Sondage pour celles/ceux qui y ont goûté : e-pedal, adepte ou pas ?

Êtes vous un adepte de l'e-pedal (permet de ralentir jusqu'à l'arrêt sans toucher aux freins) ? À vos votes !

Il manque une case : "C'est quoi ?"

Faudrait faire de la pédagogie : on va demander ça à Antoine !

Et il faut avoir eu l'occasion de l'essayer ...

Pour l'avoir testé sur plusieurs VE (tesla, KIA et smart) et pour l'utiliser régulièrement sur ma MG4.
C'est un OUI.
Et j'ai hâte d'essayer le nouveau système de KIA.

N'utilisant/n'aimant pas le mode B de ma Zoé, j'en déduis que je n'utiliserais pas non plus l'e-pedal.

Voilà je suis à nouveau devant mon ordinateur et ai pu modifier le premier message (impossible sur mon smartphone)...

Je déteste l'e-pedal, j'adore le véhicule filant (sous réserve de pédale de frein qui fait de la régénération bien entendu)

C'est peut-être parce que tu n'as pas une e-pédale multispire.

Je roule en mode B en permanence et ne plus avoir à utiliser la pédale de frein est vraiment pratique.

Cela s'utilise quand c'est nécessaire, en ville c'est utile, presque pas sur route, pas du tout sur autoroute. Comme le niveau de régen qui est bien de pouvoir régler, il faut que l'on puisse choisir d'utiliser ou pas l'e pedal.
Par contre le vrai epedal va jusqu'à l'arrêt sinon ce n'est qu'un mode B

Idem que message ci-dessus le "one pedal" c’est top en ville (et pas que) et pas besoin d’utiliser les freins et de pourrir les jantes avec les poussières des plaquettes
Le mode B est bien mais pas suffisant pour aller jusqu’à l’arrêt complet. Et bien sûr il faut qu’on puisse l’activer ou pas, comme chez Kia/Hyundai depuis des années en somme…

L’arrêt complet, il y a forcément les freins, et donc, les plaquettes !

Lorsqu'on freine modérément en mode D, on continue à agir sur le frein moteur.
Les plaquettes étant utilisées pour immobiliser le véhicule ou pour le freinage
d'urgence, pas plus de poussière de plaquettes en mode D qu'en mobe B.

Non on n’use pas les plaquettes quand le véhicule est arrêté en mode "one pedal". On ne fait que le maintenir, donc pas de dégagement de poussières vu que les disques ne tournent pas donc pas de frottements…

J'avais cru que tu parlais de la Zoé.

Ben non puisqu’elle n’a pas de "one pedal" mais juste un pauvre mode B. Et encore que sur les 50.

Je suis d’ailleurs quelque peu étonné du "faible" score des pro "one pedal",  probablement parce que pas essayé ou pas suffisamment longtemps.
Sur  le forum Automobile Propre, où je suis aussi, quasi "tout le monde" est persuadé du bien fondé de cette caractéristique, et ce depuis déjà un bon moment.