La Zoe est en train de sauver Renault

La Zoe, tant dénigrée par certains commerciaux Renault, même par la direction de Renault, avec si peu d'investissements pour la moderniser, est en train de sauver Renault.
Ses ventes européennes ne cessent de grimper, c'est la voiture électrique la plus vendue d’Europe et elle est en passe de doubler la reine Clio !
En décembre, la Renault ZOE s’est presque autant vendue que la Clio sur le marché européen.

https://www.automobile-propre.com/breves/decembre-la-renault-zoe-a-presque-rattrape-les-ventes-de-clio/

Le vilain petit canard Zoe permet même à Renault de baisser drastiquement sa moyenne de CO₂ sur sa gamme et d'échapper aux amendes prévues par Bruxelles :

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/les-ventes-de-renault-tombent-sous-la-barre-des-3-millions-dunites-1280206

Pendant ce temps chez Volkswagen : un demi-gramme de CO₂ qui peut coûter 140 millions d'euros :

https://www.caradisiac.com/volkswagen-un-demi-gramme-de-co2-qui-peut-couter-140-millions-d-euros-187696.htm

Renault est un constructeur malade, mais la Zoe, sans doute sortie trop tôt pour son marché (mais pas pour moi), sauve ce constructeur.
Elle est où, la Zoe SUV ? Elle est où, la Megane électrique, la Renault Leaf ? Renault aurait pu faire encore mieux mais qui pouvait prévoir un tel boom des ventes de VE (en dehors des éminents membres de ce forum) ?

En tout cas un grand bravo à ce constructeur.

En espérant qu'ils assurent en SAV... pour que ça dure.

Depuis 2013 ils on acquis un peu d'expérience sur ce sujet du coup c'est un avantage à ne pas gaspiller.

Si en plus Renault s'était préoccupé de la recharge de la batterie ...

Je pense que le succès actuel est dû à l'arrivée de la concurrence. Le consommateur moyen regarde son portefeuille et heureusement que l'on n'achète pas tous des modèles hors de prix pour faire moins de 50 km par jour.

Je ne sais pas si le succès est dû à l'arrivée de la concurrence. Elle aurait plutôt tendance à prendre des parts de marché justement. J’espère juste que la fiabilité de cette Zoé2 est en hausse car, avec tous ces nouveaux utilisateurs... Déjà qu'avec le multimédia, certains vont tomber de haut, heureusement le chauffage fonctionne...

Renault est peut être en train de torpiller la Zoe en ayant mis fin à la location de batterie, ce qui ne fait plus beaucoup de différence de prix avec les VW. Et avec le PDG qui annonce que Renault doit faire des voitures plus chères... L'expérience acquise et le volume de production aurait justement du servir à baisser les prix pour conserver l'attractivité.

Sur le papier oui mais entre les promo et la marge de négociation les zoe intégrale se retrouve au même prix que les zoe en locabat.

Sauf qu'en locbat, il y avait aussi des promos et une marge de négociation ...

A voir si la fin de la location de batterie aura des effets sur les ventes en neufs en 2021 ...
Si quelqu'un a les chiffres officiels en 2020 de répartition entre achat de batterie et location, cela serait intéressant.

fabien33 a écrit:Je ne sais pas si le succès est dû à l'arrivée de la concurrence. Elle aurait plutôt tendance à prendre des parts de marché justement...

Bien sûr que la concurrence fait boule de neige et profite à tous. Plus il y a de concurrence, plus le VE est visible / crédible / atteignable / faisable.
Prendre des parts de marché, ce n’est qu'un pourcentage. Tant que le volume global augmente, ce ne sont pas forcément des ventes "piquées" aux copains.

C'est grâce à l'arrivée de la ZE40 que je me suis re-re-intéressé au VE. Même si, finalement, j'ai pris autre chose qu'une Zoe.

Et c'est quoi que tu as pris, au fait ?
Ça sera bien de le mettre sur ta fiche.

Effectivement l'arrêt de la location de batterie me semble étrange. Je pensais que ça participait au succès de la Zoe : un prix d'achat plus bas et une garantie illimitée de la batterie. Perso ça m'a beaucoup rassuré, lors de l'achat il y a quelques années.

Sa cousine anglo-nippone.

+1 amiral_sub
Mais apparemment la ZE50 se loue mieux qu'elle ne s’achète.

Ça ne serait pas plutôt Renault qui va pousser les acquéreurs vers la location ?

Sûrement aussi. C'est clair que c'est plus intéressant pour un constructeur de louer que de vendre...

Si la ZE50 se loue , c'est que de potentiels acquéreurs pas spécifiquement convaincus VE de par la capacité de cette voiture commencent à s'intéresser au VE.

c'est surtout que ça évolue tellement vite...

Entre la Zoé 1 deuxième version et la Zoé 2, pour moi, c'est la nuit et le jour...