On m'aurait menti ?

Oh zut alors, on m'a caché un moteur électrique dans mon vélo !

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J'aimerais savoir les performances d'un moteur electrique caché dans un cadre et la puissance délivrée par un cycliste professionnel

Puisque que c'est la journée des révélations ... Cher Bigfoot, nous sommes dans l'obligation de te révéler qu'il y a aussi un moteur électrique dans ta Zoé ...

Il y avait des signes annonciateurs pourtant : jamais de visite à la station-service, et puis aussi cet étrange besoin de devoir attacher la voiture tous les soirs (pour éviter les vols, disait-on ...)

Oh non, ce n'est pas vrai !!!

En fait je croyais qu'elle fonctionnait grâce au lave glace ...

Aussi, mais uniquement en marche arrière.

moi qui pensais que c'était simplement la gravité et le vent pour remonter

Aussi

Je supposais aussi qu'en freinant plus, je relançais un volant d'inertie ( qui expliquait le poids de la zoé ) qui me permettait de ré-accélérer !
Alors je vais pouvoir arrêter de freiner/accélérer/freiner/accélérer en permanence !

Ya de tout dans la Zoé .... c'est un peu comme la gnôle des Tontons Flingueurs.

Par contre, la goutte de R-LINK ajoutée à la dernière minute n'était pas la meilleure idée.

Bigfoot a écrit:Oh zut alors, on m'a caché un moteu.......

J'aimerais savoir les performances d'un moteur electrique caché dans un cadre et la puissance délivrée par un cycliste professionnel

Par rapport aux puissances développées par un cycliste dans un col, cela va de 300W (bon niveau régional)  à plus de 400W, voire 450 pour les corps suralimentés . L'aide apportée par un moteur, même de l'ordre de 50W, est énorme car elle fait la différence pour creuser un écart irrémédiable avec la concurrence non motorisée (voir démarrages de Cancellara en 2010 sur Paris Roubaix par exemple...)

j'utilise un application (strava) comme beaucoup d'amateurs quand je fais du vélo

sur la montée du col de vars, je développe 200w pendant 1h39, je suis classé 1856eme sur 3296 personnes qui ont fait exactement ce meme parcours (aux conditions météo près)

le plus fort (king of mountain) developpe 323w et grimpe en 55min,
le 10em 320w et 57:47

avec 50w de plus (a condition de trouver une batterie qui pousse en continu pendant les 18.8km et 1064m de d+) je gagnerais un paquet de places ...

Cancellara a une grosse capacité d'acceleration est a gagné des titres en contre la montre mais les vidéos laissent quand meme douter qu'il ne pédale qu'avec ses jambes !

Merci pour ces valeurs qui en disent beaucoup!

Un reportage hier parlait d'un moteur de 200w maxi et qu'une batterie "tige de selle" ou bidon (jetable pour effacer les traces) pouvait l’alimenter 45 mins...

d'après certaines études l'EPO te fait gagner 25%-30% de puissance ...

mais ca ne veut pas dire que tu vas 25 ou 30 % plus vite, c'est comme en zoé

j'avais lu un science et vie sur le sujet il y a quelques temps, et même si l'assistance pouvais (théoriquement à l'époque) se montrer peu puissante, genre 100W, cela représentait une aide absolument considérable au cycliste, qui, de plus, devait toujours faire un effort pour avancer, donc ça ne se voit pas spécialement à l'image, alors qu'en fait il gardait en stock bien plus de ressources pour de longue distance!!