ma ZOE n'aime pas le soleil

perte des fonctions de régulation de vitesse, allumage en rouge du logo batterie et message de panne du convertisseur dès que la voiture stationne au soleil, ce qui n'empêche pas de repartir, tout redevient normal àl'ombre spontanément.
Y a t il d'autres ZOE touchées par ce phénomène?

J'ai constaté des aléas de fonctionnement du R-Link lorsqu'il fait chaud, mais rien sur la voiture elle-même

Bizarrerie sur le Rlink, mais tout est ok sur la voiture

J'ai eu la même chose hier soir après que ma Zoé ait passé toute l'AM en plein soleil. En rentrant dans la voiture, gros panneau rouge avec écrit "STOP. Panne électrique DANGER". Cela ne m'a pas empêché de rouler, rentrer chez moi (env. 10 km) mais avec le frein moteur HS, aucune récupération d'énergie, donc de la roue libre sitôt l'accélérateur lâché.
Arrivé à la maison, je mets la voiture au garage (à l'ombre donc), je reviens 1h après et le problème avait disparu. Ce matin, tout va bien ...

Inquiétant non ?

En tout cas il faudrait que l'info remonte à Renault...là on suppose que Renault lit ce forum.

Pour info, aujourd'hui après une charge de 3 heures garée au soleil (on ne choisit pas l'emplacement des prises ) par un bon 30° à l'ombre, la Fluence affiche au redémarrage "Charge Batterie Impossible" avec la clé à molette rouge.
Pas d'autre impact sur la conduite, mais pas de possibilité d'utiliser l'OdB, donc plus d'indication de l'autonomie, de la consommation,...

Après une petite heure garée à l'ombre, le message a disparu.

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ca fait maintenant 4 fois que l'ecran se divise en deux au demarrage en plein soleil

 

Voilà tout est dit dans le titre, REnault fait des véhicules qui doivent stationner à l'ombre, sinon démarrage impossible, c'est bête...
indication charge batterie impossible et voilà Zoe en attente de l'assistance Renault, on verra bien s'ils font payer, manquerait plus que ça!
Enfin, Au parc de Vincennes, on a pas des places à l'ombre tout le temps, quelle connerie!

Bonjour,

Un sudiste dont la voiture reste garée quasi tout le temps au soleil. Par exemple aujourd'hui 42° (affichage thermomètre Zoé). Aucuns de vos soucis.
Par contre j'ai l'option ouverture main libre... et là dès qu'il fait chaud... le soir portes et trappe prise déverrouillées. Si je ferme avec la télécommande, j'ai jamais le soucis.
Comme quoi, nos Zoés sont toutes différentes !!! et on peut pas tout avoir quand on a le soleil !!!!!  

Pour les Zoés qui ont des problèmes de chaleurs, c'est peur être un problème de climatisation pas assez chargée par exemple. La batterie est sensée être refroidie durant la charge.

A priori thermique ne veut pas dire qu'elles supportent mieux la chaleur que la zoé.   

@ misericable : C'est votre ZOE (verte il me semble) que j'ai vu garée sur le parking en allant au Paris Jazz Festival dimanche ?

inutile de répondre aux problèmes de juillet 2013 !!!!
c'est résolu , si on ressort les vieux sujets , on va noyer le forum

Code:

inutile de répondre aux problèmes de juillet 2013 !!!!
c'est résolu , si on ressort les vieux sujets , on va noyer le forum

Désolé, je ne voulais pas déranger... si vous avez résolu le problème, je veux bien la solution, on a du attendre 2h l'assistance Renault + retour garage.... et c'était aujourd’hui. donc le sujet est peut être ancien mais le problème est encore d'actualité

Et puis c'est drole car dernièrement on a fait venir tous les constructeurs de VAE chez EDF à St Denis, tous ont été épatés par ces véhicules, et la aujourd'hui, à la fin d'un séminaire, ils assistent tous au gag de la voiture qui a pris chaud... pas sûr d'en vendre.

Pour finir, il ne faisait pas si chaud que ça (25 à l'ombre) et la charge était à 80%.

@miséricable: tu as bien fait de remonter ce sujet: s'il y a des problèmes, il faut les signaler.

Question:
Es tu en mode ECO ?

Dans une autre rubrique du forum, on en a discuté avec Fred; effectivement et, c'est agaçant, quand il y a du soleil trop...fort, je protège le tableau de bord avec un pare-soleil, comme disait Fred, les composants electroniques sont fiables aux hautes températures en fonction du prix, un composant electronique qui résiste à 30 C° sera plus économique que celui qui résiste à 75 C°. Pour la ZOE, les prix n'ont pas toujours été tiré vers le haut :voire le R-LINK !

Oui, mais dans le cas de la batterie et le problème de charge ou de surchauffe, je ne vois que 2 solutions.

1°) Il y a un problème avec la clim qui n'arrive pas à refroidir correctement la batterie pendant la charge ou quand il fait trop chaud pour elle.

2°) Un capteur de température est défectueux et celui-ci donne une information erronée de surchauffe.

Dans tous les cas, le comportement de la voiture n'est pas normal et il serait judicieux de faire un petit tour chez Renault pour contrôle.

Je ne suis pas sûr que le lien entre la panne de la voiture de misericable et la chaleur soit clairement établi...