Zoé ... Encore indécis ... Quoique ...

bin c'est même pas le même model donc ...
choux en achat ou salade en location ?

(perso de toute façon je suis toujours pour l'achat, au final ça revient moins cher si tu n'as pas besoin de crédit, sinon LLD )

Hallo  
Sans l'apport des 700 euros ? d’où vient cette aubaine

Teirhy a écrit:bin c'est même pas le même model donc ...
choux en achat ou salade en location ?

(perso de toute façon je suis toujours pour l'achat, au final ça revient moins cher si tu n'as pas besoin de crédit,  sinon LLD )

Bah oui c'est ce que l'on se dit aussi. Ce serait un Achat à credit tout de même, mais en ce moment certaine banque nous propose un taux de 1,99% pour 10k€ empruntés sur 6 ans. Cela représente 150€ par mois. C'est plutot tres avantageux

minajo a écrit:Hallo  
Sans l'apport des 700 euros ? d’où vient cette aubaine

Acharnement sur le commercial

Bon, Lundi rdv chez Nissan tout de même

Bonjour
Ce matin nous sommes allés commander une ZOE Life. Finalement ce sera une Intens pour 12 000 km/an.
Maintenant faut attendre jusqu'au 20 avril environ une future nouvelle dans le 41 !!!!

 
Qu'est-ce qui a fait reculer devant la Leaf ?

Bug Danny a écrit: 
Qu'est-ce qu'y a fait reculer devant la Leaf ?

Si la question s'adresse à moi le petit plus c'est qu'elle est de fabrication française

Du coup, Intens en LLD ?

Oui, pour l'instant je ne suis pas tenté par l'achat.

minajo a écrit:

Bug Danny a écrit: 
Qu'est-ce qu'y a fait reculer devant la Leaf ?

Si la question s'adresse à moi le petit plus c'est qu'elle est de fabrication française

Bravo ! Bonne mentalité.

Hello a tous,

Bon bah voilà, après un essai de 24h d'une Leaf Teckna ... Nous avons passé commande d'une Zoé !

Donc Zoé Intens, blanche avec accoudoir et jantes Techrun.
Je voulais le toit noir brillant, mais pas moyen :/ tant pis, je le ferai faire plus tard ...

Livraison mi-mai, espérons que Môsieur Scenic tienne jusque là !!!

Défaut à tes yeux de la Leaf ?

Pour le toit, tu prévois un covering ?

Bigfoot a écrit:Défaut à tes yeux de la Leaf ?

Pour le toit, tu prévois un covering ?

Non pas de défaut particulièrement pour la Leaf. Hormis son look "douteux" et son prix plus cher.
Ce qui nous a fait "basculer" définitivement sur Zoé, c'est que Leaf est plus grosse et plus "routière" ... Mais avec 150km d'autonomie, quel intérêt

Donc le jour où la Leaf aura 400km d'autonomie, je prends

Yes covering

Au moins je la retrouverai facilement au milieu d'éventuels autres zozo

Il me tarde de voir une photo quand tu l'auras fait

Bonjour à tous,

Bon on doit être un brin givré
Aujourd'hui etait le grand jour, Zoé est en précommande et nous devions signer le bon de commande final avec le contrat de location. Sauf que lorsque que l'on a vue 0,20cts du km supplémentaire, et bah on a rien signé
Là nous sommes dans le doute, 49€ de loc + le coût de l'électricité pour faire le plein + les € à redonner lorsqu'on dépasse le forfait + toutes les autres incertitude de ce contrat de location de batterie ... Et bien on s'est dégonflé,, nous avons fuit

C'est bien dommage, Zoé nous plait, elle est dans le budget, mais tout ce bazars autour de la location de la batterie

On se donne quelques jours pour y réfléchir ...

Vous avez peur de dépasser le kilometrage ? combien pensez vous faire par an ?

minajo a écrit:Vous avez peur de dépasser le kilometrage ?  combien pensez vous faire par an ?

Habituellement on tourne autour de 8000km.
Donc forfait 49€ + 50€ pour 1000km nous allait bien.
La à 20cts du km, c'est plus la même ... 4 fois plus cher quoi

Oui le forfait 5000 est un format access et le relevé des kilometres est trimestriel faut vraiment etre un petit rouleur .  Moi j'aurai pu le prendre par exemple je fais 24 km par semaine mais j'ai pris les 12500 km pour le plaisir de rouler en VE  

Taz0037 a écrit:Habituellement on tourne autour de 8 000 km.

Bah vous ferez comme tout le monde.
Vous prévoyez 8 000, vous ferez 12 000 !
Faut prendre le forfait 12 500 km direct.

Pixel a écrit:

Taz0037 a écrit:Habituellement on tourne autour de 8 000 km.

Bah vous ferez comme tout le monde.
Vous prévoyez 8 000, vous ferez 12 000 !
Faut prendre le forfait 12 500 km direct.

Oui mais bon 79€, soit 360€ /an de plus juste pour le plaisir ... Uhm
Vais ressortir ma calculette

Taz0037 a écrit:

Pixel a écrit:

Taz0037 a écrit:Habituellement on tourne autour de 8 000 km.

Bah vous ferez comme tout le monde.
Vous prévoyez 8 000, vous ferez 12 000 !
Faut prendre le forfait 12 500 km direct.

Oui mais bon 79€, soit 360€ /an de plus juste pour le plaisir ... Uhm
Vais ressortir ma calculette

360 eur /an , cela fait 1eur/jour pour beaucoup de plaisir...pas cher

Nico25 ton sujet est ici https://renault-zoe.forumpro.fr/t7945-conseils-par-rapport-a-la-proposition-que-renault-montbeliard

Bonjour à tous,

Et voila, l'aventure Zoé s'arrête là pour nous. Commande annulée ce jour.
Les raisons sont simples, le flou artistique autour de cette location de batterie nous on fait fuir définitivement.
Quand Renault décidera de les vendre, on reviendra peut-être.
C'est bien dommage, Zoé est une excellente voiture. Cela va être dure pour nous de nous projeter sur autre chose. Surtout qu'à ce tarif là (13k€), bah y'a pas grand chose, et encore moins en neuf ou tres récent !!!

Merci à tous d'avoir pris le temps de nous lire et répondre à nos questions.

Qu'est-ce qui était floue dans la location des batteries ?
Renault n'a pas l'air décidé pour vendre les batteries, il faudra aller voir à la concurrence, ou faire venir la ZOE de Norvège ou des DOM-TOM.

Ah ben oui c'est quoi le flou ?

minajo a écrit:Ah ben oui c'est quoi le flou ?

C'est simple partant sur de l'achat, quid du coup de la location dans 3, 6 ou 10 ans ?
Et si on prends un contrat sur 6 ans, pour "geler" le tarif, revente impossible car la diac nous facturerait le manque a gagner.
Le coût des km supplémentaires facturés à prix d'or tandis que ceux non roulés ne sont pas remboursé.
Le coût des 75% de charge
L'évolution proche des batteries, dont on ne pourra sûrement pas profiter
Sans parler que les .moteurs ne semblent pour le moment pas près de franchir le cap des 70-80 000km
Et sans compter le reste des "efforts" à faire pour rouler en electrique (autonomie, pas de possibilité d'attelage remorque, ...)
Bref, au final, pour nous, trop de négatifs pour Zoé. Mais encore une fois, sans tout ce qui tourne autour de la batterie, nous étions prêt

Pour le coup, on se réoriente sur un Captur

Qui t'a dit qu'un moteur électrique ne pouvait faire qu'environ 70-80 000 km? Le mien à presque 134 000 et il se porte comme un charme.

Je dirais même que dans certaines industries, il doit y avoir des moteurs électriques qui tournent h24.... Et si il devait y avoir des problèmes de fiabilité, ça se saurait.