Louer une voiture électrique: Recharge et questions pratiques

N'habitant pas en France, et venant y faire un tour à Pâques, je pensais louer une voiture pour ces quelques jours de visites...

Mais ne connaissant pas les conditions en France rapport à l’électrique, j'hésite...

Donc questions

1. Peut-on se fier au réseau de bornes publiques de recharge rapide en ville et sur autoroute ? Fiables ou souvent en panne ?
2. Comment payer ? Je n'ai pas de badge pour la France, donc est-ce possible via les apps en rentrant sa carte de crédit ? J'ai l'app de Tesla, espérons que ça marche aussi en France vu que je suis enregistré ailleurs.
3. Faut-il vraiment rendre la voiture chargée à 100 %... Ça va pas être pratique si c'est le cas.

Merci de vos réponses et/ou retours d’expérience.

Quelques éléments de réponse :
1- oui, le réseau est maintenant assez dense pour ne pas être piégé, les bornes AC sont nombreuses et les bornes rapides progressent. Avec Ionity et Tesla ouverts à tous, plus quelques autres, il n'y a pas de problème avec les bornes rapides.
2- le paiement par carte bleue fonctionne aussi sur la plupart des bornes.
3- j'avais demandé à un loueur, aucune obligation de rendre la voiture à 100 % (mais c'est une question à poser au loueur que tu choisiras).

sas13 a écrit:2- le paiement par carte bleue fonctionne aussi sur la plupart des bornes.

Je suppose que tu parles des bornes d'autoroute.
Pour les bornes hors autoroute, personnellement, je n'en ai jamais vu une où l'on puisse payer par carte bleue.

Ah, ce n'est pas le cas partout alors? Je ne suis pas allé au dessus de Lyon avec ma Zoé, sinon je prends le train. Je monte en Mai à Lille en TGV (4h32 min en direct pour 50€ par personne en Ouigo!), et je me suis renseigné pour louer un VE sur place, et c'est là qu'on m'a dit que l'on ne devait pas rendre la voiture chargée à 100%.
Concernant les bornes de recharge que j'utilise dans le Sud-Est, bornes 22 kW AC et bornes 50 kW DC du réseau e-born ou Evzen, elles offrent la possibilité de payer avec la CB, soit sur la borne (celles installées après 2016), soit via l'application pour les plus anciennes. Donc au pire, si on tombe sur une borne ancienne (il y en a de moins en moins car remplacées petit à petit par des plus modernes, à minima des 22 kW AC et 22 kW DC avec paiement CB), un QR code permet de télécharger l'application, et on paye par CB via le smartphone.

Bah non, ici c'est le Nooooooord !        

Mais moins nord que @minibiti quand même !

Oui, mais plus au Nord, ils ont aussi le paiement par CB! Il n'y a donc qu'au centre que ça manque!

Pour la location, tu peux aussi louer à un particulier (ex sur OuiCar), c'est en général moins cher qu'un loueur classique mais il n'y a pas encore beaucoup d'offres en électrique. J'ai loué une TM3 à Rennes l'an dernier: le top :-)
Pour le paiement de la recharge, si la CB n'est pas acceptée, il reste toujours la possibilité de payer avec l'App de l'opérateur: ça fonctionne bien mais ça prend un peu de temps à la première charge pour tout configurer. J'utilise l'app de Ionity et aussi JuicePass (EnelX) en Italie.

Il existe même des bornes, dans le nord-est, où il n'est possible de payer qu'avec la carte bleue :

https://fr.chargemap.com/station-de-lavans-1.html

Mais c'est c..., elle ne semble plus fonctionnelle.

Merci de vos réponses.
Au risque de vous surprendre, pas de paiement par carte bancaire ici dans le grand nord...
C'est soit badge, soit app soit SMS.
Mais je crois que la loi va bientôt forcer les paiements par carte.

Je me suis posé la question de louer un VE pour partir en vacances.
Je souhaitais louer un VE type SKODA Enyaq IV, Hyundai Ioniq 5 ou KIA EV 6.
En Allemagne c'est très compliqué. Par exemple, Sixt loue en France le Skoda Enyaq mais pas en Allemagne, Europcar loue en Suisse mais pas en Allemagne. Dans ce domaine comme dans beaucoup d'autres, l'Allemagne applique un protectionnisme empêchant la concurrence tout en se vantant d'être à la pointe pour l'Europe.

Il y a un loueur de ce genre de véhicules (Nextmove) mais il a très peu de sites où on peut aller chercher le véhicule.

J'espère qu'avec la multiplication des VE, la location va s'ouvrir mais aujourd'hui, ça n'est pas le cas. Mon diesel a encore de beaux jours devant lui et, avec le litre de diesel à 1,55€, en ce moment c'est moins cher que l'électrique.

Il y a encore beaucoup de borne AC à 11 ou 22 kW gratuites en France ?

Dans les départements du Gard et des Bouches du Rhône je n'en connais plus.....

Le gratuit est devenu une denrée très rare... vu le prix de l'électricité qui a explosé tous les magasins genre Aldi ont arrêté les offres gratuires, sauf peut-être quelques mairies ou magasin carrefour/powerdot avec la première heure gratuite. Pour la location, on peut louer des VE dans les concessions Renault aussi mais il faut s'y prendre un peu à l'avance pour être sûr d'avoir un VE. Pour la fiabilité on trouve de tout. Je connais encore quelques points noirs. Par exemple à Gignac, tous les écrans sont cramés par le soleil. Et se rajoutent d'autres problèmes encore. En termes de nombre de bornes, cela s'est bien amélioré, il y a des bornes AC un peu partout et de plus en plus de stations multi-bornes équipées en CCS rapide (https://tinyurl.com/StationsVE de Denis sur le forum AP), mais ce n'est pas encore parfait, il peut y avoir des pannes ou problèmes d'identification ponctuels (vu sur des nouvelles stations Engie, Fastnet ou Total). Par précaution, c'est peut-être mieux de prendre un badge physique genre Freshmile ou Chargemap pour s'affranchir des problèmes de réseau 4G, plus préinstaller quelques applis en plan B.

Quel genre de cable pour la recharge sont normalement livrés avec les voitures de location?
Type 2? Pour prise 220V normal en 10A?

Il doit être possible de payer avec sa carte bancaire chez Lidl.

Pour répondre à ma propre question, on dirait bien que les voitures de location n'ont que le câble Type 2, pas l'adaptateur pour charger sur une prise 220V.
Ce qui n'est pas inattendu vu que ce dernier n'est pas livré en standard avec la voiture.

Il me semblait avoir dit le contraire (Flexichargeur et pas de câble triphasé) pour la seule expérience de location que j'ai eue.
Quant à ce qui est livré avec la Zoé, ça a tellement varié...

Je suis en train de programmer un voyage de 8 jours au Portugal et je voudrais louer sur place un VE, type Zoé ou équivalent. Et bien pour l'instant je galère, c'est pas facile à trouver. Par contre, d'après Chargemap, il y a pas mal de bornes de recharge.
Si vous êtes allés dans ce beau pays, avez vous remarqué si on roule VE autant que chez nous et quel est l'état du réseau de recharge ?

Bon ben en fait ma location s'est plutôt bien passée.
Polestar 2 avec la grosse batterie de 78 kWh utile..
Sympa à conduire, belle autonomie, recharge 11kW/200kW en pic.
Très sympa à conduire.
Les recharges ne se sont pas trop mal passées.
Je suis un peu déçu du peu de station Tesla accessibles aux non Tesla en France...
En Norvège la plupart sont accessibles à tous.