Salutation à vous

A la maison je suis en tri-phasé cela change quelque chose ??

Eh bien moi aussi j'aime bien l'orthographe, mais à choisir je préfère quelqu'un qui fait beaucoup de fautes et qui roule en zoé, qu'un féru de l'écriture qui roule en VT, ou pire en diesel ....

Punaise si ça change quelquechose ! Si tu en as les moyens, avec la borne adéquate et le bon abonnement, tu peux monter jusqu'à 22kW. Mais est ce nécessaire ?

Une recharge en une heure ? à la maison ? mon rêve !
Den

La joie des charges accélérées ! Merci la 22 kW. Pour info Spirou, les recharges classiques comme on te l'a indiqué (prise 2 kW) sont très longues (15 h...). Sur une green up 2,8 kW, c'est 10h, puis les wall box 7 kW c'est 4h, les recharges accélérées 22kW on tourne à 1,5h, et les charges rapides sur 43 kW (rares...) on est plutôt à 40 mn...

Bigfoot a écrit:Si tu en as les moyens, avec la borne adéquate et le bon abonnement, tu peux monter jusqu'à 22kW. Mais est ce nécessaire ?

Ce n'est pas vraiment une question de moyens.
Une borne triphasée n'est pas beaucoup plus chère qu'une mono.

Cela est une très bonne nouvelle alors. 

Par contre le problème à la maison, si je mets la hotte, four, friteuse, ça saute.èche linge, aspirateur,... mais bon on arrive a gérer 

il faudra faire plus attention.

Puis je n'y comprends rien avec le tri et le mono, moi et l'électricité ça fais 2.

Sais-tu quelle puissance tu as sur ton abonnement ?
C'est sur ta facture.

Alors sur ma facture c'est marqué " puissance 06kva" 

Ah ben dis-donc, ce n'est pas beaucoup pour du triphasé !
Je m'étonne même que tu aies un contrat triphasé.

Avec ce tarif (6 kVA), tu peux avoir une Green-Up (3 kW) ou une borne 3,7 kW.
Si tu veux avoir une borne 7 kW, il te faudra passer au minimum au contrat 9 kVA.
Une borne en tri, c'est 11 ou 22 kW.
Il faudra un abonnement 15 ou 30 kVA.
Ce n'est pas donné !
Abonnement 15 kVA : 237,26 €/an;
Abonnement 30 kVA : 661,91 €/an.
Et tu n'as même pas le plaisir de payer ton kWh moins cher que sur un petit contrat.

Difficile de t'en dire plus sans voir ton installation.
Il faudrait savoir si tu es réellement en triphasé avec une répartition de tes appareils et prises sur les trois phases,
ou si tu as un branchement monophasé sur une arrivée triphasée.
Il faudrait faire un point là-dessus avec ERDF et/ou Proxiserve, ou mieux avec un électricien.

En pratique, il faut savoir que l'immense majorité des possesseurs de VE charge en 3 ou 7 kW.
Au-dessus, il faut vraiment avoir un besoin spécifique.

Tarifs EDF ICI

Voilà le premier bâton dans la jante 

Il est sur que cela serait plus simple que tu sois en mono .... Il suffirait de passer à 9, ou 12 kW (et ce sans trop debourser)

Bah c'est plus une petite brindille,
dans les fait tu va charger ta Zoé la nuit, donc une simple prise peut suffire.
Mais il faudra quand même faire le point sur ton installation électrique, ça sera une bonne occasion

ok bien 

je vous remercie de vos lumières.

Peggy a des horaires cool (20/semaine), donc au pire des cas, Zoè pourra se chargée une grosse nuit puis il y a une borne pas trop loin de son travail, donc a la pose de midi hop un coup de charge.


La Zoé c'est comme les portables il faut attendre que ça se décharge à fond ?

Non plus d'effet mémoire depuis longtemps avec le li-ion.

Pas besoin d'attendre non plus pour les portables !

Ok ok, il ne faut pas tout croire ce que l'on dit.

Le li-ion, nous avons ça pour nos tronçonneuses, c'est le bonheur.

Bienvenu parmi nous

petit spirou a écrit: plus moi qui la prendra quand madame ne la prendra pas.

Ben alors tu ne vas pas beaucoup l'avoir !

exact, ce sera plus ma femme.

Non. Et d'ailleurs les portables actuels n'aiment pas non plus être déchargés à fond.
C'est un vieux reste des anciennes batteries ni-cd et de leur effet memoire, mais les batteries d'aujourd'hui sont li-on, on peut les charger quand on veut.

Salut 


Demain c'est le grand jour de l'essai de la Zoé.

Vu que l'on a du temps, on va aller voir d'autres voitures hybrides si la Zoé nous ne convient pas. Je pense notamment à Toyota ou Honda.

La zoé n'est pas une hybride ^^
Mais en effet si le full électrique ne vous convient pas, l'hybride est un bon choix, (mais plus cher, que ce soit à l'achat où à l'usage)

Bons essais demain, et faites le bon choix !

Pour le tout électrique il n'y a que la Zoé qui est dans nos prix, après se ne sera que de l'occasion.

l'avantage de la zoé c'est qu'avec le super bonus de 10000€ c'est du neuf au prix de l'occas ^^

surtout que si vous ne pouvez pas acheter d'hybride neuf, vous ne pouvez bénéficier des 6500€ de super bonus

Teirhy a écrit:La zoé n'est pas une hybride  

Ca, c'est ce que l'on dit !... Après l'affaire Wolkswagen, je ne crois plus aucun constructeur

Une voiture qui avancerait uniquement grâce à l'électricité ?... qui va croire ça ?...