[dopage] Pour ou contre le tour de france en vélo électrique

Il y a une enquête en cours sur le dopage technologique voir ici.

Ce n'est que mon avis, mais ca ne serait pas idiot de faire évoluer la réglementation sur les courses de vélo ... pour faire des vraies courses de vélo electrique et connectées. Il y aurait plusieurs avantages:
- renouveler l'intérêt pour les courses de vélo avec un nouveau concept de course
- nouvelle stratégie de course pour utiliser la puissance des moteurs au moment opportun
- nouvelles possibilités d'interaction entre le public et la course ( cf option boost en FE)
- suivre la santé de la batterie ... et des coureurs ( pulsation, ...)
- embarquer des cameras sur le velo + telemetrie = plus de spectacle
- faire progresser la technologie des batteries, des moteurs avec des nouveaux sponsors ( operateurs de borne, edf, fitbit, apple, google, ...)
- faire plus de kilomètres au tour de France: ce serait bon pour le tourisme

Qu'en pensez-vous? J'avoue que le cyclisme actuel m'intéresse de moins en moins, avec ce nouveau concept je trouve que ca permettrait de pimenter un peu plus les courses.

Je ne suis pas un grand fan de vélo, ce qui l’a tué avec mon peu de connaissance, c’est le fait d’avoir un leader et un équipe avec une stratégie de course. Il n’y a plus que dans les plus dures étapes de montagne que ça ressemble à du vélo.
Quant à autoriser les vélos électriques, je ne crois pas trop à son succès.

Je suis assez d'accord que les courses d'équipe annihilent les initiatives individuelles et rendent les courses fades, car on connaît les résultats à l'avance. Avec les vélos électrique les courses pourraient devenir plus individuelles, on pourrait par exemple réduire le nombre de coureur par équipe, et organiser les équipes à l'image des courses de voiture (motoristes, mécanique, batterie).

Je vote pour le VAE mais, dans ce cas, ça implique l'interdiction de changer de vélo en cours de route.

Mais peut-on changer de batterie ? Et avoir des cellules solaires flexibles sur le maillot ?

Vu qu'il s'agit d'une nouvelle discipline, il faudrait de nouvelles règles en effet, il faudrait par exemple que la batterie soit amovible pour gérer le cas d'un changement de vélo en cas de défaillance technique. Ou prévoir au contraire un changement obligatoire de velo en milieu de parcours comme en FE.  Et proportionner le % de charge en fonction du taux d'EPO !

crazyfrog a écrit:Vu qu'il s'agit d'une nouvelle discipline, il faudrait de nouvelles règles en effet, il faudrait par exemple que la batterie soit amovible pour gérer le cas d'un changement de vélo en cas de défaillance technique. Ou prévoir au contraire un changement obligatoire de velo en milieu de parcours comme en FE.  Et proportionner le % de charge en fonction du taux d'EPO !

LiFEPO4 + EPO = sacré équation le sigougnal du pédalier pas sur qu'il suive !

Après réflexion sur ton idée je suis contre et voici pourquoi:
- Cela éloigne le sport de sa pratique populaire : le foot c'est un ballon et 2 gamins peuvent s'amuser, le tour de France en VAE, c'est forcement un VAE alors qu'aujourd'hui un simple vélo suffit pour se croire maillot jaune (enfin un vélo et un peu ventoline...)
- Cela complexifie le règlement : quelle capacité de batterie autoriser? Comment la mesurer? si c'est après une course, comment s'assurer que la charge de contrôle n'est pas moins forte que la 1ère
- Cela ne changera rien aux stratégies d'équipe, les équipiers bruleront leur batterie pour tirer leur champion et dans le col ou seuls les jambes faisaient la différence, avec un VAE, là ou l'équiper qui avait encore du jus pouvait briller, il n'y aura plus que les cadors avec leur batterie intactes qui monteront à 40km/h... Ce que j'aime dans le sport c'est l'égalité entre tous les participants sur la ligne de départ.

Mais je suis parfaitement OK sur le fait que cela amène beaucoup de points très positifs:
- Recherche sur les batteries de VAE, récupération d'énergie au freinage ou lors des descentes de cols, ...
- Nouveaux paramètres stratégiques renouvelant les stratégies de course
- Création d'un sport hybride ou il y aurait à la fois la force de la machine et la force de l'homme

En 2018 il vont passer de 9 à 8 par équipe, dixit "afin d'éviter que la course soient trop cadenassée". Il y a donc déjà une prise de conscience que quelque chose ne va pas au niveau du spectacle proposé.

http://www.20minutes.fr/sport/2092491-20170622-tour-france-coureur-moins-equipe-partir-2018

Le VAE permettrait de diviser le nombre d'équipiers par deux, en passant de 8 à 4 par exemple. Ca change la façon de voir les choses. Et concernant les jeunes, je ne sais pas trop si ce sport les attire encore, entre la diversification des activités, les jeux videos etc... je trouve que le VAE peut devenir une activité populaire aussi. Et imagine le spectateur devant la télé qui en a marre de toujours voir le même favori devant, et souhaite voir son poulain deuxième revenir sur le premier. Ben il suffira d'envoyer un SMS et hop ca donne un petit coup de boost pour l'aider à revenir

crazyfrog a écrit:. Et imagine le spectateur devant la télé qui en a marre de toujours voir le même favori devant, et souhaite voir son poulain deuxième revenir sur le premier. Ben il suffira d'envoyer un SMS et hop ca donne un petit coup de boost pour l'aider à revenir

C'est plus du sport, c'est du spectacle.

A titre perso, je trouve que la beauté du sport c'est le principe d'équité et à la fin c'est le meilleur qui gagne.

Là, on est en train de vouloir immiscer le spectateur dans le résultat façon élection de miss France.

Vraiment pas fan du tout. Après je ne regarde pas le sport à la télé ni la télé de façon général, mon avis n'est certainement pas représentatif.

Antoine

Je suis volontairement provocateur, et c'est clair que l'aspect purement sportif passe en arrière plan. Je suis volontairement provocateur, le Tour de France est devenu un spectacle avec le sport comme prétexte, mais sans le dire clairement. Autant aller jusqu'au bout du concept, l'enjeu étant de faire connaître la mobilité électrique aux plus jeunes avec un aspect ludique.