Presentation : deuxième vie d'un Kangoo Express ZE dans la Nièvre

Bonjour à tous.

Tout d'abord, je suis ravi de rejoindre votre forum très utile pour comprendre et appréhender le "monde merveilleux" du véhicule électrique dans l'environnement Z.E !

Propriétaires depuis le 14 février 2018 d'un Kangoo Express ZE de 2012, ma compagne et moi-même avons trouvé dans ce véhicule les caractéristiques parfaites pour notre utilisation actuelle : trajets réguliers courts en campagne nivernaise vers Nevers...

Ce qui nous a convaincu dans le choix de ce modèle :
1- la flambée du diesel (notre véhicule principal est relativement gourmand de ce "breuvage")...donc la recherche d'économie
2- la praticité de ce petit utilitaire qui permet de couvrir tous les besoins domestiques non professionnels (bricolage, entretien jardin,...)
3- le confort de conduite notamment grâce à la  boîte auto

Voilà pour cette brève présentation et à bientôt sur le forum !

PatCash

P.S : Ah oui, petit clin d'œil de l'histoire : je suis originaire de la région marseillaise et notre kangoo Z.E est immatriculé dans le 13, sa première vie étant au service de la mairie d'Aix en Provence....

Bonjour et bienvenue.

C'est quoi, un Kangoo Zoé ? Un hybride ?

Corrigé.

Oups Pixel....
En effet, c'est bien un Kangoo ZE...
Merci de votre accueil.

Bonjour et bienvenue.

Ce kangoo ze m'attire de plus en plus.
Concernant la location de batterie, j'ai cru comprendre qu'il n'y a qu'une offre à 58 € pour 7500 km par an.
Comme c'est un utilitaire, faut-il faire le contrôle technique tout les ans ?

Bienvenue à toi.

On veut des photos (dans vos Zoé même si c'est pas une Zoé).

Hello Tutti !

@ axme : non, pas de contrôle technique tous les ans. Sur la carte grise du précédent proprio : CT avant le 20 juin 2016

Sur ma carte grise fraîchement reçue : CT avant le 22 décembre 2019

@ Feneck : les photos sont désormais visibles dans "Vos Zoé"...

Merci à tous de votre accueil.

@+
PatCash

Bonjour

Tu pourras nous faire un topo sur le nombre de kilomètres que tu fais avec une recharge ?

Hello Tutti.

Alors, concernant la recharge de mon Kangoo, un cable m'a été fourni avec le véhicule (voir ci-dessous), celui d'origine n'ayant pas été rendu par la mairie propriétaire du véhicule avant moi...




Je branche ce cable sur une prise domestique (16 ampères) actuellement dans mon garage.
Le souci, c'est que c'est une vieille maison et les fusibles sont "à l'ancienne"...



Et donc mes 1ères charges étaient épiques : incomplètes, entre 65 et 75kms et notamment par températures négatives....(déconnexion avec 45mn restant à charge)

Depuis, j'ai changé de prise, et ce matin, belle surprise : 100km d'autonomie affichée !

Concernant mes trajets : essentiellement entre la Nièvre et le Morvan sur une distance de 78kms via Corbigny (d'ailleurs, j'ai fait rajouter la borne de la Place du Champ de Foire sur Chargemap )

Et la, j'ai pris conscience des phénomènes qui impactent l'autonomie :
- le dénivelé du parcours : ça monte le Morvan quand on vient de la Nièvre !
- la température : aller en soirée par un froid glacial, retour en journée en mode tempéré

Resultat des courses :
- aller : allure d'escargot à moins de 50km/h (comme déjà évoquée par Pierrecolo) et recharge obligatoire 15mn minimum à Corbigny pour terminer le parcours ...en réserve !
- retour : "les doigts dans le nez" non stop avec même 30kms disponibles à l'arrivée !

Merci aux descentes (en point mort, merci Micka pour le conseil !), et à l'eco-conduite !

Du coup, pas encore prêt pour me lancer dans les longues distances , même si j'ai lu avec attention la partie du forum sur le sujet...

A bientôt, et bonne semaine à tous !

Pat_Cash

Bonjour

Je crois que la charge du kangoo est limitée à 7 kW donc pas facile de faire des recharges intermédiaires pour faire de longs trajets.
Par contre, pour avoir cette puissance, il te faut une prise T2 T2 ou T2 T3 sur les bornes publiques.

Merci pour les conseils Axme.
Ma prise me permet d'accéder aux aux bornes publiques autorisant la prise classique (standard 2-5kw)



Que peux m'apporter de plus un cable de charge T2/T2 ? Et quel est le meilleur plan pour l'acheter (internet ?)

@+
PatCash

Re

il faudrait une confirmation des spécialistes, mais je crois que ton modèle à un chargeur de maxi 3 kW.
Le 7 kW c'est à partir de 2016, donc pas la peine pour toi d'investir dans un autre câble.

Par contre, tu pourrais moderniser un peut ton installation électrique et installer une prise Green'Up qui est, je crois, 40 % plus rapide qu'une prise classique.

Exactement, 3,5kw en prise type2 sur bornes adaptées.
Pourvu que ton kangoo soit Avec de bonne batteries.
Mon calculateur revient toujours à 84 km , j'arrive à faire mieux! Mais à quelle vitesse.
Si il t'affiche 100 km et bien en conduite cool: 120 facile.
Merci de me dire combien il donne en consommation vers la fin de la capacité de la batterie ?.