Zoé va avoir une petite soeur, il faudra lui réserver une place !

Elle devrait voir le jour dans 1 an ! Pour une cohérence dans le positionnement, elle sera plus accessible encore que Zoé, mais avec moins d'autonomie.

L'originalité, c'est que son moteur est derrière; sous le capot, il y a donc un coffre; et elle a 5 portes
La version thermique sortira d'ici 6 mois.

Nouvelle Twingo ZE

" />
" />
" />
" />
" />
" />

je trouve qu'elle a quelque chose de la FIAT 500, mais j'aime bien.

fred et sylvie a écrit:je trouve qu'elle a quelque chose de la FIAT 500, mais j'aime bien.

j'ai une Fiat 500 (ci-dessous en attendant la Zozo), et je te confirme, le profil c'est le même !

forcément, c'est super mignon et l'avant est à croquer. Mais je n'aime pas trop le hayon arrière (il manque un petit quelque chose), ni les aérateurs carrés du moteur (sur le pare chocs arrière)

" />

cinquecento a écrit:Elle devrait voir le jour dans 1 an !

Source ???

Topolino a écrit:

cinquecento a écrit:Elle devrait voir le jour dans 1 an !

Source ???

voilà ! lol elle est déjà là

" />

Bon, plus sérieusement, vas voir par là :
http://www.caradisiac.com/Scoop-Caradisiac-Nom-de-code-X07-les-9-secrets-de-la-future-Renault-Twingo-86685.htm

2016 selon automobile-propre  
On verra bien à Genève si une Twingo ZE est exposée.

La source de la source :

pas de twingo Z.E. au programme, les parents ayant décidé que ZOE serait le dernier rejeton de la famille

pas de coffre à l'avant non plus.

Elle est prévue en 2016 !

Je me laisserais bien tenté en 2016 si elle est pas trop chère et si il y a une offre petit rouleur en location de batterie.

Le problème avec une Twingo Z.E., c'est que meme en 2016, pour arriver à une voiture qui coute moins de 10000 euros, la batterie sera plus petite et la voiture aura moins d'autonomie.
De plus, plus la voiture est du type citadine, moins on est tenté de payer un loyer elevé.
Une autre chose, c'est que Renault doit être echaudé par l'electrique. A moins d'un gros choc petrolier cette année, je ne pense pas que la ZoE soit un succès commercial (seulement 9000 voitures vendues en 2013...).
Enfin, en 2016 nous devrions voir apparaitre des voitures electriques interessantes (Tesla Model E...), meme si ce n'est pas dans la meme gamme de prix (c'est plutot du coté de la Leaf), cela risque de rendre le business model de Renault (location batterie) obsolète.

Je pensais justement à une voiture avec une petite autonomie vue que je fais environ 5000km par an avec le thermique qui me reste, une Matiz. Après je verrais bien ce qui se fera en 2016. Jeudi prochain je vais déjà voir la VW e.up et peut être la tester le week-end qui suit.

Une voiture pèse aujourd'hui minimum 1 tonne sans la batterie. La batterie coute chere et doit pouvoir deplacer 1.5 tonnes sur + de 100km.
Apparement, Tesla a bien compris comment s'attaquer au marché: Par le haut en greffant un vehicule haut de gamme dur leur plateforme (Batterie+Moteur). Cela fait passer un peu le cout de la batterie sous un "produit premium".
Je pense que la Leaf s'est pas trop mal vendue jusque là car c'était la seule option berline et non voiturette. On peut d'ailleurs voir que les "voiturettes" (czimion...) ne se sont jamais bien vendues...
Le problème avec la voiture éléctrique, c'est que le "moteur" de la voiture (enfin, la partie compliquée necessitant l'expertise d'un grand constructeur), c'est la batterie - et aujourd'hui Renault n'est rien de plus qu'un assembleur.
Si Tesla arrive à financer sa mega usine de batteries (et donc proposer une Berline au prix d'une Leaf avec... 320km d'autonomie), je pense qu'il va y avoir pas mal d'années de retard à recuperer pour les autres...

Enfin, il est temps que quelqu'un donne un coup de pied dans la fourmillère. Pour le moment disons que malgré ces problèmes, Renault n'est pas trop mal placé...

toitoine a écrit:pas de twingo Z.E. au programme, les parents ayant décidé que ZOE serait le dernier rejeton de la famille

pas de coffre à l'avant non plus.

d'où tiens tu ces infos?

concernant le coffre, c'est évident qu'il y en a un à l'avant, même petit

Benoît Bochard, Directeur de la stratégie produit et de l'analyse prospective de l'offre Renault [sic], dans l'Automobile Magazine (Mars 2014), a propos de la plateforme de la Twingo commune avec la future smart fourfour:

Benoît Bochard a écrit:"Par exemple, son plancher est assez haut pour être ZE ready, afin d'y intégrer des batteries.
Nous n'avons pas besoin d'une Twingo électrique, puisque nous avons la Zoé, mais smart veut continuer à proposer une variante électrique."

Maintenant, il suffit d'attendre l'information, contradictoire, d'un autre "directeur"  

Mars 2014 !!!!! mars 2013 plutôt, mais depuis un fleuve de contradictions s'est écoulé !

alainrvt a écrit:Mars 2014 !!!!! mars 2013 plutôt, mais depuis un fleuve de contradictions s'est écoulé !

Les propos de Benoît Bochard que je rapporte sont bien dans le numéro de Mars 2014 de l'Automobile Magazine, actuellement disponible en kiosque.
Le "fleuve de contradiction" est malheureusement dans les gènes de la communication Renault, c'est un constat récurrent depuis que je suis l'évolution de la gamme ZE.

Il n'y aura pas de Twingo électrique à court terme... même si la plateforme est prévue pour.
Renault va d'abord se focaliser sur la performance de zoé et kangoo.
La demande client sur le ZE déterminera la naissance ou non du projet.

Il n'y aura pas de Twingo 3 ZE :

blogautomobile a écrit:L’information est officielle puisqu’elle vient de Philippe Klein, responsable du planning Produits chez Renault. Il explique que durant la carrière commerciale de cette nouvelle version de la mini citadine, aucune dérivé électrique n’est prévu même si nous savons que cela a déjà été fait avec la version concept car Twin’z et que cela se fera chez Smart.

Source : blogautomobile.fr

je vous l'avait dit le 15/2...

toitoine a écrit:je vous l'avait dit le 15/2...

Exact, mais entre-temps Béatrice Foucher, déclarait qu'elle n'avait qu'a appuyer sur le bouton...
"Renault EV boss Beatrice Foucher told What Car?, 'The electric Twingo is ready, really. I could press the button on that project today."
Source : What Car?

j'ai vu aussi la confirmation que twingo ZE n'est pas à l'ordre du jour (la plate-forme électrique sera utilisée chez smart)

et vu que le marché ZE démarre lentement, pour le moment ça sera non !

Ben si c'est la nouvelle Smart qui récolte le moteur élec... et que c'est basé sur la même plateforme... en admettant que le prix soit au RDV, .... pourquoi ne pas basculer du côté Teuton ?

Chez Smart, le prix ne sera JAMAIS au rendez-vous !
on parle tout de même du ticket d'entrée chez Mercedes-Benz...

comparez les prix du Mercedes Citan (un Kangoo logoté à l'étoile) avec son frère français : prix de base 75ch 13500€ pour le Kangoo et 18900€ pour la version Citan, arf   

Voilà à quoi ressemble la petite cousine élec de Zoé (Tous les éléments non visibles sont communs à la Renault Twingo)
ForFour et Fortwo photos officielles Smart sous camouflage :

" />" />
" />
" />
" />
" />


et en cadeau une petite vidéo spy des tests effectués sur la Smart Fortwo ; elle souffre mais s'en sort plutôt bien