Demande d'explication

Bonjour

Dans quelques jours je vais recevoir ma Zoé.
J'aimerai savoir comment cela se passe sur les bornes publiques payantes.
Je m'explique : je souhaite recharge par exemple ma zoé durant 3 heures. Comment dois-je faire même si elle ne sera pas à 100 % ?

Autre question : au bout des 3 heures, je suppose que je dois quitter l'emplacement. Comment cela se passe si je ne quitte pas l'emplacement ?

Dans l'attente de vos retours.

Merci

Ce n'est pas uniforme dans toute la France, les syndicats d'énergie ayant des modes de calcul différents d'une région à une autre. Mais rester branché alors que la charge est terminée, sur une borne publique, n'est pas bien pour ceux qui attendent peut-être la place, et donc le mieux est de l'enlever dès qu'elle est chargée. Surtout qu'on peut avoir une alerte sur le téléphone qui prévient de la fin de charge. Mais on ne peut pas toujours sortir en plein film, ou au milieu d'un repas, pour aller débrancher.

Question tarification, c'est soit au kWh, soit au temps passé sur la borne, soit un mix des deux. La tarification au kWh parait la plus juste, mais favorise les voitures ventouses. Au temps, on favorise les voitures qui chargent vite. Le mix des deux (au kWh avant la charge complète, puis au temps après) est sans doute la meilleure solution, elle est adoptée dans certaines régions. De plus, surtout si on laisse sa voiture un peu au-delà de la charge complète et par commodité, en se disant il n'y a personne, le mieux est d'apposer un disque (l'ACOZE en propose) qui indique l'heure à laquelle on estime venir récupérer sa voiture, et on peut y laisser aussi un numéro de téléphone, pour que quelqu'un de très pressé et ne pouvant pas recharger puisse appeler.

Voilà pour les règles de bon usage mais il ne faut jamais laisser un VE sur une place de recharge non branché. C'est une place pour la recharge, pas un parking pour VE.

Pour ta question de "comment je fais si je veux charger trois heures alors qu'elle n'est pas chargée à 100 %", il n'y a pas de souci, tu appuie sur le bouton d'ouverture de la trappe, ce qui arrête la charge et déverrouille ton câble. Donc tu peux parfaitement interrompre une charge en cours.

Merci pour la réponse. Cela va de bon sens.
Je travaille de nuit et à côté de mon travail il y a plusieurs bornes qui sont pratiquement tout le temps vides (pour le moment). Ne pouvant pas quitter mon poste, je me demandais si la voiture pouvait rester toute la nuit au même endroit et si cela engendrait des coûts supplémentaires.

Il faut donc voir la tarification qui s'applique sur ces bornes, parfois c'est gratuit la nuit, ou bien moins cher.

Attention, s'il y a le panneau de stationnement interdit, c’est interdit de stationner sans charger (et de rester branché en fin de charge). Ce n'est pas qu'une histoire de "bon usage".
Pour le fait de rester branché, ça m’étonnerait que ce soit verbalisé, mais il faut juste s'en rappeler.

Merci pour vos retours
Je vais me renseigner. Effectivement, le tarif est moins élevé la nuit. Les bornes sont du groupe "La borne bleue".
Ma question est toujours la même : est-ce qu'une fois le temps de charge écoulé, je dois me débrancher et si je reste branché est ce que je vais continuer à payer ?

Comme déjà dit, ça dépend des bornes. Certaines facturent à la minute.
Et tu risques aussi une amende.

Les tarifs de "La borne bleue".
Ils sont loin d'être bleus, les tarifs !
Il vaut mieux que tu trouves le moyen de venir débrancher quand c'est plein.
Sinon, c'est 10 € la nuit, et encore, en étant abonné.

Oui je suis allé sur leur site et je les ai appelés. Ils m ont dit que je pouvais stopper la charge à distance le seul hic c'est que l on pouvait prendre mon câble car il n était plus bloqué à la borne.
sinon 1h c 1.75 euros
faut que je trouve un moyen de pouvoir recharger 1 à 3h et ensuite débrancher et ranger le cable

C'est pas les moins cher en effet !!!
Peut être prendre un abonnement à 10 € et payer 10 € par nuit ou tu la charge.
Sinon sans abonnement tu recharges lentement et tu débranches quand tu finis ton job.
Edit : à 1,75 € c'est en étant abonné et en charge lente. Tu n'auras pas rechargé grand chose en 2 - 3 h de temps

En 2-3h combien de charge je pourrais faire?
Ca va me revenir cher si je paye 10 euros toutes les 2-3 nuits!
Je verrais au fur et à mesure
Car ma femme va prendre la voiture le matin va faire environ 60km aller retour pour son travail et rentre vars 17h00
Je pense charger la voiture à la maison durant 4h sur wallbox 7.4 que je vais faire installer.
Puis vers 21h30 je v prendre la voiture pour aller au travail 20km autoroute 110km/h
je vais rentrer à 06h30 du travail et ma femme va reprendre la voiture vers 08h20 pour repartir au travail

Les 4 heures de charge à la maison (25 kWh environ) permettront de retrouver 150 km d'autonomie dans les pires conditions (vs 120) : bien plus économique que de charger à l'extérieur !

C'est super ça, merci de ta réponse.
Et cela ne posera pas problème qu'elle ne soit pas chargée à 100% ?
Est-il préférable de faire des charges de 4 heures tous les jours ou une charge à 100 % tous les 2-3 jours ?

Aucun souci pour les charges quotidiennes, cela n'aura pas d'incidence sur la batterie : de plus 7 kW est la puissance la mieux adaptée pour le rendement... Et c'est plus sécurisant nerveusement !

Si tu peux charger à 7,4 kW à la maison ne te prends même pas la tête avec les réseaux payants. Avec 4 heures, tu vas récupérer en effet 25 kWh, soit la moitié de ta charge (entre 130 et 190 km).

Je reviens vers vous merci pour vos retours.
Donc je pourrais recharger tous les jours mais pas avant le 18 février pour la pose de la box le délai est hyper long

Autre question: si la batterie a besoin de 5h de charge et que la voiture reste branchée sur la borne a domicile toute la nuit donc plus de 5 heures. Y a t il un procédé qui empêche de consommer une fois la batterie rechargée malgré que la voiture soit toujours branchée?

Quand la charge est finie, la voiture l'indique ce qui coupe le circuit de puissance électrique. Donc sauf la consommation interne de la borne (quelque milliwatt), il n'y a rien a craindre au contraire puisque cela peut de permettre de programmer un préchauffage qui ne puisera pas sur la batterie.

D'accord je pense avoir compris.
Tu parles de préchauffage, le programmer comment?

Soit depuis l'application via un téléphone, soit directement sur le R-bidule.

Ok merci tu parles de l'application my renault ou une autre?
De plus si vous utilisez le mode éco (B) à quel moment l'utilisez vous ?
Je dois recevoir la voiture samedi j'essaye d'être informé le plus possible. désolé si je pose trop de questions

Ne t’inquiètes pas tout va bien se passer. Tu utilises le mode eco quand ça te fais plaisir. Personnellement je le met jamais, il faut savoir que ça limite aussi le chauffage ou la clim. Donc je préfère gérer la consommation moteur moi même, si je suis juste sur un trajet et bien je ralentis de 10 km/h.
Edit : le mode B n'est pas le mode eco c'est le mode avec une forte régénération. Certain l'utilise tout le temps pour rouler avec une seule pédale, d'autre l'utilise pour anticiper ou encore ne l'utilise pas. A toi de trouver ta conduite.