Chargeur 7 kW le moins cher ?

Regardez ça :
https://www.aliexpress.com/item/Adjustable-EVSE-10A-16A-24A-32A-IEC62196-Type-2-ev-plug-with-5-pins-cee-plug/32807165224.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.jQdeXz

J'ai déjà ma ligne en 6 mm² qui sort dehors.
Réglable de 10A à 32A.
Écran lcd.

340 €

Je le mets dans un tonneau devant ma place de parking, avec une petite trappe, j'ouvre et je branche la Zoé. Esthétique, puissant, ergonomique, bon marché.
C'est quand même vachement plus joli que les wallbox horribles vendues aujourd'hui pour ceux qui n'ont pas de garage

Attention : il semble que c'est un kit ?

En passant, si c'est pour une utilisation en monophasé, je prendrais plutôt celui là....

Par ailleurs, concernant la fiche, j'ai utilisé des fiches de fabrication chinoise et européenne, et je peux dire qu'il y a une différence de tarif mais aussi de qualité de conception.

merci pour l'info. Avec 32A effectivement il faut de la qualité mais ça reste du courant de faible puissance. Il y a un avis de kkun du Portugal, il a mis 5 étoiles sans décrire. Peux tu préciser ce que tu as constaté?

amiral_sub a écrit:Peux tu préciser ce que tu as constaté?

Par exemple que les fiches femelles de la prise T2 sont formées de tubes en cuivre fendus et font confiance à l'élasticité du cuivre pour effectuer un bon contact avec la fiche mâle alors que sur le modèle européen, il y a un clip extérieur en acier pour assurer la fonction de ressort et "presser" la fiche femelle autour du conducteur mâle.
Au bout de quelques années, il est probable que la fiche "tout cuivre" sera un peu écartée et fera moins bien contact.

Cela dit, pour une utilisation occasionnelle, ça peut tout à fait tenir aussi longtemps que la voiture.

P.S.
Je ne dis pas non plus que c'est le cas de ce modèle précisément : je n'en ai pas acheté.

Attention, il ne faut pas installer la boîte à poste fixe comme une wallbox.
En effet, ils disent qu'il faut secouer la boîte pour changer le courant !

"6A... 10A... 16A .. 20A... 32A, 26 sortes de AMP peut être choisi
(secouant la boîte à changer le AMP)"

C'est quoi l'intérêt d'un tel câble ?

Pixel a écrit:En effet, ils disent qu'il faut secouer la boîte pour changer le courant !

Ca m'a fait sourire, mais ce n'est pas idiot.

Les accéléromètres sont de moins en moins chers et ce choix règle la difficulté de l'étanchéité du boîtier qui est toujours un souci avec les boutons et autres actionneurs.

D'autres solutions (relais reed qui détecte un aimant, communication radio Bluetooth ou Wifi) sont possibles, mais elles nécessitent que l'utilisateur soit en possession d'un élément externe (aimant, smartphone, ...) alors que le secouage du boîtier ne nécessite aucun outil.

chrisnord a écrit:C'est quoi l'intérêt d'un tel câble ?

Pouvoir se charger un peu partout au mieux des capacités de l'installation sur laquelle on se branche (prise de chantier, prise de camping, ...).
Mais évidemment sous la responsabilité de l'utilisateur (si on règle sur 32A avec une installation incapable de fournir plus de 10A... au mieux ça disjoncte).

ça y est j'ai fabriqué mon tonneau avec ce evse 7kw dedans. En fait il se règle avec un badge rfid, pas con. Très pratique, élégant.

Tu as fais des photos stp ?