Rubrique bêtise et fourre-tout III

Bigfoot a écrit:Sur la Ioniq si tu ouvres la porte ça passe en P
A moins de sauter en marche ou par la fenêtre

Je rectifie après essai il est possible de laisser en D et d’ouvrir La porte

amiral_sub a écrit:Il ment quand il écrit qu'il va toucher des cacahuètes. L'assureur de la tesla paiera pour remettre sa voiture dans le même état ou lui remboursera la valeur de la même d'occasion. Il ne perdra rien

l'assureur du propriétaire ne payerait rien !? ........... bizarre ça , que le proprio soit à bord ou pas , il est responsable . à 100% .

amiral_sub a écrit:Il ment quand il écrit qu'il va toucher des cacahuètes. L'assureur de la tesla paiera pour remettre sa voiture dans le même état ou lui remboursera la valeur de la même d'occasion. Il ne perdra rien

Je ne sais pas si la même notion existe en Belgique, mais si sa voiture est déclarée VEI (Véhicule Economiquement Irréparable), le propriétaire en colère peut effectivement toucher des cacahuètes (valeur avant sinistre qui couvre rarement le rachat d'une équivalente surtout si vieille). Et, en France, c'est son assureur qui règle les dégâts selon le principe de la convention IDA.

Lorsque la voiture est dans un état standard pour son age, l'assurance rembourse la valeur d'une voiture équivalente (même age, kilométrage). Cette valeur est parfois majorée de quelques centaine d'euros chez certaines assurances, mais ca va rarement au dessus de 1000€. Cette valeur résiduelle est assez facile à trouver via internet, les experts regardent même parfois les petites annonces. La ou ça se complique, c'est si la voiture est en excellent état vu son âge, grâce à un soin méticuleux et de nombreux frais faits dessus, ce qui est normalement facile à prouver si on garde les factures de tout ces frais. On peut obtenir un peu plus. Dans le cas d'une voiture de collection, le mieux est même de la faire expertiser, et dans ce cas les réparations seront faites, jusqu'à concurrence de la valeur d'expert déclarée.

Le conducteur de la Tesla ment. Il était dans la voiture durant l'accident. En tout cas, c'est ce que déclare officiellement la marque Tesla.

En Zoé, en mode rampage on ne peut pas faire autant de dégàts. La puissance est limitée à 1 kW et la moindre voiture ,frein à main serré, l'arrêterait dans son élan de 7 à 8 km/h . Il suffit de voir qu'une simple montée bloque le rampage.

Comment une voiture, moteur coupé et sur P, quel que soit sa marque et son type, pourrait démarrer toute seule et partir à fond (compte tenu des dégâts). Après, c’est un peu facile, compte tenu de l’actualité Tesla, de dire « c’est elle, c’est pas moi ! »...

Reste la réaction stupide engendrée par la mauvaise foi du propriétaire de la Tesla (même si on peut comprendre l’énervement) chez celui qui s’est fait defoncer sa voiture, tout content de pouvoir ch... un bon coup sur « un riche » et son objet « de luxe »...

Ou alors, le monsieur jouait avec son smartphone et il a confondu mario kart et Tesla Summon
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Dans ce mode, la vitesse est bien faible pour ne pas provoquer de gros dégats

Je la vois mal emboutir cinq voitures et faire autant de dégâts à cette vitesse !...

Ah, ah, excellent

Et celle-là, je me le ferait bien en t-shirt  !...

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Ze Suisse a écrit:Et celle-là, je me le ferait bien en t-shirt  !...

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Ou bien en autocollant, à appliquer sur la lunette arrière  de ton VE à l'adresse des conducteurs de thermiques qui te collent de trop près !!!

Bigfoot a écrit:

Bigfoot a écrit:Sur la Ioniq si tu ouvres la porte ça passe en P
A moins de sauter en marche ou par la fenêtre

Je rectifie après essai il est possible de laisser en D et d’ouvrir La porte

Pas avec une Tesla, dès que tu ouvres la porte en D, elle se met sur P (Parking) direct.

Ze Suisse a écrit:Désolé Scarred, je sais que ça ve te pourrir ton dimanche  !...

Nous sommes lundi et je m'en moque

Mais si la porte est ouverte on peut se mettre en D même si ça va biper.

Oui sur la Ioniq ça passe en P quand tu ouvres la porte et tu peux repasser en D la porte ouverte et ça bippe.
J’ai poussé le vice à mettre le Auto Hold ( blocage du rampage ) et porte ouverte en levant les fesses pour simuler une sortie de voiture, essayer d’enlever le AutoHold mais il y a une sécurité qui dit que c’est pas possible ...

Yvanpasterrible a écrit:

Ze Suisse a écrit:Et celle-là, je me le ferait bien en t-shirt  !...

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Ou bien en autocollant, à appliquer sur la lunette arrière  de ton VE à l'adresse des conducteurs de thermiques qui te collent de trop près !!!

j'adore, ça s'achète où?

Au secours j’ai un problème de batterie, le % de charge délire totalement...







Sur mon IPhone ...
Apparemment c’est un problème connu et ils changent gracieusement pour 29€ la batterie.

Le % chute rapidement puis reste bloqué à moins de 10% et quand je rebranche ça remonte parfois de 20 ou 30% instantanément...

Ça m'avait fait pareil quand j'avais branché ma tablette, par erreur, sur le chargeur du Babyphone (en 6V) de mes enfants. Ça avait tout décalibré le bouzin et impossible de dépasser 10 - 15%.
J'avais eu une prise en garantie, mais je m'étais bien gardé de m'étaler sur les raisons ...

Faire payer plus cher au péage les voitures polluantes ... et pourquoi pas moins cher pour les VE ?

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Les VE ne devraient pas payer l'autoroute !

Dès l’instant qu’on utilise une infrastructure, on doit payer, c’est logique ! Un bonus pour les VE, pourquoi pas...