15 ou 16 pouces pour pneus hiver ?

Bonjour à tous (et à toutes, je ne sais pas s'il y a des dames sur le forum),

J'ai parcouru pas mal de sujets et pas trouvé LA réponse à ma question, qui n'est pas très originale : il vaut mieux des 15 ou 16 pouces en roues hiver avec pneus neige ? Théoriquement les 15 pouces, plus étroits, sont plus efficaces. Mais avec un seul cm d'écart, je me demande s'il y a une différence notable à l'usage, d'autant qu'il fait froid chez nous (à peu près 11 mois d'hiver et 1 de canicule   ) mais la neige ne reste pas longtemps.
Perso je préfèrerais du 16 pour le look (et garder un seul jeu d'enjoliveurs) et surtout la résistance du pneu, vu qu'il semble que la Zoé les malmène pas mal. Question tarifs, la différence est d'environ 30 euros par pneu (Conti Winter TS860) c'est correct vu que je ne compte pas en racheter un jeu chaque année.
Enfin l'autonomie n'est pas très importante, une centaine de km grand maxi par jour, plutôt 70/80 d'ailleurs.

Voilà, voilà... merci d'avance pour vos z'avis z'éclairés


PS : j'ai bien potassé les tutos Canze/TPMS, je testerai le clonage de capteurs TPMS si je trouve un centre auto qui sait faire

Pas d'avis particulier entre 15 ou 16 pouces. Mais pour les enjoliveurs, si tu n'achètes pas les jantes d'origines (en pièces détachée chez Renault) tu pourrais avoir des surprises. Pour ma part j'ai acheté un jeu "jantes+pneus" complet et n'ai pas pu utiliser les enjoliveurs d'origines qui sont trop épais et buttent sur le centre de la jante.

Ah, merci pour le tuyau, je ne savais pas. Déjà qu'il n'est pas évident de trouver en occasion des jantes tôle dont les cotes sont exactement les mêmes que celles d'origine... J'avais envisagé l'achat de jantes tôle neuves mais pas chez Renault, le budget augmente...

J'ai des 16" en été et des 15" en hiver. J'ai choisi des 15" car ils étaient vraiment moins chers que les 16".
J'ai acheté chez Norauto un jeu complet jantes tôles, pneus, capteurs (TPMS).
Même si ça n'est pas beau, je n'ai pas d'enjoliveurs pour l'hiver.
En ce qui concerne la reconnaissance des TPMS, j'ai eu un problème avec Norauto qui n'a pas su les faire reconnaître de façon fiable lors d'un changement Eté/hiver, j'ai du aller chez Renault au prix fort. Ici, ATU (l'équivalent de Norauto et qui appartient au même groupe) a fait la reconnaissance sans problème en 3 minutes (mais pas un clonage).

J'ai mis des 15' parce qu'ils sont plus étroits et moins chers.

J'obtiens de bons résultats sur la neige. Les pneus font 2 saisons avant de finir à la poubelle, il ne reste pas assez de gomme pour un 3ème hiver. De toutes façons, la gomme sèche et le pneu devient aussi dur qu'un pneu été, ils n'ont alors plus aucune efficacité sur la neige.

Les jantes proviennent de chez Norauto, pas de capteurs TMPS montés.

Merci pour ces retours rapides, je vois que les 15 pouces ont la cote, ce dont je me doutais. Peut-être qu'un utilisateur content de ses 16 pouces Hiver viendra nous dire le contraire... s'il y en a

Bonjour a tous,

Pensez vous que je puisse réutilisé les pneu hiver de ma dacia sandero pour ma Zoe, ce sont des 185/65R15 ?

Je descend de 16 a 15, cela est parfaitement légal pour les pneu hiver.

Par contre je suis plus petit en largeur et plus haut en hauteur visiblement. Je ne pense pas que celà soit autorisé mais a tout hasard...

Bonne soirée,
Yo

Vaut mieux éviter mais attention à la tenue de route

De plus si les pneus hivers sont à mi usure ils ne valent plus rien pour la neige.

Tu dois rester dans une dimension/caractéristiques homologuées par le constructeur (donc tu peux être en 15, 16 ou 17 avec indices de charge et vitesse corrects).
Avec des M+S, tu peux descendre d'un indice de vitesse si tu poses un petit papier qui le rappelle au conducteur... (je l'ai jamais fait   )
Il existe aussi une tolérance de 3% de la circonférence de la roue qui te permets de moduler la taille du pneumatique.
À voir si tes dimensions entrent dans ce cas de figure.

COAXIAL a écrit:De plus si les pneus hivers sont à mi usure ils ne valent plus rien pour la neige.

Et s'ils ont quelques années, ils durcissent et perdent également en efficacité.

Bonjour,
Je roule en 16 l’hiver en plein Massif Central et cela ne m’a pas posé de problème. L’idée étant de garder les jantes alu toute l’année et ne pas avoir à acheter des jantes et des capteurs. Il faut dire aussi que mon garage local ne prends pas très cher pour changer les pneus