Arnaque garage ou mauvais numéro de Zoe

Bonjour, je voulais savoir si je me suis fait arnaquer sur l’achat de ma Zoé ou bien par le garagiste Renault. Ma voiture a aujourd’hui 3 ans et 20 000 km. Il y a 5 mois, le garagiste m’a dit qu’il fallait que je change les pneus avant et les amortisseurs. Ce que j’ai fait. Il y a un mois j’y retourne pour un bruit métallique avant. Le même garagiste Renault me dit qu’il faut changer la transmission avant et le roulement avant. Je trouve cela quant même étrange de devoir changer autant d’éléments coûteux pour une voiture récente avec peu de kilomètres. Est-ce que la voiture que j’ai achetée neuve était pourrie d’origine ou bien est-ce que le garage Renault m’arnaque en me faisant changer des pièces inutilement ? J’aimerais bien avoir votre avis. Merci.

BienVEnue sur le forum !

Pourrais-tu te présenter ? Ça se passe ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Tu peux aussi indiquer dans ton profil, ton VE et ta localisation, ça facilitera les futurs échanges.

Bonjour,
Changer les 2 pneus avant et les amortisseurs à 20 00 km et 3 ans, c'est déjà beaucoup mais changer la transmission (les 2 cardans ?) et le(s) roulement(s) c'est "louche" ! Un deuxième avis dans un garage différent s'impose !

Sur ma Zoe 2013, j'ai changé mon le premier roulement (et pour l'instant le seul) vers 10 ans et plus de 300 000 km.

Malheureusement, c'est comme tout, il y a toujours des profiteurs quand les personnes n'y connaissent rien, c'est un concéssionnaire Renault ou un franchisé ?

Bonjour Carmen.
J'ai récemment acheté une ZOE d'occasion.
J'ai fait plusieurs vérifications avant l'achat, notamment l'état des pneus.
J'ai aussi roulé avec le véhicule pour éventuellement resentir des vibrations etc
Dans ton cas, de deux chose l'une:
soit c'est le garagiste qui n'est pas honnête, soit c'est l'ancien propriétaire qui a trop bousculé la ZOE.
Ce n'est pas normal qu'il faille changer autant de pièce après 20000 km.
J'en étais a 200.000 km sur ma première ZOE de 2013 et il n'y a eu que les pneus, des ampoules, les essuies glace et une batterie 12V de changé.

Avant de poster sur ce forum, comme d'autres, il est bienvenu de se présenter dans la rubrique Présentation comme indiqué par @Paradis.

Les pneus à 20 000 km, c'est possible suivant comment on conduit, type de route et revêtement.

Les amortisseurs à 20 000 km, si c'est le cas, il y a un problème car, sauf erreur, c'est à ma connaissance une première.

C'est quoi comme modèle de Zoe ?

C'est quoi comme modèle de Zoe ?

Bientôt dans le profil.

Ce n'est pas Carmen, c'est l'Arlésienne.
Enfin, c'est toujours Bizet.

Merci à tous pour vos messages. J’ai acheté ma voiture neuve chez un concessionnaire Renault et le garagiste est le même concessionnaire. Je suis dégoûtée car il est trop tard pour avoir un deuxième avis. J’ai payé aujourd’hui lorsque j’ai récupéré ma voiture. A votre avis quels seraient mes recours éventuels car il y a tromperie par Renault (vendeur ou garagiste) ? Je suis une femme et à vous lire ils m’ont bien pigeonné…🤬. Si Renault m’a vendu une voiture neuve avec des pièces déjà fichues qu’est ce que je vais devoir encore faire réparer ? Et si c’est le garagiste Renault qui change des pièces alors qu’elles se sont pas usées comment savoir s’il n’est pas aussi malhonnête sur les pièces qu’il m’a changé ou s’il a commis des actes de sabotages ? Je suis en plain doute sur Renault et je ne sais pas quoi faire…

Déjà il faudrait exiger de récupérer les pièces échangées, puis trouver quelqu'un ayant un minimum de connaissances mécaniques pour les examiner. Passer régulièrement sur des dos d'âne ou des bordures de trottoir à vitesse soutenue peut par exemple amener une usure prématurée de ces pièces...

Voici mon numéro VIS 65343432 mais je ne sais pas ce que veulent dire les chiffres

J’ai une conduite normale en ville et je n’ai pas senti de différences après le changement d’amortisseurs.

Est-ce une Zoe 41 ou 52 kWh ?

Peux-tu poster les devis et/ ou facture ?

Voiture électrique ou pas, femme ou pas, des amortisseurs morts en 20 000 km, cela ne doit pas courir les rues.
Et je passe sur la suite de la transmission et compagnie ...

C'est quel garage Renault exactement ?

Ce qui est souvent dommage, c'est que les gens se renseignent et se plaignent après avoir réglé. J'ai toujours beaucoup de mal avec cette démarche même s'il n'est jamais trop tard pour en apprendre.

Et t'as pas posé la question pour une prise en charge par la garantie ? C'est pas normal de devoir changer tout ça sur une voiture neuve.

Exact, ça fait un peu beaucoup là... Vous êtes peut-être très naïf... Dans la vie, il faut savoir se défendre un peu et connaître ses droits avant de lâcher un gros chèque. Pour ma part, je me méfie aussi un peu des posts sortis de nul part qui dézinguent la Zoé et les voitures électriques en général... mais ça doit être mon côté suspicieux qui l'emporte !

Carmen ou la bielle de Cadix

Voici la facture d’hier

J’ai posé la question pour la garantie mais après 2 ans la garantie n’est plus valable…

La garantie, non, sauf si tu as pris une extension de garantie possible durant la 1ere année.

Par contre, vu l'âge et le kilométrage, c'est clairement anormal, tu aurais du (et surtout le garage et là c'est une honte pour lui) exiger une prise en charge à Renault.

Après coup, je vois difficilement ce que tu peux exiger à part obtenir les pièces mais, à mon avis, c'est déjà trop tard.

Edit  : Une transmission sur une Zoe, je pense que c'est une première, en tout cas, c'est très très très rare. Certains ont dépassé les 100 000 km voire 200 000 et même 300 000 sur la 1ere version.

J'ai de très sérieux doutes sur ton garagiste  (pourtant concession bien notée sur Google) ou alors il y avait un problème de qualité en particulier sur ta Zoe mais dans ce cas, Renault doit reconnaitre le problème et le garage en premier.

Dans tous les cas, à mon avis, il y a un souci quelque part.

Le garagiste a demandé une prise en charge par Renault France. Il a été obtenu une prise en charge de 440 euros mais j’ai quant même 660 euros à ma charge. C’est là où j’ai un doute car si Renault France prend en charge 40% des frais ça veut dire qu’il reconnaît que la pièce est défectueuse d’origine mais à ce moment là pourquoi ne pas prendre tout en charge ? De plus comme il y a eu 2 mois avant un changement d’amortisseurs avec une prise en charge partielle par Renault France ça veut dire que plusieurs pièces d’origine sont défectueuses. J’avais demandé à ce qu’un expert examine ma voiture car quelles sont les prochaines pièces qui vont lâcher ? Et comme par hasard, juste après la fin de ma garantie… il m’a été reconnu que ça doit être à ma charge…

Effectivement j’ai été bien naïve mais en gros le garagiste m’a fait comprendre que je devrais être bien contente d’avoir une partie prise en charge. Ils admettent à demi mot qu’il s’agit d’un problème d’origine mais comme elle n’est plus garantie c’est le maximum qu’ils puissent faire. Je suis inquiète sur la suite avec ma voiture et je ne sais pas à quelle point elle est pourrie d’origine…

40 % (en gros), vu l'âge et le kilométrage, il fallait refuser et demander plus car c'est anormal.

Très souvent, ce sont des prises en charge partielle par Renault, par contre sur les véhicules très récents (comme le tien), la prise en charge peut être totale ou presque. Pour moi, cela aurait dû être ton cas mais rien n'est écrit, c'est au bon vouloir de Renault.

Renault avait pris combien pour tes amortisseurs. Peux-tu poster la facture ?
J'alimenterai le tableau des pannes ou changements importants.

Là, cela fait quand même beaucoup pour ta Zoe.

Je suppose que pour les amortisseurs il y a peut-être eu une dérive de la part du garage. Reste à comprendre pourquoi mais cette intervention a peut-être causé une anomalie sur les transmissions et un roulement.

Pour cela, il faudrait exiger la restitution des anciennes pièces et faire une expertise mais si ils vous donnent des pièces d'une autre voiture, ça ne vous mènera à rien.