Alternative au Flexichargeur pour avoir un câble plus court et un coffret de rangement étanche

Bonjour à tous, après recherches je n'ai pas trouvé de réponse par rapport à ma question en objet. Ma Green'Up sera installée la semaine prochaine et sera proche de la voiture garée en position de charge. Je n'ai pas besoin des 6m et quelques de câble après la borne du Flexichargeur mais la moitié me suffirait largement. Je me vois mal couper le câble et y mettre des dominos avec du scotch d'électricien et de la gaine thermo pour le raccourcir Même si je sais que, bien réalisée cette connexion pourrait être fiable. Connaissez-vous des alternatives et/ou un moyen fiable/homologué pour régler ça ? Pas envie d'avoir de surlongueur qui traîne par terre avec des boucles, ça fait pas fini et moche.

Autre question, même si j'ai lu ici que la Green'Up est étanche IP 66 en position fermée, je ne suis pas 100% convaincu pour l'utilisation. Elle ne l'est plus quand elle est en position de charge ce qui est évident dès l'instant où le capot est ouvert avec une prise dedans. J'aimerais que la prise et la borne (et le câble peut-être ?) soient protégés dans un boitier/coffret, étanche lui aussi. J'ai lu ici qu'un Flexichargeur avait fini par prendre l'eau après plusieurs années de fonctionnement et était devenu HS.

Avis et conseils bienvenus pour protéger tout ça des affres du temps, même si je sais que c'est censé être "étanche".

Pour la longueur de câble, la solution peut être un enrouleur de tuyau :



Pour le boîtier de la Green'Up certains l'ont installé dans une boîte aux lettres de mémoire

Bonne idée l'enrouleur de câble et merci pour la photo. Dans ce cas-là tout est à l'intérieur c'est bien. Je me demande si je ne vais pas faire pareil pour garder la prise et la borne au chaud. Je pourrais alors passer la prise côté voiture après avoir fait un trou dans le mur avec une gaine de protection pour le passage de câble et reboucher ensuite. Bon d'accord le flexichargeur serait alors "condamné" mais ça ferait propre et ce serait surtout bien protégé des intempéries avec seulement la prise et une longueur, courte si possible, de 3m max de câble laissés dehors. D'où ma question de savoir s'il existe des équivalents de flexichargeurs avec des câbles plus courts.
 
Et en HS le câble sert aussi à charger la moto, c'est une Zéro ?

Concernant le flexichargeur proprement dit, le nôtre reste à demeure dans le coffre de la Zoé (pour ne pas l'oublier quand nous partons en vadrouille). J'ai acheté un EVSE chez Alibaba Allemagne : il y a pas mal de choix en intensités réglables, longueurs de câble, etc. (J'essaie de retrouver le modèle)

Et pour le HS bah non j'ai eu l'occasion d'essayer à 2 reprises des ZM : mais après 1/2 siècle de conduite/pilotage de très nombreuses machines je n'ai vraiment pas été convaincu du tout (ennui mortel...). Là il s'agit d'une moto Guzzi V7 850 spéciale, qui a succédé à une Triumph Street Twin !

C'est vrai que c'est la jungle pour les câbles et chargeurs chez Ali machin, surtout quand on débute sur le sujet. Lequel prendre ?
J'aime bien l'idée des wallbox de ce genre avec l'appli qui va bien pour gérer à distance et vérifier les différents paramètres. Mais je ne sais pas ce que ça vaut du point de vue qualité.

https://www.wallboxpro.fr/boutique?store-page=Wallbox-connectee-avec-prise-de-courant-Wifi-et-Bluetooth-p419791695

Et pour le HS, pas encore essayé de ZM mais j'y songe, juste pour voir. Pour l'instant je reste avec ma 600 Ténéré de 83 (première main et qui va tranquillement sur ses 25 000 km) et le 800GS à côté. Peut-être un 1200GS dans pas longtemps pour remplacer le 800 ou, pour faire comme "tout le monde", un 1250...

Voilà je l'ai retrouvé c'est un Morec :

https://fr.aliexpress.com/item/1005001998278450.html?gatewayAdapt=glo2fra&spm=a2g0o.store_pc_promotion.promoteWysiwyg_4000000429792.1

Mais en effet c'est la jungle ! J'avais été au moins cher à l'époque (il y a 4 ou 5 ans je crois), Morec était recommandé sur le forum AP.

R2D2 tu commandes chez Aliexpress !!! Sacrilège

Concernant l'étanchéité de la Green'Up, la mienne est exposée plein ouest (d'où vient la pluie la plupart du temps par chez moi) et je n'ai jamais eu de souci, que ce soit couvercle fermé ou prise branchée.

Eh oui je plaide coupable ! J'ai honte mais pas eu moyen de faire autrement à l'époque : c'est bien ça qui est malheureux... Je suppose qu'aujourd'hui il y a quand même plus de choix à des prix abordables et surtout moins loin : c'est bien pour ça que les choix politiques sont très importants, mais c'est un autre débat !

La solution est écrite dans le titre. Gardez le câble d'origine dans le coffre car il peut éventuellement servir à l'extérieur et trouvez/fabriquez un câble plus court à installer à demeure. Je suis ce fil car j'ai le même ennui : le câble qui traîne pendant la charge.

Du velcro ou des bouts de fil de fer pour ne pas que le cable puisse se dérouler entièrement.

Hé oui c'est le but d'une de mes questions, en trouver un plus court, car encore une fois je ne me vois pas le bricoler même si pas difficile à faire. Quant à le laisser en partie enroulé sur plusieurs tours pour ne pas qu'il traîne, je me suis laissé dire que ce n'était pas recommandé pour cause de chauffe éventuelle...

coffe63 a écrit:Concernant l'étanchéité de la Green'Up, la mienne est exposée plein ouest (d'où vient la pluie la plupart du temps par chez moi) et je n'ai jamais eu de souci, que ce soit couvercle fermé ou prise branchée.

Si pas de solution qui me convient, c'est peut-être comme cela que ça va se finir finalement. Je laisserai la prise dehors et et je garerai la voiture un peu plus bas comme ça pas besoin de raccourcir le câble... Et le ranger dans le coffre à chaque fois, un peu pénible mais bon...

Fil31 a écrit:Quant à le laisser en partie enroulé sur plusieurs tours pour ne pas qu'il traîne, je me suis laissé dire que ce n'était pas recommandé pour cause de chauffe éventuelle...

Il faut tordre le cou à cette légende.
Bien sûr, une rallonge entourée serrée sur un touret et utilisée à son maximum de courant, va chauffer plus que si elle est déroulée car le refroidissement se fait moins bien.
Mais pour le Flexi, deux ou trois tours lâches sur un support mural ne posent aucun problème.
La moitié du câble de ma box 22 kW est enroulée ainsi sans aucun souci depuis 4 ans.

"Voilà je l'ai retrouvé c'est un Morec :
https://fr.aliexpress.com/item/1005001998278450.html?gatewayAdapt=glo2fra&spm=a2g0o.store_pc_promotion.promoteWysiwyg_4000000429792.1
Mais en effet c'est la jungle ! J'avais été au moins cher à l'époque (il y a 4 ou 5 ans je crois), Morec était recommandé sur le forum AP."

@R2D2 Merci pour le lien !

À ce prix, autant acheter un câble d'occasion/neuf sur le bon machin. Cela coûte moins cher et c'est de la pièce d'origine.

Bon, comme je l'ai écrit aujourd'hui dans le sujet "Voyant "température" rouge du flexicharger avant branchement sur voiture" et que je n'ai rien trouvé de vraiment satisfaisant pour mon usage, je crois que je vais finalement démonter la Green'Up du mur extérieur et la placer de l'autre côté du mur à l'intérieur, proche du tableau électrique. De cette façon j'évite une bonne fois pour toutes les risques de vandalisme, vol ou débranchement intempestif en cours de charge par des petits plaisantins un soir de fête... (je suis en face de la salle des fêtes du village justement, et il arrive qu'il y ait parfois des gens pas très fins qui y sévissent en fin de soirée...)   Je passerai la prise côté voiture à travers le mur et je reboucherai ensuite. Il ne me restera donc qu'une longueur de câble (malheureusement trop longue) que j'enroulerai sur un support de tuyau d'arrosage comme conseillé quelques messages ci-dessus et ça me fera une magnifique wallbox invisible de l'extérieur !
Le nouveau Flexichargeur d'occasion est déjà commandé et restera en permanence dans le coffre quand la Zoé sera en balade et/ou en vacances

Si tu veux éviter d'avoir à casser le mur dans l'hypothèse où le flexi viendrait à être HS, tu peux poser un tuyau PVC (diamètre 100 ?) avec une embase à visser + un bouchon que tu coupe en deux pour passer le fil et recolle ensuite + serrage fort (avec une clé pour filtre à huile, par exemple), pour boucher le trou et empêcher le retrait par un tiers.

Ça c'est une super idée, bravo ! Je vais creuser le sujet...

Et ça permettrait en plus de ne laisser à l'extérieur que la longueur de câble nécessaire et pas besoin d'enrouleur à l'extérieur du coup. Super idée, vraiment !

Copieur :

Et c'est bien du DN 100. Inutile de couper le bouchon en deux. Une encoche suffit.

   

Hé ben voilà, c'est ça la magie des fofos, bravo !

En pinaillant au vu de la photo ci-dessus on pourrait même imaginer tirer le câble complètement à l'intérieur en dévissant le couvercle PVC, mais ce serait un peu fastidieux. Quoique a priori on n'aurait besoin de recharger la Zoé de madame que 2 ou 3 fois par semaine donc pourquoi pas ?

Messages croisés, merci pour les photos je vais m'inspirer de ça. Ce qui est dommage c'est que dans mon cas le câble ne serait pas dans un garage ou une pièce annexe mais carrément dans le séjour ! Pas vraiment décoratif mais bon, avec quelques plantes devant peut-être...

Petit "update", j'ai (enfin mon copain électricien) démonté la prise Green'Up aujourd'hui du mur extérieur pour la passer à l'intérieur afin que le Fleximachin ne soit pas accessible de l'extérieur. Pas tant pour des problèmes d'intempéries mais plutôt en prévision d'éventuels risques de vandalisme, comme écrit précédemment.

J'ai vu que la fiche T2 côté Zoé paraît démontable. Il y a 5 vis mais bien sûr avec empreintes spécifiques qui s'apparentent à du "pentalobe". Quelqu'un aurait-il déjà démonté cette fiche et si oui, avec quel type et taille d'embout ? L'intérieur est-il collé ou serti afin de préserver l'étanchéité ?

Ça m'embête un peu de faire un trou de 100 mm et de risquer d'éclater le mur, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur au cours de la manip, raison pour laquelle je tourne et je vire pour trouver une solution plus... "light". Je préférerais faire un trou qui traverse le mur (épaisseur 45 cm) du diamètre du câble proprement dit, soit aux environs de 10 à 12 mm. C'est la raison pour laquelle je demande si vous pensez que la fiche est démontable ? Si oui ce serait génial, je démonte la fiche je passe le câble à travers le mur, je la remonte de l'autre côté et le tour est joué ! Je vois sur le câble H07BZ5-F qu'il est écrit 3 x 2,5 + 1 x 0,5. J'en conclus qu'il y a donc 4 fils. A quoi sert le 0,5 ? A détecter l'aimant de la Green'Up pour charger à 16 A je présume ?

Si pas possible de démonter au niveau de la fiche T2 pour conserver son intégrité, je pensais couper le câble côté intérieur de la maison (donc à l'abri des intempéries) un peu en-dessous du boîtier avec les voyants. Est-ce une grosse co....ie à ne surtout pas faire où est-ce envisageable, compte-tenu du fait que ce Flexibidule restera à demeure à l'intérieur de la maison et que j'en ai commandé un autre qui restera lui dans la voiture.

Désolé pour la longueur du message, j'espère avoir été à peu près clair et j'attends avec impatience vos conseils et avis éclairés, merci d'avance !

Tu peux démonter la fiche T2. Je l'ai déjà fait mais sur des câbles tri 32 A.
Le problème, c'est que les fils sont sertis sur les broches et il ne sera peut-être pas évident de dé-sertir et de re-sertir.
Tu peux aussi souder. (braser) à l'étain. C'est ce que je fais quand je câble une fiche T2 neuve.
Il faut un petit chalumeau à gaz. Ça se fait très bien mais il faut savoir souder.

Si tout ça te fait peur, tu peux très bien couper le fil et raccorder ensuite.
C'est du 16 A. Avec des dominos bien serrés, ça ne pose pas de problème.
N'oublie pas de mettre des embouts car c'est du fil souple.
Autre solution : des manchons de raccordement à sertir.
Personnellement, je n'aime pas trop ça ou alors j'enlève l'isolant, je soude et je mets un thermorétractable.

Le fil en 0,5 mm² sert au dialogue entre la voiture et le flexi (qui est une borne portable) via la broche CP de la fiche.
Un petit domino pour lui aussi, ça ira très bien.
Rien à voir avec l'ILS dans la prise qui est déclenché par l'aimant de la Green'Up.