Petit nouveau dans petite Zoé

Bjr à tous

Heureux d'être nouvel utilisateur d'une zoé depuis hier.
Pseudo : gendmi, 57 ans, CLERMONT FERRAND Auvergne, Zoé R240 de 03/2016.
Voilà cela fait plusieurs mois que je circule beaucoup moins et la Zoé est apparue comme une évidence depuis peu et une zoé d'occasion s'est présentée, parfait état, à peine plus de 30 000 kms et à un prix très compétitif, faite pour moi quoi.
Par contre très novice dans ce domaine malgré que je pense avoir tout lu et tout vu sur cette voiture sur le net.
Voilà la voiture va servir un peu pour toute la famille selon le programme de la journée (peu de kms à faire).
Une question si qq'un peut y répondre dans l'immédiat : La charge sur green up s'arrête t-elle toute seule?
Cordialement à tous

gendmi a écrit:La charge sur green up s'arrête t-elle toute seule?

Bonsoir et bienvenue

Pour répondre à ta question. Oui elle peut s'arrêter toute seule via la programmation de la charge avec appli my ze.

Bonjour et bienvenue

Celà dépend de ce que tu appelles s'arrêter toute seule.

La voiture stoppe la charge lorsque la batterie est à 100%
Si tu veux recharger en heures creuses, il faudra programmer le début et la fin de charge
en fonction de tes HC car ni zoe ni la green'up ne les gèrent

Bjr

Merci pour vos réponses. J'ai parcouru les documents présents dans le véhicule et je ne trouvais pas la réponse.
En fait je l'ai branchée cette nuit sur la green up avec un départ différé via Rlink à 22h30 mais je ne savais pas si la charge s'arrêtait seule. A priori oui à 100%. La mienne a stoppé à 99% je pense que c'est normal.
Comme j'avais lu que sur les bornes il fallait revenir avec la fin de la charge (pour libérer la place je pense) je soupçonnais qu'il le fallait aussi à la maison.

Cordialement

Ben non, 99% ce n'est pas normal, elle doit bien s'arrêter seule à 100%, mais les tout derniers % sont toujours beaucoup plus longs que les précédents...

Sauf s'il fait bien froid, là ça peut stoper avant les 100%.

Dans ce cas, tu ouvres let refermes a portière chauffeur.
Ca peut "réveiller" la voiture et finir d'équilibrage et atteindre 100%

Parfois je suspecte qu'elle s'arrête à 100% batterie chargée (chaude) et puis avec le froid, quand tu la réveilles elle est à 99%.
Rien de dramatique en tout cas...

Bon ben j'aurai sans doute l'occasion de tester un jour ou l'autre, jusqu'ici, ma Zoé dormait bien au chaud, dans le garage d'un immeuble avec un logement au dessus, donc le garage profitait de la chaleur venant du plafond. Puis il y avait d'autres garages de chaque côté qui isolaient, du coup, la température ne descendait jamais en dessous de 7/8 degrés même par grand froid. Mais j'ai déménagé et maintenant elle sera dans une énorme grange et l'hiver, la température ne doit pas être tellement supérieure à celle de dehors, j'espère que ça continuera à charger à 100%, sinon, comme je suis parfois limite en autonomie par grand froid, ça risque de me poser des problèmes !...

Si tu es limite à 1% près je te souhaite bien du courage !

Sauf que 99%, réellement, c'est plutôt 95%. Par deux fois ça m'a fait le coup, j'étais chargé à 99%, je me suis dit "pas grave, ce n'est qu'un pourcent", mais après un arrêt prolongé, je n'étais plus qu'à 95, et là, ça commence à compter quand on joue avec les limites, en hiver...

Tout à fait, mais conduire tout l'hivers avec 5% de marge c'est quand même pas beaucoup... Je descend rarement sous les 15% / 20%.
Mais c'est sur que ça compte quand même.

Ces derniers temps, je suis arrivé plusieurs fois chez moi avec entre 1 et 3 % de batterie ! Mais je n’ai jamais atteint le mode « tortue » !...

Bjr

Elle était à 99% à 8 heures du matin, la charge a débuté à 22h30 avec un temps annoncé de charge de 5h40, normalement elle a terminé sa charge bien avant 8 heures du matin.
Merci je vais essayé le réveil en ouvrant la porte, mais quand j'ai été la chercher chez le précédent propriétaire elle était bien à la même charge.
Enfin je ne pense pas que cela soit grave.
Je suis parti ce matin avec 168 kms (99 %) d'autonomie annoncée, j'ai fait 124 km et il reste 35 annoncés (28 %), conso moyenne 13,6 kWh/100. J'ai pris l'autoroute à 110 aller-retour sur 25 km aller et le reste sur nationale.
Je suis super content de cette voiture, l'impression de rouler très vite par rapport à une thermique pourtant je viens d'une DS3 HDI 120 CV, mais vraiment je ne regrette pas mon achat d'occasion, surtout qu'elle est nickel.
Bonne soirée à tous