Estimation des ventes de Zoé pour Mars 2014

JE MISE 270 ventes de Zoé en France pour Mars

steven85 a écrit:JE MISE 270 ventes de Zoé en France pour Mars

C'est beau l'optimisme... 172 pour moi...désolé

Bonjour,

Je ne comprend pas très bien votre intérêt pour les chiffres de vente de ZOE.

J'ai ma ZOE, elle marche bien,  je suis content, c'est pas mon problème les ventes de Renault...

Vous avez une commission ?

sma2006 a écrit:Je ne comprend pas très bien votre intérêt pour les chiffres de vente de ZOE.

J'ai ma ZOE, elle marche bien,  je suis content, c'est pas mon problème les ventes de Renault...

De son succès dépends son avenir, celui des bornes de recharges, sa côte à la revente,...
Indirectement, cela impacte bel et bien les possesseurs de zoé.

Et... les ventes de VE impactent mes poumons et ceux de mes enfants !

Pas besoin de commission pour la vendre, chaque jour ou les gens te mettent en avant les inconvénients tu argumentes pour prouver le contraire et la faire adopter ^^

sma2006 a écrit:Bonjour,

Je ne comprend pas très bien votre intérêt pour les chiffres de vente de ZOE.

J'ai ma ZOE, elle marche bien,  je suis content, c'est pas mon problème les ventes de Renault...

Vous avez une commission ?

Moi j'aimerais etre commerciale automobile, donc les chiffres m'interessent.
Et en suivant les evolutions des immatriculations, on espère une croissance, si sur les 6 prochains mois, la Zoé se vend a moins de 100 exemplaires, il faudra se poser des questions...

Alors que si ça progresse, le VE entrera dans les mœurs, plus il y aura de VE sur les routes, le bouche à oreille se fera et les gens achèterons parce que le voisin l'a et en est content..

thecat21 a écrit:

steven85 a écrit:JE MISE 270 ventes de Zoé en France pour Mars

C'est beau l'optimisme... 172 pour moi...désolé

205 le mois dernier, maintenant avec la campagne de pub, le CRO... tout ça, fait que les ventes devraient augmenter un peut.. Si c'est pas le cas c'est inquiétant !

Ps: sur le forum, il y a eu pas mal de commandes/livraisons ce mois-ci

Il faudrait retrouver un chiffre de 300 par mois en moyenne, ce serait le minimum ;
J'ai lu que l'UGAP doit en acheter 2000 pour l'année, mais quand ?
Quel sera le nombre ? J'espère au moins deux cents.

Il est à rappeler qu'il s'agit ici des chiffres d'immatriculation. Chiffres qui dépendent fortement du nombre de commandes, et surtout du nombre de véhicules effectivement réceptionnés... Le délai d'attente pour une ZOE oscille entre 2 et 4 mois selon les versions...

comment la zoé peut elle se vendre quand on voit la manque d'enthousiasme / connaissance des vendeurs

ils préfere vendre un captur ,ils serons mieux commissionner ou une clio ou l'achat prendra moins de temps en négociation

sinon plus de vente=plus de facilité a la revendre
il faut etre conscient qu'une zoé a enormement de mal a se vendre entre particuliers

... surtout quand le prix du gas-oil est à 1,268€ et tjrs moins cher ! (constaté dans le Bas-Rhin)

Dommage !

sma2006 a écrit:Bonjour,

Je ne comprend pas très bien votre intérêt pour les chiffres de vente de ZOE.

J'ai ma ZOE, elle marche bien,  je suis content, c'est pas mon problème les ventes de Renault...

Vous avez une commission ?

Si tu es propriétaire d'une ZOE, alors tu n'as pas conscience de l'importance des ventes pour l'avenir de ta voiture:
-Si ZOE devenait un échec, alors RENAULT abandonnerait le véhicule, et les batteries deviendraient hors de prix rendant inutilisable nos ZOE.
-Si ZOE devenait un succès, alors les prix des batteries baisseront, et le développement de la filière sera exponentiel (plus d'autonomie, adaptation aux grandes routières, développement des infrastructures de recharge permettant des trajets longue distance,...).
Dans tous les cas, il faudra 3 à 5 ans pour avoir la réponse, mais il faut être vigilant et promouvoir nous même ZOE pour assurer son succès; pas pour RENAULT, mais pour nous utilisateurs, tout en restant crédible et objectif dans nos discussions.
Les Français sont des moutons, ils suivront le troupeau et pas les égarés!
Déjà vécu dans le développement du photovoltaïque.

Aujourd'hui Auto plus a mis la Zoé dans ses flops et annonce un -60% et 390 ventes depuis Janvier, mais arrêter quand? Mi-Mars ?

Janvier: 102
Fevrier: 205

= 307

Donc Mars: 83 ventes... ???

tout dépend quand est ce qu'ils ont arrêter, car beaucoup d'immatriculations ont lieu en fin de mois, j'espère qu'on trouvera pas 83 Zoé pour Mars (même si le mois n'est pas fini !! )

phil38 a écrit:

sma2006 a écrit:Bonjour,

Je ne comprend pas très bien votre intérêt pour les chiffres de vente de ZOE.

J'ai ma ZOE, elle marche bien,  je suis content, c'est pas mon problème les ventes de Renault...

Vous avez une commission ?

Si tu es propriétaire d'une ZOE, alors tu n'as pas conscience de l'importance des ventes pour l'avenir de ta voiture:
-Si ZOE devenait un échec, alors RENAULT abandonnerait le véhicule, et les batteries deviendraient hors de prix rendant inutilisable nos ZOE.
-Si ZOE devenait un succès, alors les prix des batteries baisseront, et le développement de la filière sera exponentiel (plus d'autonomie, adaptation aux grandes routières, développement des infrastructures de recharge permettant des trajets longue distance,...).
Dans tous les cas, il faudra 3 à 5 ans pour avoir la réponse, mais il faut être vigilant et promouvoir nous même ZOE pour assurer son succès; pas pour RENAULT, mais pour nous utilisateurs, tout en restant crédible et objectif dans nos discussions.
Les Français sont des moutons, ils suivront le troupeau et pas les égarés!
Déjà vécu dans le développement du photovoltaïque.

Je ne penses pas que Renault, ou bien les autres constructeurs abandonneront de si tôt les VE. Cela leur permet de se mettre en phase avec les objectifs de réduction de pollution imposés par Bruxelles. En ayant un ou deux VE dans leur gamme, les constructeurs peuvent tjrs commercialiser des véhicules "gloutons" en pétrole, sans que cela se fasse sentir dans les statistiques globales envoyées aux bureaucrates de Bruxelles. Voilà pquoi tous s'y mettent, VW, Porsche, etc...

Mais c'est exactement ça, si les marques Allemande se mettent au VE, c'est pour continuer à produire des moteurs fumant. D'ailleurs ils utilisent tout leurs poids (lourd) de holding pour que soit compté dans l’attribution globale de CO2 pour que 1 VE vendu = 2 véhicules thermique à forte production de CO2 compensé.
Ex : 1 VE = 0gr de CO2 et Porche Cayenne à 189gr de co2 la note globale serrais (0+189)/2= 94.5gr de CO2 Mais voudraient que la note globale soit de (0+189)/3= 63gr de c02. Permettant ainsi de continuer à vendre un Cayenne à forte émission de co2.

D'un autre coté si les VE Allemands font un tabac et se vendent mieux que la Zoé, Renault devra réagir (en prix ou en technique) pour améliorer sont offre. Et la Zoé 2 devra absolument corriger le tir (question de vie ou de mort).
Ce qui est bon pour un client de VE ce n'est pas d'avoir un modèle qui se démarque d'un autre mais que tout les VE se vendent très bien.
Il faudrait que les ventes cumulé de 2014 soit au moins le double de celle de 2013 pour pouvoir se réjouir. Et avec les 2 premiers mois c'est loin d'être le cas.