Quelques questions d'un nouveau proprietaire

Bonjour

Quelques questions après ma première expérience, voyage de 250 km avec ma R110 ZE50 (un peu le bout de l'autonomie )

Une consommation moyenne de 17 kWh / 100 km sur parcours 1/3 urbain / 1/3 route nationale / 1/3 voie rapide : normal (en hiver) ou faut que j'adapte ma conduite.

J'ai un peu de mal pour lancer les recharges sur les bornes publiques (pas testé sur prise domestique) : je dois souvent m'y reprendre à plusieurs fois. J'ai l'impression qu'il y a un peu de jeu dans la prise type 2 coté Zoe. Comment savoir si c'est le câble (ça arrive ?) qui est défectueux ou vraiment la prise qui a un peu souffert sous l'ancien propriétaire ?

Je n'ai pas l'impression que le navigateur GPS intégré soit pertinent - il conseille beaucoup d'autoroute en réglage rapide alors qu'il me semble que les temps de recharge vont plomber le temps de parcours. Des conseils de réglages ou vaut-il mieux avoir recours à une solution externe - type Waze, ABRP...

Enfin, une bonne concession Renault pour l'entretien d'une Zoe à conseiller dans l'ouest parisien (Houilles, 78) ?

Merci

Concernant le jeu du T2 côté voiture, tu pourrais faire un test avec le Flexi-Chargeur.
Si le jeu est présent également, il y a de fortes chances que le problème vienne de la voiture.

Une conso de 17 kWh/100 donne environ 300 km d'autonomie (52/17 x 100). Si l'autonomie est très en dessous, ça peut venir de la version du calculateur BMS. Sur les ZE50 de fin 2019/début 2020, il y a une mise à jour à faire et elle n'a pas toujours été faite. 1/ vérifier plusieurs fois la cohérence entre conso et distance parcourue par le calcul. 2/ si ça semble incohérent, possibilité de vérifier la version calculateur BMS (LBC/LBC2) avec CanZE. 3/ aller chez Renault et demander les mises à jour (entre autre ACTIS 64453).

Oui c'est sûr ! D'ailleurs pour faire un calcul valable sur ZE50, il ne faut pas partir avec 100% en tout cas sur la mienne. J'ai une grosse non linéarité à l'état chargé. Je fais jusqu'à 12 km avec le 1er % !!! Donc il faut noter le % au début, le % à l'arrivée... etc... vive le calcul mental :-)

macsoda a écrit:Une consommation moyenne de 17 kWh / 100 km sur parcours 1/3 urbain / 1/3 route nationale / 1/3 voie rapide : normal (en hiver) ou faut que j'adapte ma conduite.

Cela ne me parait pas complètement déconnant vu les térapentures actuelles. Après, tout dépend aussi de ta conduite, si elle dort dehors, ...

Pour info, après 100-110 km/h, la consommation explose.

Edit : Sur une Zoe, surtout sans CCS, si tu n'es pas pressé (et des fois-mêmes), les autoroutes sont si possible à éviter. Ta consommation baissera, tu iras donc plus loin et rechargeras donc moins.

J'utilise Waze en évitant les autoroutes et ABRP lors des trajets longs.

Pour la concession, voir le sujet avec la liste des garages recommandés.