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Régénération Q210 et ZE40

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Régénération Q210 et ZE40 Empty Régénération Q210 et ZE40

Message par Raphaelg Jeu 17 Mai 2018 - 15:52

Bonjour,

Possesseur d'une ZE40 R90 depuis 02/2017 et d'une Q210 de 2014 depuis 04/2018, j'ai l'impression que la ZE40 régénère plus que la Q210.

Les possesseurs des 2 modèles, avez vous remarqué la même chose ?

Merci pour vos remontées.

Raphaël
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Message par pascal11 Jeu 17 Mai 2018 - 16:34

Dans quelle condition?

J'ai aussi les 2 : une Q210 et une Q90

et batterie en charge partielle je n'ai pas remarqué de différence (mais je n'ai pas cherché spécialement à comparer ce point)

Par contre Batterie presque pleine la Q90 semble moins limiter la recharge effectivement.
Mais je suis convaincu qu'il y a plus de marge en haut sur la Q90.

pascal11

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Message par CROLLES Jeu 17 Mai 2018 - 18:10

Raphaelg a écrit:Bonjour,

Possesseur d'une ZE40 R90 depuis 02/2017 et d'une Q210 de 2014 depuis 04/2018, j'ai l'impression que la ZE40 régénère plus que la Q210.

Les possesseurs des 2 modèles, avez vous remarqué la même chose ?

Merci pour vos remontés.

Raphaël
Oui, je constate le même chose Very Happy
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Message par jch Jeu 17 Mai 2018 - 19:01

Régénération un peu meilleure effectivement, la différence se situe par temps froid et/ou batterie quasi pleine. Ma R90 continue de charger là où ma Q210 me mettait en roue libre dans la descente et je devais freiner aux plaquettes.
De plus, au besoin l'hiver, il est possible de préchauffer la batterie pour ne pas avoir la limitation de régénération liée au froid.

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Message par Raphaelg Jeu 17 Mai 2018 - 22:15

pascal11 a écrit:Dans quelle condition?

J'ai aussi les 2 : une Q210 et une Q90

et batterie en charge partielle je n'ai pas remarqué de différence (mais je n'ai pas cherché spécialement à comparer ce point)

Par contre Batterie presque pleine la Q90 semble moins limiter la recharge effectivement.
Mais je suis convaincu qu'il y a plus de marge en haut sur la Q90.

En descente moins de frein moteur et moins de recharge du coup je trouve.
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Message par jch Ven 18 Mai 2018 - 4:38

Pas noté de différence sur le frein moteur ; il semble réglé à l'identique.
J'ai 7 km de descente et je suis toujours entre 18 et 21 kW tout le long pour retenir la voiture à 70 km/h.

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Message par Raphaelg Ven 18 Mai 2018 - 7:22

J'ai l'impression d'utiliser plus les freins
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Message par Zizoe Ven 18 Mai 2018 - 8:59

Il est probable qu'il y ait une différence lorsque la batterie est "presque pleine".

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