Présentation de daaj

Bonjour, je suis daaj, actif depuis 2007 entre autres pour écrire le résumé du contenu technique de ce qui s'est dit sur le topic officiel de la Dacia Logan MCV.

J'habite dans le 91 au sud du RER B, mon véhicule électrique actuel est de 2022, a 905 km et une batterie 0,5 kWh chargeant en 4 heures, et on a une Dacia MCV 2018 sce et une Dacia Logan 2005 1.4MPI, et on cherche à remplacer cette dernière par une électrique.

Nos critères pour l'instant:
- de la place à l'arrière pour mes ados plus grands que moi.
- un chargeur continu pour profiter du parc de chargeurs Tesla, pour augmenter la probabilité de profiter de chargeurs facturant au kWh et non à la minute.

Et pour nos futurs longs trajets (1 500 km une fois par an, 6 000 km un peu plus rarement), on hésite entre casser la tirelire maintenant ou passer en location ou continuer avec notre mcv.

Bienvenue

Et donc tu cherches quoi comme VE car la Zoe m'a l'air un peu petite pour ta famille et moyennement adapté pour les très longs trajets, non !

Il n'y a pas que les chargeurs Tesla qui facturent au kWh, les bornes chez Lidl aussi par exemple.

Bah la recharge sur la plupart des bornes DC est facturée au kWh maintenant ! Et chez Renault pour remplacer une Logan il faudra plutôt viser la e-Mégane...

fifaclint a écrit:Zoe m'a l'air un peu petite pour ta famille et moyennement adapté pour les très longs trajets, non !

Justement, c'est "casser la tirelire" (e-mégane) OU "passer en location" (acheter une zoé, et louer une e-megane juste pour les vacances).

Merci tous les deux pour l'info que les bornes DC facturent au kWh, et donc aussi qu'il *faut* l'option combo DC pour pouvoir recharger à Lidl.

Dans certains lidl, il y aussi des bornes AC en 22 kW.

La plupart de mes recharges extérieures en itinérance se passent sur ces bornes.

BienVEnue !