Présentation Leyay

Bonjour,

Je rejoins ce forum non pas en tant que propriétaire de Zoe ou VE mais en futur acquéreur !
Je vous lis depuis que l'idée de remplacer la voiture de madame est née. Le fait de parcourir peu de kilomètres à l'année et exclusivement en ville m'a fait me poser la question de l'électrique.
Ayant un ami qui me propose une Zoé en occasion, je viens donc vous poser mes quelques interrogations avant de passer le cap !

Merci d'avance !

Leyay

BienVEnue !

Bienvenue !

N'hésite pas à indiquer dans ton profil, ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.

Bienvenue

N'hésite pas à lire attentivement le guide d'achat d'occasion rédigé par des utilisateurs présent dans le menu principal.

Merci !
J'ai commencé à regarder le guide d'achat (super idée au passage !) mais vos avis me conforteront dans mon choix.
Car le modèle qu'on me propose est une R240 de 2015 et j'ai vu que ce modèle pouvait souffrir de pannes assez coûteuses ! Quand au fait du rachat de batterie, c'est encore une autre histoire...
Je ne sais pas si il faut que je crée un sujet pour en parler. Je ne suis pas très à l'aise avec les forums.  À part de lire pour trouver des informations qui peuvent sauver des vies !

La R240 de 2015 n'a globalement pas trop de souci.

Les 2 modèles qui ressortent actuellement avec des problèmes, ce sont certaines Q210 de 2013 (problèmes moteur et chargeur) et certaines R90 de 2017 (problèmes moteur).

Pour la batterie, tout dépend combien tu roules par an et de son état (soh et différence de tension entre les cellules, vérifiable via CanZE et un lecteur obd2 compatible).

Ça sera un véhicule qui roulera environ 5 000 km à l'année, voire 7 000 max.
Le SOH est de 91 %.
La voiture est de septembre 2015 et elle a 50 000 km. Je connais le propriétaire qui est une deuxième main. Et les premiers propriétaires étaient ses parents donc je sais d'où vient la voiture !
Il me la laisse à 5 000 € sachant que je peux avoir la prime à la conversion de 1 500 €. Ça me laisse une voiture électrique à 3 500 € ! Donc soit je rachète la batterie avec la prime à la conversion, soit je loue la batterie au moins 2 ans pour étaler le paiement. Mais ce qui me fait peur c'est que la batterie a déjà 9 ans et qu'on n'a pas bien de recul si elle va durer encore 2 ans ou 10 ans !

La location est comme une assurance garantie.
La batterie 22 a l'air plutôt costaud, très très peu de batteries 22 ont été changées.
Le tarif en location c'est 59 € pour un forfait de 7 500 km.

Oui c'est ce que je me dit. A 59 € je prends pas de risques.
Après pour le prix de la voiture, j'ai regardé sur Lbc et dans ma région y a pas moins cher.

59 €/mois. pour 7 500 km par an.

En tous cas merci @fifaclint pour ta rapidité. Je vais continuer à lire le guide d'achat ! :-)