Reprise ancienne version pour achat nouvelle version

Sauf que là, c'est dans la même concession!!

Et oui même dans la même concession, cela doit être une stratégie ou pas ...

Signé 23 décembre 2020, pour ma quatrième Zoé.
Reprise 6 700 € pour Zoé décembre 2016 avec 70 000 km.
Zoé Life R110 commandée, 24 200 € moins remise et reprise, total 6 850 € de ma poche.
Un peu plus de 13 500 € de remise.

C'était une Zoe 22 ou 41 ?

6 850 + 6 700 + 13 500 = 27 050 et non 24 200 ! Y'a des options ou bien ?

ouleur 1 : Bleu Celadon (RQT) Sellerie 1 : Sellerie Fortunate Noir (DRAP11)Harmonie 1 : Harmonie noir (HARM02) Puissance Fiscale : 4 CV Carrosserie : CIUsage Prof essionnel : NonN° de catalogue du véhicule commandé** : LIFE R110 -2020NOUVELLE ZOE ** A documenter lorsque le véhicule commandé ne correspond pas à celui figurant au catalogue en vigueur au jour de la commande. A défaut de catalogue contenant la description dudit véhicule, une fiche-produit reprenant les caractéristiques et équipements substantiels du véhicule commandé est remise au client.Le prix du véhicule clés en m ain com prend :Les f rais de transport jusqu'à l'établissement vendeur, les f rais de préparation ainsi que la f ourniture et la pose des plaques d'immatriculation.4033.33€20166.67€(hors batterie)24200.00€TTCTVAHTPrix Catalogue- 3 960.63€- 792.13€- 4 752.76€Participation Commerciale (sur Véhicule + Options, hors Transformations)250.00€458.33€708.33€300.00€550.00€850.00€CABLE POUR WALLBOX (MODE 3 TYPE 2)PEINTURE BLEU CELADONTOTAL OPTIONS50.00€91.67€141.67€208.33€208.33€250.00€250.00€DEMARCHES IMMATRICULATIONTOTAL SUPPLEMENTS41.67€41.67€(TVA voir détail)0.00€0.00€Total des Services et MatérielsVoir détails page suivante0.00€2.76€-7 000.00€-6 997.24€certif icat immatriculationredevance d envoibonus ecologiqueTOTAL SUPPLEMENTS ADMINISTRATIFS0.00€2.76€-7 000.00€-6 997.24€13 550.00€Total Général Unitaire10 125.46€3 424.54€6 700.00€Valeur de reprise1000.00€

ZOE INTENS 41

C'est incompréhensible sauf pour la Zoe 41 reprise à un tarif correct (faut bien qu'il se fasse une marge).

Donc, a priori, le tarif catalogue : c'est  24 200 (R110 Life) + 550 (peinture) + 250 (câble WB) = 25 000. Est-ce bien cela ?

6 850 (reste à payer) + 6 700 (reprise de Zoe 41) + 7 000 (bonus) = 20 550. Donc, a priori, la remise commerciale est d'environ 4 450 € si tarif total est de 25 000 €.
Tu vas avoir une des dernières Zoe neuves en location de batterie.

Bleu céladon 550 € offert.
Câble wallbox 350 € offert aussi.
Participation commerciale 4 752,76 €.

Bonjour à tous,

De mon côté, j'ai une Zoé Intens de 08/2017, 75 000 km.
Hier, je reçois un mail de Renault pour une remise supplémentaire de 5 000 €, et la reprise est estimée à 6 400 €. Donc, avec le bonus écologique, j'arrive à 17 400 €.
En gros pour repartir sur un modèle neuf, il faut que je sorte 15 000 €, sauf que ce coup ci je n'ai plus de location de batterie (je suis actuellement en kilométrage illimité à 119 €/mois).

Donc j'ai deux choix, soit je garde ma Zoé et je la finis, soit je mets 15 000 € et j'en ai une nouvelle.

Que feriez-vous ?

Bonjour et bienvenue !

Si tu veux nous faire une petite présentation, c'est par ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

1. A ta place, je me ferai confirmer tout cela dans un devis car les mails ne valent pas grand chose.

2. 5 000 € de remise, cela fait environ 15 % sur une Life, moins sur les autres finitions.

3. Une autre option est le rachat de ta batterie actuelle pour environ 5 100 €.

4. Une autre option est la revente via PAP où tu pourras en retirer un peu plus que ta proposition tout en ayant une remise commerciale approchante des 5 000 voire peut-être même plus.

La reprise d'une zoe même récente peut etre intéressante pour se défaire de la location de batterie.
Sur 36 mois à 119 € cela fait 4 284 € pour une voiture de 2017 liée à un contrat de location qui se vendra difficilement plus de 3 000 €.
Ce calcul est aussi valable pour une plus récente. Dans mon cas une Zen 135 de janvier 2021 en locabat me fera perdre plus d'argent qu'une reprise en partant sur le même modèle neuf sans locabat, même si je dois rajouter les 8 300 € que je n'ai pas investis au départ.
Au bout de trois ans, je n'aurai pas perdu ces 4 300 € et pourrai plus facilement la revendre 3 000 € plus cher que celle que j'ai actuellement, liée à ce contrat de location.

Donc si tu la vends plus de 3 000 €, en fait tu auras perdu 5 300 en achat integral contre 4 300 € en locbat !

Alors voila la proposition de Renault pour Zoe limlited r110:
Prix catalogue = 34 300
Remise = -5800
Options + services = 1335
Bonus eco = -6000
Reprise de ma zoe = -6500
Prix final = 17348

Sinon il me propose une LOA:
1er loyer = 6000 (bonus eco)
324€/mois sur 48 mois (pour 20000km/an).
Reprise 6500 également (donc la reprise me paye quasi deux ans de LOA).

Donc soit je paye 17348 et la voiture est à moi, soit je paye 324 x 48 - 6500 = 9052 et la voiture n'est pas à moi.
Sauf que dans 4 ans, quel sera le prix de la voiture si je l'achète? S'il est inférieur à 8300€, je suis perdant.

Sur une LOA, en général le prix de rachat au terme est mentionné au départ.
On constate qu'une Zoe neuve négociée avec des options tourne autour de 23 000 €. Reste la question de savoir si cette Zoe de 2017 se revendrait plus de 6 500 € sur le marché aujourd'hui.

1. Est-ce bien une Zoe 41 ? Si oui, la reprise est honnête. Je pense qu'à 7 500 € tu peux la revendre par toi-même.

2. Ta Zoe R110 vaudra plus que 8 300 dans 4 ans et 80 000 km vu qu'il y aura la batterie incluse. Si le cours de l'occasion est maintenu, ce sera de l'ordre de 12 500 €.

Oui c'est bien une 41.

Ok pour les 12000, mais est-ce que ce n'est pas risqué d'investir sur du neuf, que les technologies de batterie changent, et que dans 4 ans la Zoé ne vale plus rien?
Partir sur de la Loa, puis repartir sur un nouveau véhicule après 4 ans, ce n'est pas moins risqué ?

Est-ce que la Zoe 22 ne vaut plus rien 9 ans après sa sortie et en location de batterie ?

Après chacun fait ce qu'il veut.

Après, ça évolue tellement vite... On en est encore qu'aux débuts...

Bertoeric a écrit:Sur une LOA, en général le prix de rachat au terme est mentionné au départ.
On constate qu'une Zoe neuve négociée avec des options tourne autour de 23 000 €. Reste la question de savoir si cette Zoe de 2017 se revendrait plus de 6 500 € sur le marché aujourd'hui.

Tu parles de 23 000€ avec le bonus écologique?

Bonsoir,

Je suis en train de finaliser mon projet:
J'ai une offre de Renault pour une Zoé intens R110 neuve, sans ajouter d'option, avec la reprise de ma Zoé intens de 2017 en locabat (-6500) à 17100€.

En parallèle, j'ai une offre pour Corsa e, finition Édition, pour un prix de 17300€.

Vous en pensez quoi? De mon côté, je suis bien branché par la Corsa pour son design, mais par contre je me retrouve avec le même prix final pour d'un côté une finition presque haut de gamme, et d'un autre côté la finition la moins chère. Le prix catalogue pour la Zoé c'est 35900€ contre 31500€ chez Opel, donc visiblement Renault a beaucoup plus de remise.

De plus, je pense à la consommation et l'autonomie.
En effet, les deux véhicules affichent la même capacité de batterie mais une distance vraiment inférieure pour la Corsa, donc elle doit consommer plus...

J'attends vos conseils.

@tomilie Sur la Corsa, 50 kWh c'est la capacité totale, la capacité utile est de 46 kWh, soit moins que les 52 kWh utiles de la Zoé. D'autre part la motorisation utilisée par PSA n'est pas un modèle d'efficience, donc effectivement la Corsa a moins d'autonomie.
Après il faut voir tes trajets et ce que tu utilisera pour charger. Avantage Zoé pour les charges AC 22 kW, avantage Corsa sur les charges rapides DC. Égalité à la maison sur Green'Up ou borne 7 kW.
Sinon, la Corsa est assez plaisante

Et pour le rapport qualité/prix des offres?