Monsieur Leclerc, où est votre cohérence ?

Un hyper Leclerc fête son nouveau parking couvert multi-niveaux avec 1200 places en faisant gagner une Zoé :



C'est top une Zoé neuve.

Par contre, faut pas espérer la recharger au magasin. Pas une borne dans ce nouveau parking de 1200 places...

La cohérence, on peut peut-être la trouver dans le fait qu'aucun hyper Leclerc de Nantes et de ses environs ne propose une borne de recharge.

Il y a le Leclerc d'Orvault quand même

Mais c'est vrai qu'une borne rapide en périf sud, en plus de celle du Auchan, ça ne serait pas du luxe...

Pas d'après l'appli mobile La Borne - E. Leclerc

Oui cette appli est complétement bidon, elle indique des bornes qui n'existent pas (et inversement)...

Dites moi, il n'y a pas une loi qui oblige a installer des prises quand on construit un parking ?

francois64 a écrit:Dites moi, il n'y a pas une loi qui oblige a installer des prises quand on construit un parking ?

j'ai bien trouvé pour les bâtiments à usage d'habitation mais j'ai encore rien trouvé pour les ERP

Les réponses sont là: http://www.blue2bgreen.com/droit-a-la-prise-du-nouveau/

Merci Flo01

J'essaye d'associer les textes qui fixent le nombre de prise suivant chaque type de bâtiment,
Tous les articles ci-dessous ont été modifiés par le Décret du 13 juillet 2016

- Habitation => Code de la construction et de l'habitation - Article R111-14-2
- Tertiaire et industriel  => Code de la construction et de l'habitation - Article R111-14-3
- Service public =>  Code de la construction et de l'habitation - Article R111-14-3-1
- Ensemble commercial / cinémas =>  Code de la construction et de l'habitation - Article R111-14-3-2

Ce que je ne comprends pas c'est que ces articles font partie de la Section 2 : Dispositions générales applicables aux bâtiments d'habitation. Du coup je n'avais même pas pris la peine de lire plus loin puisqu'il est marqué :

Les dispositions du présent chapitre sont applicables dans toutes les communes à la construction des bâtiments d'habitation nouveaux ainsi qu'aux surélévations de bâtiments d'habitation anciens et aux additions à de tels bâtiments.

Du coup si quelqu'un pouvait m'expliquer pourquoi ces articles sont rangés comme ca, le texte est ici : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=5A5AF71B317CBF8C0BC6CFDA1DCECC8A.tplgfr40s_2?idSectionTA=LEGISCTA000006177428&cidTexte=LEGITEXT000006074096&dateTexte=20171217

Vous dites n’importe quoi y a des bornes ! C'est marqué en bas de l'affiche "bornes iPad"

5 V x 2 A = 10 W.
Pour une Zoé 22 kWh : 2 200 heures de charge, soit 91 jours et 16 heures.
4 charges par an maxi.
C'est pas un restaurant qu'il faut mettre à côté. C'est un hôtel !

Même un panneau solaire sur le toit de la ZOE lui permettrait de se charger plus rapidement

Forcément, n'importe quel panneau solaire de plus de 50cm² délivre plus de 2A sous 5V .

francois64 a écrit:Forcément, n'importe quel panneau solaire de plus de 50cm² délivre plus de 2A sous 5V .

Euh... Il faut 500cm² il me semble

Monsieur Leclerc s’en moque, c’est le propriétaire ou gérant ou directeur ou franchisé de centre qui est concerné.

C'est vrai mais je ne crois quand même pas que M. Leclerc s'en moque.
Pour l'image de son groupe, ça lui plairait sûrement qu'il y ait des bornes dans tous ses magasins mais il ne peut sans doute pas l'imposer.

Dès 2011, E.Leclerc s’est engagé à encourager l’usage du véhicule électrique, en installant des bornes de recharge sur les parkings de ses magasins. A terme, tous les centres auront la capacité de vous proposer une infrastructure de recharge.

Source : http://www.e-leclerc.com/catalogue/services/la-borne-electrique

Du coup je pense que c'est bien un choix du groupe

C'est un choix du groupe de l'annoncer et de faire en sorte que tous les magasins (en propre et franchisés s'il y en a) suivent la règle.

Disons que le groupe l'annonce et "encourage" les installations mais que les franchisés font quand même ce qu'il veulent (il y a peut-être aussi des cas avec de réelles difficultés techniques).

C'est exactement la même chose chez Lidl

Dans le cas précis de mon sujet, je doute de la présence de difficultés techniques quand on crée un parking aérien à R + 3 étages de 1200 places.

stef44 a écrit:Dans le cas précis de mon sujet, je doute de la présence de difficultés techniques quand on crée un parking aérien à R + 3 étages de 1200 places.

c'est parce que ce E. LECLERC n'a pas la borne en stock.... ils veulent installer une 150kw, c'est pour ça...

En découpant les étages, on peut mettre une très haute batterie tampon ...

Le chantier de réaménagement des parkings et de la galerie fut bien long (et dure encore) mais au moins, il y a maintenant des bornes pour VE !!
La cohérence est arrivée.
8 places matérialisées au sol. Pour l'instant, 2 bornes permettant de charger 4 voitures. On notera que les 4 places avec bornes ne sont pas squattées alors que les 4 places sans bornes sont squattées par des VE alors que le marquage au sol est le même...

Bornes en accès gratuit, sans carte et sans câble. Donc bien penser à prendre son CRO :







https://fr.chargemap.com/parking-leclerc-pole-sud.html

Au CRO ... bonne initiative, mais charger est plus un acte militant ou pour récupérer une place que récupérer de l’autonomie, sauf pour les salariés ou commerçants.

Prendre son CRO avec soi, en plus du reste, c'est un peu dommage mais je conçois bien que cela (plus toute l'absence de lecteur de badge et de système de paiement) permet de baisser le coût unitaire de la borne.
À mon boulot, il y a une borne où je peux charger au CRO en 10 A (prise non verrouillée côté borne) ou avec la type 2 en 32A (prise verrouillée). C'est pas mal aussi.

Bigfoot a écrit:Au CRO ...  bonne initiative, mais charger est plus un acte militant ou pour récupérer une place que récupérer de l’autonomie, sauf pour les salariés ou commerçants.

Je confirme. Température extérieure de 11 °C. Vent dans le dos, la borne charge à 1,4 kW.