Le CRD Câble de Recharge de Davide R :)

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Message par Cameleon le Lun 25 Mar 2013 - 13:39

@olakeen a écrit:Combien de kWh mis dans la batterie et combien tiré de la prise ?
Je peux voir ça dans l'ordinateur de bord ?

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Message par olakeen le Lun 25 Mar 2013 - 13:52

Avec le % quand la charge demarre et le nombre de kWh au compteur EDF (le mieux étant compteur dans la wallbox ou comme a fait Kevin).
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Message par Cameleon le Lun 25 Mar 2013 - 13:55

J'ai les pompes à chaleur qui tournent à fond en ce moment.
Je n'aurais pas la conso réel.

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Message par Jojo le Lun 25 Mar 2013 - 14:31

Caméléon a écrit:Les points à connaitre:
  • Terre < 100 ohms
  • Position de la phase et du neutre dans la prise
  • L'ampérage accepté par ta prise
  • L'ampérage du disjoncteur ou fusible au tableau pour ta prise

Merci pour ta réponse...

Pour la terre, si j'ai bien vu ce qu'a fait mon électricien, il faut un appareil spécial, juste ?
Pour la position de la phase et du neutre, je n'ai aucune idée de comment avoir cette info sans ouvrir la prise (fil brun, fil rouge et jaune/vert pour la terre... et encore, c'est pas le cas pour chaque prise) ?
L'ampérage de la prise, je vois ça sur le tableau (si l'installateur a bien fait son boulot) ?
L'ampérage du disjoncteur, je vois aussi ça le disjoncteur lui-même ?

Et après, il faut encore régler le CRD d'après ces données ?

Enrésumée, c'est pas évident d'être sûr de mon coup... Pour chaque prise, il faudrait que j'aie accès au tableau, ce qui est loin d'être le cas.
Par exemple, sur Genève, il n'y a aucune borne de recharge pour véhicule électrique. Il n'y a que des prises "normales" dans certans parkings publics sousterrains, et je n'ai pas vu que l'ampérage ou la phase soient indiqués sur ces prises... Dans ces cas là, je fais comment ?

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Message par kevinvidia le Lun 25 Mar 2013 - 14:33

@olakeen a écrit:Avec le % quand la charge demarre et le nombre de kWh au compteur EDF (le mieux étant compteur dans la wallbox ou comme a fait Kevin).

GROSSE RÉVISION sur mon calcul je vous tiens au courant mon calculateur été mal réglé le rendement de ZOE sur borne 7 Kw est supérieur a ce que j'ai calculer... en gros ma mesure été d'environs 7,30 Kw / heure alors quand réalité la borne pompe 6,85 Kw (Soit 30 Ampères ce qui est normal vu que la borne est une 30 ampères) j'ai acheté un nouveau calculateur donc ce soir ou demain plutôt je refait un calcul pour voir la consommation réel de ZOE avec le calculateur et le compteur EDF...
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Message par decalco le Lun 25 Mar 2013 - 15:48

Quel calculateur as-tu acheté ? Le Socomec n'est pas bien ?
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Message par Cameleon le Mer 27 Mar 2013 - 20:33

Caméléon a écrit:
Je voulais tester ma prise 20A mais ça n'a pas marché.
Zoé s'est mis en erreur avec le message Charge batterie impossible.

Du coup j'ai essayé une autre prise 16A et même message.

Il y avait bien la phase et le neutre d'inversés.
Après modification, une des deux prises continue à ne pas marcher avec la Zoé.
L'autre nickel.

Je reste sur ma fin et ne sais quoi penser.

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Message par nh2o2 le Mer 27 Mar 2013 - 20:52

Qualité de la terre ?
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Message par Cameleon le Mer 27 Mar 2013 - 21:02

@nh2o2 a écrit:Qualité de la terre ?
La terre est bonne, inférieur à 100 ohms.
Elle a été vérifié pour l'installation d'une WB.

@Berty a écrit:Une image vaut mieux qu'un long discours Wink
L = PHASE
N= NEUTRE
PE = TERRE

Le CRD Câble de Recharge de Davide R :) - Page 3 Phase110
Chez moi le CRD fonctionne phase à gauche.
Sur mes 4 prises à la cave, 2 prises avaient la phase à gauche et le deux autres à droite.
chez mon beau père, la phase doit être à gauche car j'ai pu charger chez lui.
Je vais me faire un inverseur de phase comme tous les utilisateurs de CRD. Wink

Quelle règle pour la prise camping 16A et la prise 32A.
chez Alain68 on a chargé sans se préoccuper de la position de la phase.
Alain elle est ou la phase sur ta prise 32 ?

Je confirme qu'un démarrage à 10A ne pose pas de problème la charge tient.

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Message par .vince le Sam 30 Mar 2013 - 22:43

Après avoir tourné le problème dans tous les sens, je vais initialement installer une prise 32A dans mon garage.

J'ai commandé le câble de David R. Et je vais me renseigner la semaine prochaine afin de trouver des wall-box 7kW. Ils sembleraient qu'elles sont toutes en rupture (?)
Je pourrai toujours brancher la wall-box sur la prise 32A...

La voiture va arriver avant la solution de rechargement... pas bien !

En fait, quelle différences voyez vous entre le cable CRD branché sur une prise 32A dédiée et une wall-box ?


Dernière édition par .vince le Sam 30 Mar 2013 - 22:47, édité 1 fois (Raison : question)
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Message par bragon84 le Sam 30 Mar 2013 - 23:41

Pour moi, une 32A dédiée bien protégée + CRD DavideR contre wallbox 7kW type chargemaster... c'est pareil sauf que tu peux utiliser le cable en 10A chez Mémé Tata...
Et en plus cela revieny moins cher. 780€ la borne contre 650€ le cable, les adaptateurs et la prise. Hors mains d'oeuvre.
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Message par jch le Dim 31 Mar 2013 - 6:36

Quel intérêt de prendre une box de seulement 7 kw?
Autant prendre une 22kw, celle de Davide sera commercialisée avant l'été pour un prix inférieur aux concurrents.

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Message par CROLLES le Dim 31 Mar 2013 - 8:33

@jch a écrit:Quel intérêt de prendre une box de seulement 7 kw?
Autant prendre une 22kw, celle de Davide sera commercialisée avant l'été pour un prix inférieur aux concurrents.
Tout le monde n'a pas un abonnement 22kW.
Ou n'en veux pas preferant rester en mono 12kW par exemple
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Message par Thidel le Dim 31 Mar 2013 - 8:59

Intérêt d'une WB 7kW :
- rester en monophasé avec la puissance max, c'est le cas de la plupart des logements de particulier, et avec 7 kW une recharge complète durerait mois de 4 heures, délai facilement trouvé dans une nuit.

- avoir une installation utilisée la plupart du temps certifiée ZE Ready donc pas de problème de garantie en cas de soucis avec la batterie ou sa recharge.

- pouvoir programmer une recharge. Je ne sais pas si ce sera faisable avec le câble de DavidR.

Il doit y en avoir d'autre.
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Message par .vince le Dim 31 Mar 2013 - 9:46

@Thidel a écrit:
Pouvoir programmer une recharge. Je ne sais pas si ce sera faisable avec le câble de DavidR.
Ça fait plusieurs fois que je lis ça. Qu'en est-il vraiment ?

Pour la wall-box 7 kW, c'est bien pour ne pas changer d'abonnement. Je pense qu'il va falloir aussi faire évoluer la tarification parallèlement à la mise en oeuvre d'un réseau intelligent (smart grid).

A+!
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Message par Cameleon le Dim 31 Mar 2013 - 21:23

Caméléon a écrit:
Caméléon a écrit:
Je voulais tester ma prise 20A mais ça n'a pas marché.
Zoé s'est mis en erreur avec le message Charge batterie impossible.

Du coup j'ai essayé une autre prise 16A et même message.

Il y avait bien la phase et le neutre d'inversés.
Après modification, une des deux prises continue à ne pas marcher avec la Zoé.
L'autre nickel.

Je reste sur ma fin et ne sais quoi penser.
J'ai resserrer les câbles de cette prise, et tout est rentrer dans l'ordre.
Nickel Wink

@Thidel a écrit:
- pouvoir programmer une recharge. Je ne sais pas si ce sera faisable avec le câble de DavidR.
C'est possible, je l'ai testé il y a 2 jours.

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Message par alain68 le Lun 1 Avr 2013 - 21:18

Voilà une belle pub pour le CRO de DavidR (merci Caméléon pour le reportage)

https://renault-zoe.forumpro.fr/t1333-rencontre-le-1e-avril-par-automobile-propre#22171
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Message par chuchu67 le Mar 2 Avr 2013 - 10:35

Si j'ai bien compris, les prix du câble et accessoires donnés par DavideR sont HT Question
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Message par Cameleon le Mar 2 Avr 2013 - 10:48

@cece74 a écrit:
Caméléon, as-tu pu tester, avec ce câble, la charge différée pilotée par la Zoé (ainsi que la possibilité de l'interrompre / redémarrer à distance via internet) ?
Oui pour la charge différée, ça fonctionne.
Pas de connexion internet sur la CRD.
Une connexion internet sera dispo sur la WB de Davide qui sera dispo cet été.
Par contre je ne connais pas les fonctionnalités.

@chuchu67 a écrit:Si j'ai bien compris, les prix du câble et accessoires donnés par DavideR sont HT Question
C'est bien du HT, voir https://renault-zoe.forumpro.fr/t838p30-30a-cro#20418

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Message par alain68 le Mer 3 Avr 2013 - 21:47

Si on fait un historique des charges de la ZOE sous MyZEonline, on ne voit pas de différence entre les charges effectuées sur des Bornes (Cora) ou le CRO de DavidR.
Charge accélérée = Borne ou CRD à 30A.
Charge standard= CRD à 16A.
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Message par gillesgt3 le Jeu 4 Avr 2013 - 8:42

C'est bien joli pour vous mais on attend avec impatience le câble de David ,il arrive quand!!..lol Crying or Very sad

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Message par Cameleon le Jeu 4 Avr 2013 - 10:02

Si tu l'as déjà commandé, le délai est de 1 mois.
Sinon voir ici https://renault-zoe.forumpro.fr/t838p30-30a-cro#20418

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Message par kevinvidia le Jeu 4 Avr 2013 - 11:33

Oui moi je l'attends avec impatience Smile je les commander dans les premier ^^
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Message par alain68 le Jeu 4 Avr 2013 - 12:55

@gillesgt3 a écrit:C'est bien joli pour vous mais on attend avec impatience le câble de David ,il arrive quand!!..lol Crying or Very sad
David a commander de quoi faire les 100 premiers. Cela ne devrait donc plus tarder.

Pour info : La TVA en italie est de 21% et il faut compter 40€ pour l'envoi du matériel.
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Message par simomax le Jeu 4 Avr 2013 - 17:51

On parle du cable de david R pour la zoé mais est-il compatible avec toutes les électriques?

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