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500 Zoé ZE50 en libre service dans PARIS - ZITY

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Message par verhaeghe Mer 26 Fév 2020 - 16:54

Renault com a écrit:
Renault lance ZITY à Paris le mois prochain (Mars), trois ans après le début du service à Madrid.

500 Renault ZOE seront disponibles 24h/24 et 7j/7 pour les activités d’autopartage flottant. 20% équipé d’un siège bébé. Cela contribuera à réduire les émissions de CO2 (1 500 t/an, soit environ 1% des émissions des transports urbains parisiens) et la congestion (1 voiture en covoiturage réduit la flotte en ville de 5 voitures et libère 4 places de parking). Groupe Renault, pionneer - leader en EV, prépare la transition vers la mobilité en tant que service
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Je me pose quelques questions sur la viabilité économique, sur la masse critique (pour rappel 3000 vélib à sa belle époque) et sur la correction des défauts de fonctionnement qu'ont remonté les utilisateurs Madrilènes

Et vous, qu'en pensez-vous???

Antoine

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Message par Bigfoot Mer 26 Fév 2020 - 20:43

Je n’ai pas lu les détails. L’auto-partage est génial en théorie, mais en pratique trop de gros cochons j’menfoutistes qui vont pourrir le matériel. Il faudrait de carrosseries inox et des intérieurs étanches lavés régulièrement au nettoyeur haute pression.
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Message par Thierry77 Mer 26 Fév 2020 - 21:03

Quelle différence avec moov'ing Paris ?
Ça remplace ou ça vient en plus ?
Pourquoi ne pas mettre la Twingo ZE, hyper maniable compte tenu de son rayon de braquage et de sa longueur ?
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Message par jch Mer 26 Fév 2020 - 21:08

Elles vont se recharger où, vu que le réseau de charge Belib sur Paris semble défaillant sur de nombreuses stations ?

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Message par Arduis Mer 26 Fév 2020 - 22:35

Cela remplace moov'ing Paris.
Quels étaient les problèmes remontés par les utilisateurs madrilènes ?
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Message par Zal'M Jeu 27 Fév 2020 - 8:45

On est sur un nouvel opérateur (tout comme les trottinettes parisiennes n'appartiennent pas à une seule société).
Celui-ci est déjà présent dans plusieurs villes européennes, donc il y a déjà de l'expérience.
Je crois qu'à la prise en charge du véhicule, on doit transmettre des photos des défauts. Si des dégâts sont constatés par le prochain utilisateur, il y a des pénalités de prévus. Pour la recharge, ce sont les employés qui se chargent ...de la recharge, aucun câble ne sera dans les voitures.
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