Un peu de tuning ?

Alors sur la zoé je ne sais pas trop…
Ce kit propose le caisson de basse avec ampli +ampli pour les hp avant, le câblage direct Renault pour le poste, le câblage des tweeters avec le filtre (pour les véhicules qui n’en sont pas équipés), les entretoises pour les hp en 165 (sur le kangoo la grille est en 165 mais les hp sont en 130, pas de câblage des tweeter qui sont absents, juste des grilles vides…)
Perso sur le kangoo avec les deux enceintes 130 en carton le son est dé****asse, 3 jours après l’avoir reçu j’ai commandé (et puis bonne affaire à 220€ )
Le prix du kit neuf chez Renault c’est 788€ ou 1280€ avec pose pour le 6.1
Moi c’est juste 4.1 sur kangoo
Après c’est à toi de voir si tu veux juste meilleur qualité de son en changeant que les enceintes: soit tu prends le kit focal Renault soit tu prends ce que tu veux et tu adaptes
Ou alors tu veux rajouter juste des basses (le ibus 20 suffit)
Ou tu veux meilleur qualité+basse+amplification et il faut ce type de kit qui suffit amplement (ou se lancer dans une installation beaucoup plus complexe)

Je vais me renseigner car sur la Zoe dans les options premium, il y a le kit BOSE 6.1 avec subwoofer dans le coffre
Entre Bose et Focal je connais peu les différences qualitatives audibles

Je ne connais pas non plus, après chaque marque à ses gammes de produits (bas/milieux/haut de gamme), focal est très connue/apprécié dans l’auto, bose est une très bonne marque aussi.
Je pense qu’à ce niveau de qualité pour un utilisateur lambda c’est surtout le prix qui compte

J'ai le kit BOSE 6.1 ayant l'Edition One de la Zoé. Je peux dire que c'est une qualité qui me surprend tous les jours.
C'est un vrai plaisir, la spatialisation du son est superbe, les basses très équilibrées.

Je voulais faire sur Zoé comme sur la Clio IV, mais j'ai pas trouvé pour démonter le logo de la trappe avant, je reverrai ça aux beaux jours.

J'aimerais bien savoir si certains d'entre vous ont fait wrapper tout ou partie de votre ZOE.

Je reçois ma ZOE 50 très prochainement et je me renseigne sur les possibilités de faire un wrap transparent pour protéger la carrosserie.
Il existe un kit chez Renault pour la 50 (ref 77 11 940 891) mais il semblerait que ce ne soit que pour le bouclier avant.



et c'est aux alentours de 900 €..  

Il existe aussi des rouleaux de "clear coat" utilisés pour protéger des parties de VTTs.

Auriez-vous des idées ? Conseils ?

On a des voitures qui ont des dizaines d'années ... On ne les a jamais mises sous  plastique et pourtant elles sont encore là. !

Ça fait 4 ans que j’ai mon Scenic 3, les portes sont flinguées à cause des coups de portières des autres usagers en ville.
Des éclats sur le capot à cause des gros impacts avec des insectes sur l’autoroute.
Les enfoncements de poignées rayées avec bagues et ongles.
Des taches de bitume impossibles à enlever sur les bas de caisses.

Une carrosserie ça s’abîme, pas vite certes, mais justement tellement peu vite qu’on ne se rend pas compte du carnage.

Après, un "soin" par an avec les produits dédiés, et au bout de 16 ans, vous avez un Scénic II quasi neuf en aspect (et 0 défaut au Ct...)
Pour le goudron, white-spirit (ou essence de térébenthine) sur un coton, rincer après... Si tache récalcitrante, imbiber un peu plus... Le vernis ne craint rien.
Les éclats, une goutte de stylo peinture, puis un coup d'efface-rayures (ou de gomme à poncer si on en trouve une, et efface rayure après).
Les enfoncements de portières, efface rayures sur coton, et hop. Etc.  

Pour les coups de portières ou autres, j'ai offert pour 70 € et 5 bosses un traitement par un spécialiste sans démontage (bon, en 3° mi-temps et en espèces). Repérer une bonne chute de grêle par chez soi, ils viennent en concession peu de temps après à la demande des assurances.

Bref, bien moins que des films onéreux et pas plus efficaces que ça.
Juste un peu d'huile de coude (ça, c'est gratuit).