Question naïve sur les options ZOE

Salut à tous,

j'ai tellement honte de poser la question que j'élargis le sujet à toutes les autres options si certains ont des questions...

Bon, voici ma question bête : ça sert à quoi les jantes alliage ?

Je sais, c'est joli, c'est sexy, etc. mais quel est l'apport "technique", surtout pour une ZOE ?

Je connais déjà les désavantages :

• ça coûte plus cher
  
• ça se vole
  
• ça oblige à acheter des pneus plus chers
  
• c'est plus large donc ça demande plus d'énergie de roulement (?)
  
• c'est plus enclin à l'aquaplanage
  

Mais si beaucoup de monde les apprécie, c'est que ça doit bien avoir des avantages !

Bon, allez, z'avez le droit de vous moquer, mais faites vite, car j'ai déjà signé le bon de commande alors si vous me convainquez pour les jantes alliage, bin faut que ce soit avant demain !

deltaplouf a écrit:



Je connais déjà les désavantages :

• ça coûte plus cher ---------------> c'est de base en zen et intens
  
• ça se vole ---------------> moins facilement que les enjoliveurs si écrous antivol
  
• ça oblige à acheter des pneus plus chers ---------------> non, sauf 17'
  
• c'est plus large donc ça demande plus d'énergie de roulement (?) ---------------> non, sauf 17'
  
• c'est plus enclin à l'aquaplanage ---------------> non, sauf 17'
  

Aucune raison de se moquer.

Perso, c'est parce que c'est de base en zen que j'ai des jantes alliage.

Par contre, je ne vois que des inconvénients aux jantes 17', à part (peut-être qu'elles seraient plus belles ?)

Pour moi c'est uniquement esthétique.

J'ai adoré les 17" en option, mais pour les mêmes raisons que tout le monde, je suis resté avec les déjà très jolies 16" et surtout les Michelin EV.

Les gentes en alu sont plus légère que les tôles. Du coup pour une voiture qui a besoin de grosse monte comme les sportives, la différence de masse entre l'alu et la tôle ce ressent plus sur le comportement routier. Mais rien ne se justifie sur une citadine avec des montes plus petites et dont l'alu craint plus les coup de trottoir.

Bon, pour l'instant, on dirait surtout qu'il n'y a pas de désavantages aux jantes 16", mais pas encore de vrais avantages (hors l'esthétique)...

Étonnant qu'un truc à 500 € (pour l'option sur la Life), n'ait aucun avantage...

Il y a un autre point pour lequel j'aimerais avoir une réponse :
pourquoi la charge utile est-elle de 140 kg sur la Life sans options, et de 60 sur les Zen et Intens toutes options ?

Pourquoi 80 kg d'écart ?
Est-ce à cause des jantes en tôle ? du diffuseur de parfum ?

(Si j'ai bien compris, la charge utile, c'est la charge qui reste quand on a embarqué le maximum de passagers)