Bah c'est pas mal, la Zoe

Bonjour à tous
Évidemment... les très belles lignes de carrosserie et les joyaux de mécanique des années 30 aux années 60 auront toujours quelque chose d'inégalable mais force est de constater que la planète a bien besoin d'un coup de main et d'une dose de bon sens et qu'il faut se ranger à la raison de bon nombre de précurseurs évincés au début du siècle dernier par l'industrie naissante du moteur à combustion interne. Et pourtant jamais rendement n'aura été aussi performant que la traction électrique pour assurer nos déplacements. Reste le paradoxe de la production énergétique, choix ou obligation géopolitique... Les enjeux financiers et économiques restent colossaux mais s'il s'agit d'inverser les courants. Celui de rouler en Zoe est une goutte d'eau pour éteindre l'incendie... Une façon de faire sa part, comme le Colibri.
Alors une Zoe premier modèle qui a suscité des envies auprès d'amis et dans la famille...Depuis, 5 heureux propriétaires.
Les consciences se réveillent et c'est bien...
Souhaitons que les moyens de recherche sur les accumulateurs plus vertueux aboutissent et que le recyclage des batteries ne prenne pas la voie des déchets nucléaires..

Je pense que même avec la technologie d'aujourd'hui on n'est déjà pas si mauvais. Des études de 2016 indiquaient un gain d'un facteur 2,5 pour une citadine électrique par rapport à une thermique sur tout son cycle de vie, incluant la fabrication de la batterie. Des études montraient également que rien qu'en déplaçant la fabrication dans des pays à mix electrique bas carbone (Suède, Norvège, France) on pouvait reduire les émissions de GES à la fabrication de 60%.
Et c'était en 2016, on a progressé depuis.

Des filières de recyclage sont en place, le fabricant d'électrodes Umicore dit savoir recycler à un taux élevé.
Des batteries de 1,6 millions de km de durée de vie sont annoncées à partir de 2021, ce qui ramener devrait le Co2 produit au km à des valeurs très faible, sous réserve que la durée de vie dans le temps soit bonne également et qu'on standardise de manière à ce qu'un propriétaire puisse la repasser d'un véhicule au suivant.

Quand aux belles lignes, je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas en faire autant en électrique, (voir RIMAC concept one eventuellement, enfin question de goût https://www.rimac-automobili.com/en/hypercars/concept_one/) et puis il y a toujours la possibilité d'électrifier des véhicules anciens.
Après tout il y a bien eu plusieurs résurgence récentes de la Méhari, même si côté belles lignes ce n'est sans doute pas à quoi tu penses.