Zoé et les 100 000 km

La voiture a passé ce cap et me demande une révision, curieux ... ou me tromperais-je ?

C'est un Easter Egg... les programmateurs Renault pensaient probablement qu'aucune Zoé n'atteindrait ce kilométrage, et que si jamais ça arrivait, ils voulaient la voir en chair et en os (ou plutôt en batterie et en tôle) pour constater l'exploit.

La mienne est à 107 200 km et pas vu ça, passé les 100 000 km ! Et comme je n'ai plus de garantie, terminé les garages pour l'entretien car à chaque fois que je récupérais la Zoé c'était pire ou la moitié de ce que j'avais demandé était fait !

Attention, le moteur, chargeur... est garanti 5 ans non ? Et si on ne fait pas les entretiens, il se passe quoi ? Moi, 105 600 km et à 100 000 km il ne s'est rien passé.

Sincèrement, ne pas faire les entretiens : 49 euros par an, ce serait mesquin et peut amener un risque (il y a quand même des connections à vérifier, regarde ce qui s'est passé sur la TESLA qui a cramé à Bordeaux : franchement c'est plus que ballot !)
En ce qui concerne le groupe moteur, ce serait pris en charge moins les 10% ( LOL !) car la panne est connue pour cette période. Après, la situation est identique aux VT, si ça pète : on répare. Combien coûtait un moteur diesel ?

Un changement de moteur Audi A1 1,2l essence (le plus petit) coûte 5 500 €.

Bigfoot a écrit:Un changement de moteur Audi A1 1,2l essence (le plus petit) coûte 5 500 €.

Pas vraiment représentatif, ça. C'est un peu comme le polo Lacoste, il faut compter 500 € de moteur, les 5 000 € restants c'est pour le magnifique logo chromé OOOO