Attelage remorque

J'avais déjà signalé dans un autre post la zoé avec une remorque.
Mais sur ces mêmes vidéos, on parle aussi de certains systèmes qui sont opérationnels jusqu'à 180km/h.
Ils ont du déjà prévoir la zoé 3

Dans les vidéos "aide au parking avant/arrière" et "frein de parking assisté", peut être par ailleurs aussi.

Zoe 1 est homologuée pour tracter dans tous les pays environnants, mais pas en France. Rien ne dit que cela sera possible vu qu'en France.

je suis passé en concession, j'ai profité pour demander au commercial. Il a regardé et m'a dit que les barres de toit et l'attelage apparaissent comme "impossible", il était bien sur la ZE50

Je copie mon message que j'ai fait sur le sujet de la ZE50 :

J'ai tenté cette semaine de contacter Renault via le site Internet pour connaître leur position face à l'attelage porte vélo de Brink présenté sur Automobile Propre.
En effet, le remplacement de mon Scénic par une ZE50 pourrait être envisageable si c'est autorisé.
Ci dessous la réponse obtenue :

SRC Renault a écrit:Bonjour Monsieur,

Je fais suite à votre demande concernant la pose d'un attelage sur la nouvelle Renault Zoé.

Je vous informe que nous ne préconisons pas l'installation d'un attelage sur les véhicules électriques de notre gamme.

En effet cette modification du véhicule impacte son autonomie.

J’espère avoir répondu avec suffisamment de précision à votre demande.

A cela j'ai demandé des précisions quant à la garantie constructeur si je faisait monter l'attelage porte vélo Brink par un concessionnaire Renault. Tout en expliquant qu'après 90000 km parcourus en Zoé je sais ce qui fait perdre de l'autonomie à un VE et fait ma demande en connaissance de cause.

Et voici la réponse :

SRC Renault a écrit:Bonjour Monsieur,

Je fais suite à votre demande concernant la pose d'un attelage et d'un porte-vélos sur la nouvelle Renault Zoé.

Je vous informe que nous ne proposons pas dans notre catalogue accessoires de porte-vélos compatible avec notre gamme véhicules électriques.

En ce qui concerne l'installation d'un attelage, cette modification du véhicule n'est pas préconisé par le constructeur.

En cas de dysfonctionnement sur le véhicule lié à cette transformation, l'intervention ne sera pas couverte par votre garantie constructeur.

Donc hier quand je vois 3 vidéos de tuto Zoé où ils parlent d'une remorque ça me fait bien rire jaune.
Je crois qu'au final je vais bien remplacer mon Scénic par une ZE50 et monter l'attelage Brink moi même.

Il n'est jamais mentionné que Renault interdit son montage, mais simplement qu'ils ne préconisent pas la pose d'un attelage.
A l'époque delà sortie du Kia e-Niro, j'avais faits la même demande à Kia France qui avait répondu clairement que la pose d'un attelage était interdit par Kia, et engendrait la perte de la garantie du véhicule, mais que le toit du véhicule était prévu pour supporter 300kg de charge.

Il est clairement indiqué que le remorquage est interdit :

Non, il n'est pas écrit que c'est interdit. Il est écrit que c'est "Non autorisé".
Nuance.
Renault n'a pas fait le nécessaire pour l'autoriser mais il ne l'interdit pas. Na !

Et en toute rigueur, "Masse maxi remorque freinée | non autorisée", le "non autorisée" s'applique à la masse, pas à la remorque.
Vous me direz qu'une remorque sans masse présente peu d'intérêt.  

Quoiqu'il en soit, il n'est pas écrit qu'il est interdit de porter des vélos ou autre chose.

[HS ON]
Par ailleurs, je remarque avec plaisir qu'ils ont renoncé aux pneus EV.
Mon concessionnaire me disait qu'il fallait impérativement des EV "à cause de la puissance phénoménale au démarrage".
Outre le fait que, par définition, la puissance est nulle au démarrage (il devait penser couple), je vais lui demander comment il se fait qu'on peut maintenant mettre autre chose que des EV avec une puissance de 135 ch au lieu de 90 (et un couple augmenté aussi).
[HS OFF]

A mon avis, on peut mettre des vélos tant qu'on ne dépasse pas la charge sur l'essieu arrière
Quant aux pneus, ce sont des Primacy 4E : faible consommation, 20 % plus chers que les EV, alors je ne suis pas sûr que l'on y gagne.
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/michelin/primacy-4/195-55-r16-87h-866372
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/michelin/primacy-4/195-55-r16-87h-866601
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/michelin/energy-e-v/195-55-r16-91q-847770

Sur le même site :
Pneu EV : 78.89 €
Primacy 4 faible bruit et faible conso : 95.78 €
Primacy 4 classé C : 92.99 €

Je ne cherche pas à gagner sur le prix des pneus.
Je veux juste expliquer qu'il n'y a pas de "dogme EV" en la matière.

J'ai vu mes pneus EV démontés lors du changement, avant hier.
Franchement, c'est de la chique !
Je ne sais pas comment sont les Primacy 4E mais les CrossClimate, c'est quand même autre chose.

Je suis satisfait de mes primacy 4 ( pas E )
Et sur Ioniq j’ai une usure très régulière, je reste persuadé que le réglage du train avant de la Zoe a une « bizarrerie » de réglage ( un trop ou pas assez de pincement, ouverture, carrossage ou autre ... )

jch a écrit:Zoe 1 est homologuée pour tracter dans tous les pays environnants, mais pas en France.

Cette phrase m’intrigue. Je pensais que l’homologation était obtenue à l’échelle européenne. Est-ce que ça veut dire que je peux acheter une Zoé neuve dans un autre pays de l’UE, faire poser un crochet à la concession et importer le véhicule en France ?

Aucune idée,  mais regarde sur Google images, il y a plusieurs photos de Zoe avec remorque (hors EP-tender).

Hello,

Perso, j'ai monté un attelage (sans la partie électrique) sur ma ZOE et je n'ai pas eu grand chose à modifier.
A croire que j'ai trouvé l'attelage qui était prévu pour le châssis de la ZOE.

J'ai juste eu à faire une découpe dans la pièce qui permet de fixer l'attelage au châssis afin de faire passer la fixation du boîtier qui sert à refroidir la batterie.

Ensuite, il a fallu que je modifie la pièce en plastique qui maintient la jupe et le pare-choc ensemble.
J'ai simplement couper les fixations qui permettent de la maintenir sur le châssis.

Ensuite, j'ai fais une découpe dans la jupe.

Je m'en sers uniquement pour mettre mon porte vélo, sans les feux.

Premier photo de la présentation de ma voiture : https://renault-zoe.forumpro.fr/t14542-la-22-kWh-de-e-yo

[HS]

Pixel a écrit:Mon concessionnaire me disait qu'il fallait impérativement des EV "à cause de la puissance phénoménale au démarrage

Au prochain changement de pneu, je monte des toyos.
J'en ai marre de voir la voiture qui part à droite ou à gauche à chaque reprise, lorsque je suis en ville.
[/HS]

e-yo' a écrit:
J'en ai marre de voir la voiture qui part à droite ou à gauche à chaque reprise, lorsque je suis en ville.

Ah ouais, quand même

T'as mis de l'air dans tes pneus quand même ?

Bah ouais, ce qui est préconisé.
Je dois être à 2.5 bars

Sur mes 4 pneus, j'ai mis à l'avant ceux qui tiennent le mieux et c'est pas jojo.

A l'avant j'ai des Michelin Energy (récents) en 195 sur du 16p.
A l'arrière, des Michelin Crossclimate (des merdes) en 195 sur du 16p.

J'ai vu qu'une personne les gonflait à 3 bars pour qu'il tiennent mieux la route.
Faudrait que je me trouve une station de gonflage gratuite pour faire des essais car je n'ai pas ce qu'il faut pour monter à ces pressions.

j'ai compris c'est attelage pour porter une roue de secour

e-yo' a écrit:A l'avant j'ai des Michelin Energy (récents) en 195 sur du 16p.
A l'arrière, des Michelin Crossclimate (des merdes) en 195 sur du 16p.

Ah ça me fait plaisir de trouver quelqu'un qui partage mon point de vue sur les Crossclimate. On a ça sur des voitures de service je trouve que ça ne tient pas le pavé ! Je disais trop rien car tout le monde avait l'air de les trouver sensationnels. Je me disais que ça devait être que mes collègues et moi.

C'est très bien pour la petite neige, les endroits un peu joyeux et détrempés. Bien sûr, sur le sec, ça vaut pas un PS, mais c'est pas pire qu'un EV.

e-yo' a écrit: J'ai vu qu'une personne les gonflait à 3 bars pour qu'il tiennent mieux la route.
Faudrait que je me trouve une station de gonflage gratuite pour faire des essais car je n'ai pas ce qu'il faut pour monter à ces pressions.

C’est peut-être moi et je le fais sans problème avec le compresseur du kit de crevaison de la Zoé

@COAXIAL, c'est quoi un PS ? (à part le parti socialiste ou un post-scriptum)

Pilot Sport ?

Oui pilote sport , car si on chausse Zoé avec des sociales on est pas sorti le cul des ronces , ils sont capable de ponper des kWh pour les revendre .

Pour les intéressés de la remorque sur Tesla : https://renault-zoe.forumpro.fr/t14595-attelage-sur-model-3-sr

Bonsoir,
Je reviens sur le sujet de l'attelage pour la Zoé.
Je suis assuré chez les ACM (CIC) et sur le talon de la carte verte, il est inscrit remorque 750 kg.

Est-ce une erreur du CIC ou bien ils assurent les gens qui montent un attelage sur leur véhicule.
La rubrique F3 de la carte grise est vide pourtant...

C'est surtout le porte-vélo qui m'intéresse...

On est assuré sous condition de conformité avec le cahier des charges du constructeur

donc quel est :
- PTC ( poids total en charge )
- PTR ( poids total roulant )

de la Zoé

Salut @valyno,

Sur ma carte verte, il y est également inscrit remorque 750kg mais comme je sais que la voiture n'est pas homologuée pour, je n'en tracterai pas.

Par contre, j'ai installé un attelage (standard) sans faisceau électrique pour y mettre mon porte vélo.

Qui dit attelage ne dit pas forcement remorquer.