte 14000 euros, et que si elle est flingué, il y en a pour 3000 euros de taxe DEEE ?

étrange, surtout quand on nous demande de l'assurer pour 7000€ HT...

sinon c'est quoi DEEE ????

Il y a une taxe pour la prise en charge des "Déchets d'Equipements Electriques et Electroniques"