Le vrai prix des batteries

Un article de l'argus sur le prix des batteries basé sur la capacité utile :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/voitures-electriques-quel-est-le-prix-de-leur-batterie-10613390.html
Renault et Dacia trustent le podium !

On sait enfin que le prix de la batterie d'une zoé52 est de 8476 € ttc et celle de la twingo 3600 € ttc contrairement à ce qu'affirmaient certains avec leur prix exorbitant. Renault se faisait donc un gros bénéf avec la location de ces batteries.

Vu le tarif de celle de la Zoe 52 (8 476 €), j'ai du mal à croire que ce soit le tarif pour un échange de batterie neuve ce qui aurait été beaucoup plus intéressant à savoir !
Ici, c'est le tarif de la batterie lors de l'achat avec la voiture (d'ailleurs c'est le but de l'article) qui était récemment vendu 8 100 € de plus (avant négociation) que la même voiture en location de batterie !

Mouais... Le prix au kWh d'une batterie de e-208 serait de 338 €, et celui d'une e-C4 de 173 € ? Il s'agit exactement des mêmes batteries...

Autre problème de ce tableau, c'est qu'il compare des batteries à refroidissement à air et liquide, pas du tout la même conception et utilisation = comparer des choux et des carottes.

la comparaison sur fait sur le prix il me semble...

C'est le prix déclaré par le constructeur pour que ce soit déduit des impôts des sociétés qui en achètent.
Ils ont intérêt à déclarer un prix élevé pour que ces acheteurs bénéficient d'une plus grosse réduction d'impôt.
Est-ce du pur déclaratif ou est-ce qu'il y a des contrôles ?

Renault ne pouvait pas faire autrement que déclarer les 8500€ de la Zoe puisqu'elle était disponible avec ou sans batterie, ce prix au kWh se retrouve naturellement sur les autres modèles du groupe.

Énergétique @fabien333 la location. C'est pour gagner de l'argent location de ski, d'appartement, de vacance, etc...
C'est que pour ça.