Prise allume-cigare intérieure 12 V sur ma ZOE

Bonjour,
Jusqu'à quel ampérage peut-on tirer sur cette prise ? Apparemment cette prise ne fonctionne qu'avec le contact. Pour branchement d'une radio OM RX/TX qui demande 10A en émission. Il serait sans doute plus judicieux de passer un câble avec fusible directement depuis la batterie 12 V, si on arrive à passer du moteur à l'intérieur du véhicule. L'électronique de puissance du moteur peut engendrer des parasites. À voir. J'ai essayé uniquement en réception sur cette prise, pas plus de parasites que sur un VT. Qu'en pensez-vous. Merci.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Si tu veux nous faire une petite présentation, c'est ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Pour la "prise accessoires", c'est sur la notice. RTFM.

"Prise accessoires 2
Elle est prévue pour le branchement
d’accessoires agréés par les Services
techniques de la marque et dont la puissance
ne doit pas dépasser 120 watts (tension 12 V)."

Pour info, le fusible est un 15 A.
Tu devrais donc pouvoir utiliser ton bouzin sur cette prise, surtout que tu n'émets probablement pas pendant de longues périodes.

il y a un emplacement pour un relais non utilisé dans la boite à fusibles intérieure. Tu peux te brancher dessus avec une cosse plate. J'ai déjà transmis à 50w sans soucis + un autre TRX en réception à côté.
Vu la taille des câbles, je ne préfère pas passer en émission sur l'allume cigare, surtout si tu tiens la pastille pendant 3 minutes.
Pas de parasites liés au moteur et son électronique. Pas de dysfonctionnement repéré suite à émission 50w en 144, 35w en 430 tant en analogique qu'en numérique.

Même s'il fait doublon avec le post précédent, je donne mon avis.

Etant ancien radio amateur et ancien installateur de matériel VHF dans des véhicules de l'administration, je ne saurais trop te recommander de tirer un câble dédié à l'alimentation de ton TX.

Même si la prise allume cigare peut théoriquement "tirer" jusqu'à 15 ampères, les contacts ne se font que par pression et c'est pas bon pour les grosses puissances.

Mais avant de te lancer dans la bidouille, je te conseille également de faire un test en passant par cet allume cigare pour vérifier si ce véhicule n'est pas générateur de QRM tout azimut et par conséquent peut-être incompatible avec le radio amateurisme.

J’ai tiré 2 câbles pour mettre 2 allume-cigare de part et d’autre de la plage arrière pour la charge des tablettes et portables des enfants. Je me suis en effet branché avec des cosses plates directement dans la boîte à fusible.

Je croyais que les Causses étaient plutôt vallonées...Ca ressemble à quoi une cosse plate ? Un espoir de tirer un peu plus que 120 W par là ? Les bouilloires de voitures font dans les 135 à 150...

Par contre j'ai vu que les glacières sont dans les clous, entre 40 et 80 W. J'en ai vu une à compresseur qui n'est pas limitée à -15 °C par rapport à l'ambiante (mais contient des gazs fluorés à effet de serre).

C'est la même taille que les broches des relais. sinon, ça existe en un peu moins large équivalent à la patte d'un fusible.

Je conseille de les souder après sertissage (en enlevant l'isolant, bien sûr).
Aucune confiance dans ce genre de cosse si elle n'est pas soudée.

Sans soudure, le fil se sauve presque à chaque fois.

tout dépend de la pince à sertir. Avant j'en avait une à deux sous, et effectivement le sertissage était mauvais une fois sur deux. J'ai acheté une pince de qualité, et maintenant les sertissages sont excellents et solides. Il faut proscrire les pinces en  métal plat, mais utiliser celles qui ont une empreinte femelle-mâle au calibre de la cosse, selon la couleur, et avec un cliquet pour bien doser l'écrasement.

sas13 a écrit:tout dépend de la pince à sertir. Avant j'en avait une à deux sous, et effectivement le sertissage était mauvais une fois sur deux. J'ai acheté une pince de qualité, et maintenant les sertissages sont excellents et solides. Il faut proscrire les pinces en  métal plat, mais utiliser celles qui ont une empreinte femelle-mâle au calibre de la cosse, selon la couleur, et avec un cliquet pour bien doser l'écrasement.

Tout à Fait

Avec ce genre de truc ( j'appelle pas ça un outil ) on n'a que le résultat que l'on mérite, autant souder la cosse c’est plus efficace !!!



Par contre avec ce genre d'outil, là, oui, c'est efficace :