Rennes Métropole

Ils ont mis en place 3 rapides c'est mieux que rien, sauf que 2 d'entre elles sont placés dans des no man's land au niveau service ou commerce/restauration, pourquoi ce choix presque idiot alors que si je prends l'exemple de MOntgermont, s'ils avaient placé la borne à l'est de la route pour St Malo il y a des restaurants.

Aussi pourquoi toute les bornes accélérée T2 sont HS

... heu tu noircis le tableau, là !
Rennes est bien équipé. Les bornes 22kW sont (pour celles que je connais) opérationnelles et bien situées => Les Halles / Plein centre, proximité métro Clémenceau, par exemple. C'est vrai que la connectique est perfectible (T3 difficile à brancher) mais franchement ça dépanne bien, je m'en sers à chaque déplacement à La Capitale et le stationnement gratuit en est d'autant plus agréable.

Pour les 43 kW... ben elles ont au moins le mérite d'exister ! A Montgermont, au lieu de t'empiffrer dans un restaurant, tu es juste à proximité d'un Squash (allez, va transpirer !). L'avantage est qu'elle est située près de l'axe Rennes-St Malo. Après, vers le Nord, tu n'as plus rien avant Dinard (pour le département 35). Si tu veux déjeuner et bénéficier d'une 43kW, tu peux faire 7 km vers l'Ouest et bénéficier de la cafèt d'IKEA...

Pour les prises T2 en accélérées je ne noircis rien, seul Acigné semble opérationnelle, je n'avais pas de câble T3, mais un T2/T2 au cas où.

Oui les 43 existent (3) mais leur choix d'emplacement me semble, comme observateur étranger à Rennes, incongru. Quand aux Ikea je boycotte au possible ...

Ben oui mais là (pas de câble série, boycott IKEA), tu cherches un peu ....

Ikea place prises par vt la plupart du temps j'ai jamais pu me brancher

Bon ben si vous vous y mettez à deux alors ... je capitule.

Passant_Mbr : à l'aide !

De + Ikea est inaccessible la nuit et le dimanche alors

Aaaargh !

Breton a écrit:A Montgermont, au lieu de t'empiffrer dans un restaurant, tu es juste à proximité d'un Squash (allez, va transpirer !). L'avantage est qu'elle est située près de l'axe Rennes-St Malo. Après, vers le Nord, tu n'as plus rien avant Dinard (pour le département 35). Si tu veux déjeuner et bénéficier d'une 43kW, tu peux faire 7 km vers l'Ouest et bénéficier de la cafèt d'IKEA...

La proposition du Squash est fort saine (à moins de se prendre une balle dans l'oeil), mais en ce qui concerne Montgermont j'ai bien peur d'avoir choisi l'option "gavage" la dernière fois. Il y en effet un Chinois qui est ouvert le dimanche et facilement accessible à pied, en remontant la petite rue  (Galilée je pense) avec le F1 / chargeur  dans le dos puis en obliquant vers la gauche. Il est dans un renfoncement par rapport aux bâtiments adjacents donc  on ne le voit pas facilement avant de passer devant.

Pour les bornes accélérées, quand j'en utilise "sur Rennes", c'est précisément à Acigné, donc je ne saurais dire pour les autres.

Acigné la seule T2 fonctionnelle de la région Tu as testé avec un T2/T2 ?

Passant_Mbr a écrit:en effet un Chinois qui est ouvert le dimanche et facilement accessible à pied

Il y a aussi un Relais d'Alsace accessible à pied à 1,6 km + une pizzeria Del Arte (de l'autre côté de la 4 voies)...

A moins qu'après les suédois, on n'aime ni les chinois, ni les italiens.... ni les alsaciens !!!! (un comble pour ce forum )

Tout dépend des Chinois, Italiens et Alsaciens (surtout si ce sont des chaines qui ne sont pas réputés pour faire dans la grande gastronomie)... Mais bon, quand y'a rien d'autre sous la main...

lucienlivio a écrit: Mais bon, quand y'a rien d'autre sous la main...

... quand il y a match au Stade de la Route de Lorient, c'est le festival des galettes-saucisse à 2 km à la ronde. On ne se refait pas.

scarred a écrit:Acigné la seule T2 fonctionnelle de la région Tu as testé avec un T2/T2 ?

Je n'ai pas encore ressenti la nécessité de m'équiper, donc je travaille en T2/T3, quelque peu malmené par cette fameuse borne, malheureusement.

Si tu as un T2/T2, as tu eu l'occasion de tester ces bornes Leclerc, qui sont marquées 43 kW sur la prise type 2 ? Si oui qu'en est-il sorti ?

Breton a écrit:

Passant_Mbr a écrit:en effet un Chinois qui est ouvert le dimanche et facilement accessible à pied

Il y a aussi un Relais d'Alsace accessible à pied à 1,6 km + une pizzeria Del Arte (de l'autre côté de la 4 voies)...

J'aurais sans doute tenté l'alsacien si j'avais su, je pense savoir lequel c'est mais je ne le voyais pas si près.
Par contre la distance plus le type de repas est peut être moins compatible avec le temps de charge beaucoup trop court de la borne rapide.

Passant_Mbr a écrit:

Breton a écrit:

Passant_Mbr a écrit:en effet un Chinois qui est ouvert le dimanche et facilement accessible à pied

Il y a aussi un Relais d'Alsace accessible à pied à 1,6 km + une pizzeria Del Arte (de l'autre côté de la 4 voies)...

J'aurais sans doute tenté l'alsacien si j'avais su, je pense savoir lequel c'est mais je ne le voyais pas si près.
Par contre la distance plus le type de repas est peut être moins compatible avec le temps de charge beaucoup trop court de la borne rapide.

Très bonne choucroute !
Tu peux même peut-être réduire la distance (je ne sais plus si tu peux franchir le talus pour rejoindre le resto, une fois franchie la 4 voies) :
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Cherchez pas d'excuses ils l'ont placé du mauvais coté
Si en plus faut risquer sa vie pour manger mais où va-t-on ?

Passant_Mbr a écrit:
Si tu as un T2/T2, as tu eu l'occasion de tester ces bornes Leclerc, qui sont marquées 43 kW sur la prise type 2 ? Si oui qu'en est-il sorti ?

Ce sont des 22 kW T2 chez Leclerc, que j'irai tester chez Léonard à Amboise quand mes petits bouts me laisseront un peu de temps ou alors toute la famille y va et on se fait une ballade chez  Monsieur de Vinci.

J'ai acquis le T2/T2, en secours des 43 KO, juste avant de partir chez Breton ; car je ne veux pas trimballer le T3/T2.
Cette fiche T3 qui rentre toujours mal dans les femelles, est peu pratique.

Une nouvelle borne en "préparation", apparemment elle va être dans le LECLERC SAINT GREGOIRE (date ouverture septembre)? Je leur avait écrit il y a quelques mois en leur demandant pourquoi il n'y avait pas de bornes hihi ! et hop en préparation ! cool

Petit déterrage de post car j'ai une question concernant la borne de Mongermont.

Sur ChargeMap, il est indiqué "identification : aucune", cela veut dire qu'il n'y a pas besoin d'une quelconque carte, on se branche et la charge commence ?

Merci d'avance.

Un coup d’œil aux commentaires te révelera qu'elle fonctionne bien sans badge, malgré l'autocollant kiwhipass.

Euh ... je ne vois que les 3 derniers commentaires et aucun ne parle de badge. Où peut on voir tous les commentaires d'une borne sur ChargeMap ?

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ha ba oui tien, la version mobile déconne car il y a des centaines et des centaines de commentaires/photos, et dedans il y est confirmé le non besoin d'un badge.

Chez moi, la version mobile marche très bien (android 6.0.1) et je peux voir tous les commentaires (257 à ce jour).
Une bonne partie des commentaires pour signaler :
- des arrêts et pannes de la borne (rappel : c'est une DBT!!)
- une ou 2 VEntouses régulières empêchant d'utiliser la borne quand elle marche
- On a même droit à un commentaire du type "un abruti a encore voulu se charger en AC et a fait disjoncter la borne".

Bonjour la communauté VE!!!

Pour ma part, c'est la seule borne où j'ai mis ma ZOE en carafe par 2 fois ("recharge impossible"). Probablement un connecteur T2 un peu usé ou mal ajusté avec des contacts douteux. Le poids très élevé de la prise et du câble aggrave sans doute le problème.
Je ne l'utilise plus jamais et me sert des nombreuses bornes du SDE35 utilisables avec badge ou application BEA (attention par contre aux zones de couverture 3G/4G).