Versions des différents calculateurs par version de Zoé

Merci

Voila ce que j'ai comme versions des calculateurs

Tableau mis à jour avec les données de @Georges05

Merci stef44

Bonsoir,

Voici en pièce jointe les valeurs relevées avec le dongle KW902 fraichement arrivé et l'application CanZe pour android.
Remarque: je n'ai pas pu comparer les résultats avec d'autres Zoé ze40 R75. Personne n'a encore envoyé de résultat pour ce modèle?

D'autre part je constate que la mise à jour des calculateurs demandée avant l'achat n'a vraisemblablement pas été faite :-(

Dois-je retourner chez le concessionnaire auprès duquel j'ai acheté la Zoé le 26/12/2020 ou bien cela peut-il attendre une révision (dans un an?) à côté de chez moi?

A suivre...

@Stef44
A ajouter pour la Zoe 41 de @Seb69 que c'est une R90 Intens
A ajouter pour la Zoe 41 de @Mickp que c'est une R90 Intens


@E2lvl Si ta Zoe est garantie et que le concessionnaire est proche, perso j'y retournerai en imprimant tes versions, en indiquant les dernières versions et en demandant un papier des versions sur ta Zoe.

Le moteur de la R75 est le même que celui de la R90 mais bridé. Est-ce que les versions de calculateurs sont les mêmes ? on dirait que oui vu tes valeurs.

E2lvl a écrit:Voici en pièce jointe les valeurs relevées avec le dongle KW902 fraichement arrivé et l'application CanZe pour android.

Enfin un fichier où j'ai juste à faire un copier-coller. Merci beaucoup !

Données ajoutées dans le tableau avec les ajouts pour @Seb69 et @Mickp

stef44 a écrit:a écrit :
"Enfin un fichier où j'ai juste à faire un copier-coller. Merci beaucoup !"

Merci beaucoup pour le fichier proposé et mis à jour. Il n'y a qu'à copier-coller les 2 premières lignes, garder les en-têtes et remplacer les valeurs relevées dans la 2eme ligne.
Peut-être faut-il proposer une 2eme ligne vierge pour encourager les retours plus "propres"?

Je recommencerai très prochainement pour ajouter les valeurs que je vais relever sur la Zoé ze40 R90 de mes parents.

@fifaclint,
Le concessionnaire où j'ai acheté la Zoé n'est pas à côté de chez moi mais comme il y a une garantie 24 mois, j'irais à 2 pas de la maison où je compte faire les révisons.
D'autre part, je savais que le moteur de la R75 est le même que celui de la R90 mais je pensais justement que le "bridage" était fait de manière logicielle et que, par conséquent, il y aurait des différences au niveau des calculateurs.

A suivre...

Bonjour,

Voici ma petite contribution  


Note : à quoi corresponde les cellules vertes ?

Il suffit de lire jusqu'au bout le 1er post "En vert, les versions les plus récentes."

@Stef44 A mettre en gras peut-être

Données de @XantinK ajoutées au tableau. A noter que j'ai un doute sur une valeur du calculateur UCH :
"90
CONTINENTALAUTOMOTIVE
142902
0750"
alors que les autres Zoé de la même période ont :
"90
continental
automotive
149202
750"

Voici les versions de firmware données par CANZE 1.57:
ZE50 R110 du 19/02/2020 (Zen bleu celadon avec option CCS)

Code:

ECU, Version Type, Version data
APB, diagVersion:04
APB, supplier:TRW   Carl-Spaeter-Str. 8   56070 Koblenz   Germany            
APB, soft::S01_02                          
APB, version::001_000E0C04S102                
BCB-OBC, diagVersion:07
BCB-OBC, supplier:JF2
BCB-OBC, soft:0210
BCB-OBC, version:0A30
UCH, diagVersion:90
UCH, supplier:CONTINENTAL AUTOMOTIVE
UCH, soft::142902                          
UCH, version::0750                            
HVAC, diagVersion:09
HVAC, supplier:B517
HVAC, soft::SW12.C.13-B047-14.0-F07.00
HVAC, version::F00C298
DCM, diagVersion:30
DCM, supplier:Continental                                                    
E-ACT-EBA, diagVersion:04
E-ACT-EBA, supplier:BOSCH                                                          
E-ACT-EBA, soft::95977                          
E-ACT-EBA, version::_cpjV1qPkEemukKybLBoDTA        
HFM, diagVersion:05
HFM, supplier:CONTINENTAL
HFM, soft::142A02                          
HFM, version::0630                            
INV-ME, diagVersion:07
INV-ME, supplier:BGP
INV-ME, soft:0220
INV-ME, version:A400
LBC, diagVersion:07
LBC, supplier:e2cad                                                          
LBC, soft:: 521
LBC, version::ZL00
LBC2, diagVersion:07
LBC2, supplier:E2CAD                                                          
LBC2, soft:: 521
LBC2, version::ZL00
TDB, diagVersion:22
TDB, supplier:10VisteonPalmela--EV                                            
TDB, soft::EV_V06.17
TDB, version::1932
MIU, diagVersion:04
MIU, soft::
MIU, version::SW09.04
Navigation-UCC-ITM, diagVersion:10
Navigation-UCC-ITM, supplier:BOSCH
Navigation-UCC-ITM, soft::I_PRJ_RN_AIVI_19.11V24
Navigation-UCC-ITM, version::3524_200728
PLC-PLGW, diagVersion:04
PLC-PLGW, supplier:CONTINENTAL_ENGINEERING_SERVICES                                
PLC-PLGW, soft::283G86078R
PLC-PLGW, version::REX10_0u0_430_002
S-GW3, diagVersion:06
S-GW3, supplier:B408
S-GW3, soft::F005VT1779                      
S-GW3, version::SW0006.0003.0002                
USM, diagVersion:40
USM, supplier:414
USM, soft:BA65
USM, version:6560
EVC-HCM-VCM, diagVersion:07
EVC-HCM-VCM, supplier:CONTINENTAL_ENGINE_SYSTEM
EVC-HCM-VCM, soft::0A10
EVC-HCM-VCM, version::6A00


Données de @XantinK ajoutées au tableau. A noter que j'ai un doute sur une valeur du calculateur UCH :
"90
CONTINENTALAUTOMOTIVE
142902
0750"
alors que les autres Zoé de la même période ont :
"90
automotive
149202
750"

Je viens de vérifier, et il n'y a pas d'erreur :


Positron semble avoir exactement les mêmes valeurs que moi pour l'UCH.

Données de @Positron ajoutées

Bonsoir,

Mise à jour des infos de ma Zoé’ suite à visite chez mon garagiste pour réparer le chauffage qui ne sortait plus une calorie ... pas cool en plein hiver ... 🥶
Apparemment, le problème viendrait d’un dysfonctionnement avec le calculateur qui gère la Clim ... ce soir ça fonctionne en tout cas. Au passage, j’ai demandé et obtenu la mise jour des éléments importants, notamment le LBC. Cool

année 2017;moteur R90;finition Intens;EVC 26 001 0204 0AC0;TCU 08 284 1386 0412;LBC 35 AE0 650A 0000;PEB 16 GL4 0220 7420;AIRBAG nc nc nc nc;USM 3A 414 C700 2460;CLUSTER 28 020 0601 0900;EPS nc nc nc nc;ESC 04 037 2957 0E4A;UBP 04 037 2396 0E40;BCM nc nc nc nc;CLIM 04 042 0803 0810;UPA nc nc nc nc;BCB 06 JF2 0210 08C2;LBC2 nc AE0 650A 0000

A+
BaraBri

Merci @Barabri d'indiquer le nom du garage + département Merci.

Et voilà pour ma Zoé 22 au 23/01/2021

Ayant enfin réussi à lire mes versions de soft grace à Canze, je me rend compte que je suis encore en version 521 pour LBC et LBC2 sur la ZE50, alors qu'il faudrait 540 et 543. Pourtant j'ai porté ma Zoé à la révision le 4 janvier, en insistant bien pour qu'ils fassent cette mise à jour. Je l'ai même fait indiquer sur le bon de travail.
J'ai donc appelé vendredi la concession qui m'a dit qu'elle allait vérifier.
Ce matin, appel de la concession et message sur mon répondeur (vu que je n'aime pas répondre en conduisant, même en main libre). Le message laissé me dit que cette demande de mise à jour du BMS n'a pas été donnée sur le bon de travail. La déjà, premier mensonge, puisque j'ai moi même demandé au réceptionniste de l'indiquer, et que je lui ai demandé de me montrer s'il l'avait bien noté, et que j'ai vu qu'il l'avait noté (dommage de ne pas avoir fait une photo)
Il me dit ensuite que pour qu'une mise à jour soit faite, il faut soit une plainte du client (sic!), soit une note technique de Renault. Et de continuer en disant que comme il n'y a pas de note technique de Renault à ce sujet, il faut que je prenne rendez vous à nouveau, uniquement pour ça. Ca m'énerve un peu car à chaque fois c'est une demi-journée de perdue, voire plus.
Pour ceux qui ont eu cette mise à jour de faite, avez vous eu une estimation du temps necessaire à cette opération. Avez vous noté une augmentation de la capacité utilisable et en conséquence une meilleure autonomie? En tout cas je me demande bien pourquoi certains garages se font prier pour le faire? Ils risquent juste une chose, que je change de concession.

Juste pour bien comprendre, tu n'as pas eu le double du bon de travail que tu avais préalablement signé ? Si c'est le cas, il semble effectivement souhaitable de changer de garage avant d'autres abus... sur la facture.

Cette mise à jour du BMS sur la Zoe 52 correspond au n° Actis 64453
Avec ce n°, le garage devrait comprendre sinon il sera urgent d'en changer.

Bon, c'est fait, il y avait eu un malentendu et la concession s'est excusée, nouveau rdv pris dans 15 jours, ce sera une journée de plus perdue, mais je crois que ca en vaut la peine.
Merci RD150 et fifaclint.

Bonsoir ,

Quelque chose me turlupine à propos de la mise à jour des calculateurs sur la Zoé :

La version la plus récente du module EVC est 69B0 d'après le tableau ; sur pas mal de véhicule c'est la version 6A00 que l'on trouve . D'habitude les versions de logiciels sont identifiés dans l'ordre chronologique par des numéros croissants . Or dans ce cas 69B0 est plus petit que 6A00 ce qui laisse penser que la version la plus récente est 6A00 .

Me gourje ?

Je pose cette question car ma Zoé sort de "mise à jour" ( c'est raté pour les LBC pour moi aussi ) mais l'EVC est passé de 6A00 en 69B0 et je constate comme changement que la consommation moyenne est passée de 13,5 à 16 kWh /100 km ( pour des trajets identiques ) et mon autonomie prévue pour 100 % chargée est passée de 320 km à 270 km !

Bien vu @Georges05

Bonjour,

Voici pour ma Zoé ZE50 135

Je l'ai achetée le 28/12/2020 et je vois (avec stupeur) qu'elle n'est pas livrée avec les dernières versions des firmwares...
LBC et LBC2 = 530

C'est grave docteur ?

Code:


ECU, Version Type, Version data
APB, diagVersion:04
APB, supplier:TRW   Carl-Spaeter-Str. 8   56070 Koblenz   Germany            
APB, soft::S01_02                          
APB, version::001_000E1404S102                
BCB-OBC, diagVersion:07
BCB-OBC, supplier:JF2
BCB-OBC, soft:0210
BCB-OBC, version:0A40
UCH, diagVersion:90
UCH, supplier:CONTINENTAL AUTOMOTIVE
UCH, soft::142902                          
UCH, version::0750                            
DCM, diagVersion:30
DCM, version::                                
E-ACT-EBA, diagVersion:04
E-ACT-EBA, supplier:BOSCH                                                          
E-ACT-EBA, soft::99859                          
E-ACT-EBA, version::_KEbWUj7CEeqpPsT12-JALw        
HFM, diagVersion:05
HFM, supplier:CONTINENTAL
HFM, soft::142A02                          
HFM, version::0640                            
INV-ME, diagVersion:07
INV-ME, supplier:BGP
INV-ME, soft:0220
INV-ME, version:A500
LBC, diagVersion:07
LBC, supplier:e2cad                                                          
LBC, soft:: 530
LBC, version::ZL00
LBC2, diagVersion:07
LBC2, supplier:E2CAD                                                          
LBC2, soft:: 530
LBC2, version::ZL00
TDB, diagVersion:22
TDB, supplier:10VisteonPalmela--EV                                            
TDB, soft::EV_V06.21
TDB, version::2019
MIU, diagVersion:04
MIU, soft::
MIU, version::SW09.04
Navigation-UCC-ITM, diagVersion:10
Navigation-UCC-ITM, supplier:BOSCH
Navigation-UCC-ITM, soft::I_PRJ_RN_AIVI_19.11V24
Navigation-UCC-ITM, version::3524_200728
S-GW3, diagVersion:06
S-GW3, supplier:B408
S-GW3, soft::F005VT1779                      
S-GW3, version::SW0006.0003.0002                
USM, diagVersion:40
USM, supplier:414
USM, soft:BA65
USM, version:6560
EVC-HCM-VCM, diagVersion:08
EVC-HCM-VCM, supplier:CONTINENTAL_ENGINE_SYSTEM
EVC-HCM-VCM, soft::0A10
EVC-HCM-VCM, version::69B0


JP

Hello !

Pas de soucis , je suis en 521 et la voiture fonctionne très bien .
La mise à jour de mon BMS est prévue le 5/2 ( s'ils y parviennent ! c'est pas gagné...) Passer en 530 ou 543 devrait améliorer la gestion de la batterie et utiliser toute sa capacité ( si j'ai bien compris ) donc pour moi c'est une mise à jour intéressante .
La version 69B0 du module VCM me donne des informations que je ne comprend pas , je vais demander à repasser en 6A00.
Après se pose le problème de la compatibilité des modules entre eux , si un module mis à jour exploite des données erronées fournies par un autre module non à jour ...

@fifaclint : Ma Zoé est de 12/2019