Bonjour à tous

Bonjour, je ne suis pas encore propriétaire d'un VE mais je pense sérieusement à laisser mon VT diesel.

- Âge : 40
- Ville : Jura France et Suisse :-)
- Véhicule : ZE 50 R110 Intens (dès le 20.08.2021)


Je roule "pas mal" pour mes trajets pro :

- le lundi 130 km jusqu'au bureau, puis 60 km jusqu'à un appartement (je ne refais pas 130 km jusqu'à la maison),
- le mardi 60 km jusqu'au bureau, puis 130 km jusqu'à la maison,
- le mercredi pas de trajet,
- pour jeudi et vendredi, c'est comme pour lundi et mardi.

Pensez-vous qu'une Zoe ZE50 R110 soit compatible avec un tel usage ?
Pas de borne de rechargement sur mon lieu de travail, mais quelques unes dans les parkings aux alentours.
Pas de rechargement possible aux alentours de mon appartement "proche" du bureau. Donc rechargement obligatoire sur le trajet ou au parking.

Merci pour vos commentaires et bonne soirée.

Bienvenue

Sur quel type de trajet : urbain, mixte, autoroute ?

Une simulation à effectuer avec ABRP.

Bienvenue !

Hello.

J'ai 100 km de route de montagne pour passer un col à 1 200 m et après, 30 km d'autoroute.

J'ai fait une simulation. Il faudrait que je m'arrête 20 min pour recharger le second jour (recharge 50 kW). Ça me paraît peu. Et en hiver, je pense je devrai charger plus longtemps. Je vais regarder si on peut me prêter une Zoe pour un trajet "test".

Est-ce que je dois attendre de descendre à 20 % avant de recharger pour garder la batterie en bonne santé ? Il y a peut être déjà un sujet sur le forum mais je n'ai pas trouvé.

Bon weekend à tous !

ABRP est considéré assez fiable. En hiver, faut compter 20 % de conso supplémentaire. Vu ton secteur, cela risque d'être un peu plus. Certains ici vivent en moyenne montagne, il devraient pouvoir t'aider.

Pour les 20 %, non, tu peux recharger quand tu veux sachant que le dernier % prend beaucoup plus de temps.

Merci. Je veux bien des avis car ABRP indique 40 % restant après mon premier trajet de 130 km avec 0 degré configuré (il me semble que ABRP tient compte du dénivelé).
Si j'ai un bouchon dû à la neige, le chauffage risque de consommer les 40 % restants ?

Dans les bouchons, la consommation est très faible, c'est la pompe à chaleur qui va consommer le plus pour le chauffage. Renault annonce une puissance consommée de 1 kW pour cette pompe à chaleur, pour 2 à 3 kW restitués. Sachant que 40% de batterie représentent 16 kWh, il y a de ma marge. En supposant que la consommation totale, voiture plus pompe à chaleur soit de 2 kWh en une heure, Il faudrait près de 8h de bouchon pour la vider!

Excellent merci @sas13 !
J'ai une proposition pour une Zoé 50 de démonstration de 750 km. Je pense que je vais me laisser tenter !

Bienvenue !

Et voilà, la Zoé est arrivée à la maison ! Prochaine étape : wallbox 7 kW !

Bienvenue !

"Zoé ZE 50 R110 Intens dès le 20.08.2921"
Une patience à toute épreuve !  

Bienvenue et bravo pour ton choix .
En plus en grimpette, tu vas laisser toutes les thermiques sur place .
Moi je suis originaire de Lons, mais quand je vais dans le Haut, c'est un vrai plaisir.

Juste un point à prendre en compte : quand tu redescends, ne pars pas à 100%. Sinon tu vas avoir peu de frein régénératif et c'est plus agréable de ne pas utiliser les plaquettes de frein.

Hello @LaurentB merci pour ce conseil !
Je teste ça dès lundi :-))
Bon weekend.