Journée RENAULT à Versailles, 27 janvier 2014

Petit retour sur la journée consacrée au premier anniversaire de Zoé organisé par RENAULT à Versailles. Nous étions quelques utilisateurs associés à la presse pour cette présentation. Nous n’avons pas eu le détail de l’organisation sur le choix des invités mais il est probable que ceux qui avaient organisé un Club Zoé en faisait partie. A la question « pourquoi pas plus d’invités », on nous a répondu que la limite avait été posée sur le nombre par le Château de Versailles.

Nous sommes donc arrivés à partir de 9h30, avec la possibilité de se garer dans la cour du Château. Première approche autour d’un petit déjeuner dans la même pièce que la conférence de presse. Je tombe tout-de-suite sur TontonPatrix et je fais la connaissance de Zoédan91. Avant la conférence, j’ai été interviewé pdt 20 mn par Jean-Luc Moreau de RMC interloqué par le fait que je vienne de Bretagne en Zoé (ben quoi, ce n’est que la deuxième fois en 4 mois   ).

La conférence commence. Petit mot du directeur de Versailles. Puis on parle de Zoé avec la présentation du bilan par le directeur commercial RENAULT et la directrice du programme VE RENAULT. Il s’agissait là d’un exercice de communication voire d’auto-satisfaction sur Zoé (on s’y attendait, se faire Hara-Kiri devant la presse aurait été étonnant) basé sur des chiffres globaux et rien qu’on ne sache déjà pour 2014 (abonnement à 49 €, compatibilité Autolib’, CRO début mars [au prix proche de celui initialement annoncé et sans modification matérielle du chargeur (modif logicielle)]). Ils ont axé le discours sur la satisfaction des clients : 98% de clients satisfaits et 97% qui recommanderaient l’achat de Zoé. Présentation d’un petit film où apparaissait des possesseurs heu-reux (surtout l’un d’eux qui en faisait des tonnes), mais j'arrête là le mauvais esprit car c’est vrai qu’on en est content de notre petite bagnole.

Puis questions/réponses avec la salle. Tontonpatrix dégaine : les bornes concessionnaires accessibles 24h/24h ? R : « On en discute avec les concessionnaires, ce n’est pas facile… » (on aura pas grand-chose de plus sur la question même si on a relancé derrière) A mon avis, faut pas trop compter dessus, d’autant que techniquement, ça semble compliqué et que toutes les bornes ne sont pas accessibles du fait de grilles.
Des projets sont en cours avec l’Etat parallèlement aux initiatives locales : l’ouverture de ‘corridors électriques’ au niveau national, des stations de recharge permettant de faire plus de 200 km sur certains itinéraires (je parie sur Paris-Dauville). C’est pour très bientôt, c’est là, c’est presque déjà fait ! nous a-t-on assuré.
Un journaliste s’est fait huer car il proposait de coupler un moteur de Twingo pour augmenter l’autonomie   .

Pour le CRO, j’ai cru comprendre que RENAULT fournissait le câble et la prise 220V qui va avec (probablement une green-up’). Après, je comprends pas bien l’intérêt au niveau du nomadisme si la câble doit obligatoirement être associé à une green-up’… Le CRO permet que la wallbox, si elle reste recommandée, n’est plus obligatoire.

Autres questions des journalistes sur le profil des acheteurs, les objectifs de vente, les standards avec les VE de la concurrence. On a entendu parler du ‘rouling’, du ‘sourcing’ et là mon cerveau a fait un peu de ‘vagabonding’…

Remarque très intéressante d’une utilisatrice sur l’accompagnement défaillant de RENAULT pour les possesseurs face à un problème (en l’occurrence : le R-Link). R : Mea-culpa de RENAULT qui reconnait que l’orientation de service en service est un problème mais annonce d’un n° unique pour centraliser les difficultés. Ils nous ont dit qu’ils nous donneraient le n° mais je ne l’ai pas eu…

Les questions/réponses terminées avec la presse, on a pu passer du temps avec le directeur commercial et la directrice ZE qui ont répondu à nos toutes nos questions : la charge différée en option sur les life, la faiblesse d'investissement des vendeurs/concessionnaires dans le projet ZE, le silence radio de RENAULT lors du tour de France de Bob66, le prolongateur thermique, l'absence de réaction de RENAULT face aux critiques des journalistes. C'était là, à mon avis, la partie la plus intéressante de la journée. Les réponses dans l'ordre : la charge différée en option a semblé surprendre le directeur commercial qui nous a dit en avoir pris note, Renault fait un travail de formation permanent auprès de ses vendeurs + incitations à vendre, pas d'association au tour de France car celui-ci plaçait zoé dans un contexte de contre-emploi qui n'était pas celui prévu pour son utilisation quotidienne (distances proches domicile), le prolongateur thermique = pas d'actualité, pour les critiques : en communication, on fait plus de dégâts en essayant d'éteindre l'incendie plutôt que démontrer avec le temps qu'on a raison.

Enfin, on a eu droit à une visite privée du château qui était fermé au public. Très très sympa de se sentir VIP.

Petit cocktail déjeunatoire, où l'on a pu continuer les échanges. Puis fin de la journée vers 14h15.
J'ai commencé mon long périple de retour... que je vous expliquerai si ça vous intéresse.
Sachez juste que j'ai mis 8h pour rentrer dans les Côtes d'Armor et que j'ai de très belles fesses pour les avoir beaucoup serrées dans les 100 derniers kilomètres quand la température a plongé (ma femme est ravie !).       

Quelques photos (je n'ai pas eu la présence d'esprit de photographier les membres du forum discutant avec les responsables Renault, désolé... et pas de photo de mes fesses non-plus comme le suggère God !   ) :
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Merci Breton pour ton retour....

ZDA a écrit:Merci Breton pour ton retour mais pourquoi ne postes tu pas ici:
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Allé un copier coller en réponse au sujet déjà commencé il suffira de supprimer ton message au dessus

L'invitation et les interrogations autour a fait l'objet d'un sujet, la journée et son déroulement méritent un sujet à part entière à mon avis.
En outre, pas de perte de l'info dans le fil de la discussion.

Breton a écrit:

ZDA a écrit:Merci Breton pour ton retour mais pourquoi ne postes tu pas ici:
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Allé un copier coller en réponse au sujet déjà commencé il suffira de supprimer ton message au dessus

L'invitation et les interrogations autour a fait l'objet d'un sujet, la journée et son déroulement méritent un sujet à part entière à mon avis.
En outre, pas de perte de l'info dans le fil de la discussion.

+1 pour le nouveau sujet (en tous les cas, pourquoi pas)

Et merci pour ce récit, qui donne quelques regrets aux absents.
Vous étiez plusieurs à faire "plus de kilomètres que l'autonomie de la zoé" pour participer à ce rassemblement ?

Au sujet des photos... j'ai bien compris ? ce sont des photos de tes fesses que tu nous promets ? Juste pour savoir si ça vaut le coup que je veille tard  

Merci pour ce retour   

Il y avait combien de VE sur le "parking"?

je dirais entre 20 et 30 .... mais je n'ai pas compté ...

Fred.Leudon a écrit:je dirais entre 20 et 30 .... mais je n'ai pas compté ...

200 d'après les organisateurs, 4 selon la police

sans blague, Automobile Propre parle de 50 "utilisateurs", mais êtes vous tous venus en zoé ?

AP propose également une interview de Béatrice Foucher

Il y avait une seule thermique au milieu des Zoés. J'ai pu constater que j'étais loin d'être le seul à avoir une 'bleu yaourt'.
A ce propos, Mme Foucher nous a dit que de nouvelles couleurs seraient prochainement disponibles mais sans préciser lesquelles.

Assez bien résumé pas notre copain Breton,

Je rajouterais juste que le journaliste de LCI qui s'est fait hué était à coté de la plaque sur toutes ses questions.

C'était du style
"On peut se recharger sur autolib mais on prends 2 place et on gêne"
En fait faut juste le brancher sur la bonne borne ou se garer sur la bonne place et on prends qu'une place

"On peut se garer que 2 heures sur les places autolib"
Limite de temps de 24h selon un responsable Renault

"La concurrence arrive avec BMW et VW avec des elec avec REX qui font 600km" (d'où son idée de mettre un petit moteur thermique à la zoé)
La e-up n'a pas de rex et la I3 ne fait 600km d'autonomie. Soit dans les 300 avec un plein, soit autonomie infini si on fait des plein, je comprends pas d'où il sort sont chiffre de 600km.


Si les médias avaient la décence d'envoyer des gens qui ont potassé un minimum le sujet ca serait bien...
(Les autres journalistes avaient des questions valide même si ca se résumait aux chiffres de vente.)


Pour le cable de ce que j'ai compris la green up serait nécessaire pour faire une charge en 10h. Autrement le temps s'allonge, et on aura surment 18h-20h. C'est un peu confus parce qu'ils veulent pas annoncer un temps de charge de 20h devant les journaliste. Surtout pas malheureux !

Pour le rouling/sourcing connaissait pas non plus ce que c'est, mais j'en déduit que c'est le faire de partager les données utilisateur pour centraliser les méthode de recharge.
Si quelqu'un à une explication je suis preneur.

J'ai bien apprécier la journée même si j'ai pas pu discuter avec tous les utilisateurs présent la bas

Je n'ai même pas été inviter! rrrrr j'ai quand meme 25000 Km au compteur et je suis a 70 Km de Versailles! (ils ce sont dit il est trop jeune....)

En tout cas très bon retour!! merci BRETON

J'ai été super triste de ne pas être là pour cette journée au Chateau de Versailles. Merci Breton pour tes photos et ton très bon résumé.

J'ai suivi la journée à distance décalage horaire oblige....

Pour info j'ai fait parti du film et j'espère que j'ai pas trop fait d'autosatisfaction mais c'est dur de ne pas être ravi de cette voiture, même si

nous avons beaucoup "d'irritants" à son égard.

Pour la prochaine fois j'espère que Renault organisera l'événement un week-end pour toucher un plus grand nombre avec prises de recharges...

MOUS a écrit: j'espère que j'ai pas trop fait d'autosatisfaction

Non, dans le film tu semblais plutôt dans la satisfaction de l'auto...

Par contre, si je parlais d'auto-satisfaction, c'était plutôt de la part de RENAULT qui n'a pas d'emblée émis la moindre auto-critique sur sa politique commerciale (par exemple) autour de zoé ou la faiblesse des ventes ou l'accompagnement des clients/beta testeurs... mais ce n'était pas le moment. Pas devant la presse.
C'est pourquoi j'ai particulièrement apprécié le temps qui nous a été consacré en 'off' pour aborder ces sujets sans évitement et sans langue de bois.

+1 avec tout ce qu'à dit Breton.

En tout cas merci à tous pour le partage de cette journée. C'est vraiment sympa de votre part. Dans la vidéo, j'avais bien reconnu cette tête mais je n'arrivais pas à mettre un nom dessus (c'est MOUS :-) )

aurel a écrit:En tout cas merci à tous pour le partage de cette journée. C'est vraiment sympa de votre part. Dans la vidéo, j'avais bien reconnu cette tête mais je n'arrivais pas à mettre un nom dessus (c'est MOUS :-) )

Ben oui.....lol

Vous êtes donc plusieurs a avoir rencontré plusieurs membres du staff Renault VE. (breton, laure, fred, mous, zut ! j'en oublie !)

Pensez-vous qu'il soit possible d'initier un dialogue dans le temps avec un ou plusieurs des interlocuteurs que vous avez rencontré ?

Il pourrait être intéressant de pouvoir leur soumettre, au nom du forum, certaines questions, par exemple une fois par mois ?

On pourrait même imaginer qu'ils aient une sorte de tribune ici, quelque chose de différent de leur page fesse-bouc ?

Nous avons évoqué la possibilité d'une inscription officielle de Renault sur notre forum afin de faciliter les échanges.

Cela semble difficilement réalisable pour plusieurs raisons

1. Il y a plusieurs forums consacrés à la Renault Zoé, pourquoi privilégier le nôtre plutôt qu'un autre ?
   
2. Dans l'hypothèse d'un suivi sur tous les forums Zoé, il faudrait suivre de ma même manière tous les forums des autres véhicules (dans un esprit d'équité)
   
3. Cela couterait beaucoup trop cher en ressources humaines.
   

Cependant, certain d'entre nous communiquent maintenant avec de haut responsables chez Renault et il semble que nous soyons entendus (du moins lus).

Il faut voir si dans le temps, il est possible d'établir de bonnes relations entre nous. (par bonne relations, j'entend d'être lu et d'obtenir quelques retours -positifs ou non- sur nos demandes.)

Voilà...

C'est une très bonne chose que la direction VE de Renault ai pris contact avec les utilisateurs.

En ce qui concerne les liens privilégiés entre la direction de Renault et notre forum, je voudrais juste rappeler que dans de nombreux domaines, l'entre aide entre les membres à été plus efficaces que Renault lui même. Je pense qu'ils ont entendu les utilisateurs sur les petits problèmes techniques (Planche de bord, R-Link, réseaux de bornes concessionnaires)Ne leur demandons pas de trop.
Il reste de grands défis pour faire augmenter la part du VE, pour les plus motivés, posons nous la question ce que chacun peut faire.

zoeilvert a écrit:... pour les plus motivés, posons nous la question ce que chacun peut faire.

Les soirées Zoé-Clubs existent-elles toujours ?

Bug Danny a écrit:

zoeilvert a écrit:... pour les plus motivés, posons nous la question ce que chacun peut faire.

Les soirées Zoé-Clubs existent-elles toujours ?

Sûrement... Mais j'ai proposé de faire une deuxième réunion (j'avais du monde prêt à participer)... Et malheureusement, cela ne semble pas prévu.   

Pour faire remonter aux responsables, je l'ai fait pour le PB de charge différée sur life et j'ai demandé qu'on me transmette le numéro unique pour le SAV Z.E. Par contre, je ne me vois pas renouveler régulièrement ces contacts. Ce sera plutôt en cas de problème grave inhérent à Renault, préjudiciable commercialement pour Zoé.

+1 à tout :
- grosse déception de ne pas avoir été invité   
- un grand merci à Breton pour son reportage
- merci à ZoeDan91 pour la petite vidéo
- RDV à la Pentecôte !  

zoeilvert a écrit:
Il reste de grands défis pour faire augmenter la part du VE, pour les plus motivés, posons nous la question ce que chacun peut faire.

Pour les rencontres je me dis que cela pourrait être intéressant de prendre en compte nos "souhaits" de créations de bornes publiques.
C'est du concret et du "visible" qui peut se faire individuellement mais a plus de poids si des courriers sont envoyés de la part d'utilisateurs de VE.
Je vais pour ma part interpeller les deux candidats pour les élections municipales de fin mars sur la question d'implantation de bornes de recharge..