Réalisation d'un attelage pour ZOE

Bien évidemment, il va sans dire que la boule est démontée ou escamotée à chaque fois que le porte vélos n'est pas utilisé afin qu'elle ne serve pas de "butoir" lors des créneaux !!!!
( ce n'est d'ailleurs que le strict respect de la réglementation.......assez peu respectée, ai-je pu constater durant ma vie d'automobiliste !).

cigovi a écrit:( ce n'est d'ailleurs que le strict respect de la réglementation.......assez peu respectée, ai-je pu constater durant ma vie d'automobiliste !).  

Je n'ai jamais pu trouver le moindre texte officiel pour confirmer cela.

Le seul texte qui peut y faire penser est l'article 8 de l'arrêté du 19 décembre 1958 relatif à l'aménagement des véhicules automobiles :

Sont interdits sur les faces latérales et arrière des véhicules les ornements et éléments pointus et tranchants.

Mais une boule d'attelage n'est ni pointue ni tranchante...

Ke2 a écrit:

cigovi a écrit:( ce n'est d'ailleurs que le strict respect de la réglementation.......assez peu respectée, ai-je pu constater durant ma vie d'automobiliste !).  

Je n'ai jamais pu trouver le moindre texte officiel pour confirmer cela.

Le seul texte qui peut y faire penser est l'article 8 de l'arrêté du 19 décembre 1958 relatif à l'aménagement des véhicules automobiles :

Sont interdits sur les faces latérales et arrière des véhicules les ornements et éléments pointus et tranchants.

Mais une boule d'attelage n'est ni pointue ni tranchante...

Pareil, j'en ai souvent entendu parler, mais je n'ai jamais trouvé de texte officiel... J'ai même entendu dire qu'en cas de choc par l'arrière si jamais on avait une boule d'attelage, on devenait responsable... ça ressemble plus à une légende urbaine.

Pour ce qui est de la garantie Renault attention, si jamais il y a un problème électrique (fusible, voire calculateur qui crame), un problème de corrosion, voire un problème châssis (usure des pneus, problème suspension)  Renault pourra toujours (de bonne ou de mauvaise foi) se cacher derrière cette modification.

Emmanuel

Je réfléchis à fixer une cornière qui dépasse de 2 bons cm le long de chaque portière pour que ceux qui me mettent des coups de porte : Pour qu'ils bousillent leur portière !

J'ai le droit ?

Pour le fer cornière je ne pense pas car c'est proéminent.

Pour le crochet d'attelage, j'ai eu la mésaventure de me faire pousser par une petite nana qui n'avait pas tout à fait intégré qu'il faut s'arrêter au feu orange. J'avais un attelage sur la BM avec col de cygne démontable mais pas de bol, il n'était pas démonté.

Son garagiste (véreux) lui a dit que j'étais en tort. Elle a bien mentionné que j'avais un crochet d'attelage au moment du choc.

Devinez comment ont été défini les torts ?
100% pour la conductrice.

Devinez ce qu'a dit l'assurance adverse concernant mon crochet d'attelage ?
Absolument rien.

C'est une légende urbaine, cette histoire de torts.

Je confirme.

Fred.Leudon a écrit:C'est une légende urbaine, cette histoire de torts.

Sauf si tu traînes un piéton par la boule sur X mètres

À moins que le piéton ne s'accroche de lui-même à la boule, je ne vois pas bien comment il est possible de le traîner.

En marche avant, tu lui es obligatoirement passé dessus.

En marche arrière, pareil...

Petite anecdote d'il y a quelques années sur Paris :
J'étais dans le 4x4 d'un collègue, en ville, suivi par des kékés dans une 205 avec la musique à fond, et à chaque arrêt (stop, feu, ...) ils venaient doucement taper dans la boule, 1 fois, 2 fois, ... à la 5^ème fois il descend, va les sermonner, remonte et repart.
À l'arrêt suivant, idem, 1 fois, 2 fois, à la 3ème fois, passage en boîte courte, marche arrière, CRAAACC, marche avant, et il traversé le carrefour avec leur radiateur et la moitié de la calandre accroché à sa boule.
Pour l'assurance, aucun souci, vu que c'est un choc par l'arrière, ils ont pris 100% de torts...
(ouai mon collègue, faut pas l'chercher )

On comprend mieux la généralisation des caméras embarquées

http://tempsreel.nouvelobs.com/abc-lettres/taure-tord-tort-tore-tors/T/homophone.html
Voilà, voilà, voilà...
Ne cherchez pas les fautes dans vos textes. Elle n'y sont plus.

Pixel a écrit:http://tempsreel.nouvelobs.com/abc-lettres/taure-tord-tort-tore-tors/T/homophone.html
Voilà, voilà, voilà...
Ne cherchez pas les fautes dans vos textes. Elle n'y sont plus.

Tu as corrigé Fred.Leudon, mais il parlait de "tord" car l'attelage col de cygne est tordu... ça fait du sens non ?

Almenume a écrit:

Pixel a écrit:Ne cherchez pas les fautes dans vos textes. Elle n'y sont plus.

Tu as corrigé Fred.Leudon, mais il parlait de "tord" car l'attelage col de cygne est tordu... ça fait du sens non ?

Tout à fait.
On peut dire aussi que le col de cygne est un morceau de tore !

Réalisation d ‘un attelage pour la Renault ZOE
Attention : uniquement pour une utilisation en porté.

Base de départ : attelage pour Renault Clio 4 Estate , avec ou sans système de verrouillage manuel  du col de cygne.
Lien de l’attelage utilisé :
http://www.ebay.fr/itm/190905086124?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Lien pour le faisceau électrique :
http://www.ebay.fr/itm/320947071216?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Voilà vous savez tout pour ce qui concerne les pièces pour réaliser ce montage.

Avant cela, il vous faudra déposer les protections carter de dessous de caisse et les pare-boue arrière G et D (c'est notifié dans la notice de pose) et déposer la traverse support de fixation du dessous du pare-chocs arrière.

En photos :



Recouper les pattes de fixation  comme ci-dessous :



Préparer les pièces pour les ressouder comme ci dessous :

   

   

Recouper les 4 entretoises fournies avec l’attelage.
2 à recouper de 8mm et 2 à recouper de 14mm.



Finir de percer les deux trous en bout les longerons arrière diamètre 20/22 mm.

   

Maintenant vous êtes prêt pour faire un montage à blanc.



Découper le bas du bouclier arrière soigneusement pour réutiliser la pièce découpée comme masque quand l’attelage n’est pas utilisé.
Tracer un cercle de rayon 135 mm.











Ensuite effectuer le câblage électrique selon la notice fournie dans le kit.





Personnellement j’ai repris une arrivée directe qui se trouve sur le côté gauche du tableau de bord.
Ainsi le câble longe sous les plastiques intérieurs des portes arrière et avant pour remonter directement sous le coté gauche du tableau de bord.



Fixer le support de la prise de connexion le plus proche possible du col de cygne.



ET ... C'EST ... FI ... NI !  

Message édité par Pixel.

Ouh là là !
Beau faire part de décès !
Mais qu'est-ce que tu nous a fait là ? !
Remarque périmée, suite à l'édition du message précédent.

Bon, si tu veux, tu m'envoies ton document Word par mail et je te fais un truc propre en PDF.
Je te donne mon mail en MP
Par contre ça ne sera pas avant samedi

Pixel a écrit:Ouh là là !
Beau faire part de décès !
Mais qu'est-ce que tu nous a fait là ? !

à mon avis , il l'a transformée en Zoé Turbo pour remorquer les thermiques.
cré diou , jusqu'où iront-ils ,,,,,,,???? c'est Einstein , Albert : qui disait que l'imagination est plus importante que la connaissance, ça se voit tout les jours et dans tout les domaines, c'est pour ça que certains domaines sont dans la mouises car ils n'ont pas la connaissance, va choisir germaine, va choisir !!!!

Chapeau !

Suite à l'envoi du document original par ZOE69230, j'ai édité ce message qui n'était pas très lisible :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t6777p60-realisation-d-un-attelage-pour-zoe#125125

Et ben ... s'il y avait un concours du meilleur tutoriel, celui-ci aurait toutes ses chances.

Bravo à ZOE69230 (et à  Pixel) !..

J'ai proposé à ZOE69230 de le mettre dans la section "Tutoriels".
J'attends sa réponse et aussi qu'il crée le sujet pour qu'il soit à son nom.

Impressionnant !

C'est bien fait en tous cas.

Super réalisation en tous cas.

Pour le reste, je dois me rendre à l'évidence( à mon grand regret) : je n'ai effectivement trouvé aucune réglementation imposant d'enlever la "boule-bélier" en cas de non-utilisation.
Dont acte !
Tout au plus pourra-t-on éventuellement se référer à l'art. R 317-23 en cas de besoin.
La Go-Pro, dans ces circonstances, serait un plus....

On voudra bien pardonner, svp, ma petite "fixette" sur les boules d'attelage quand on saura que, dans ma vie d'automobiliste, j'ai eu à deux reprises, sur mon véhicule stationné, mon pare-choc avant dégradé, voire totalement détruit par ce type "d'accessoire".

Et je préfère ne pas parler des conducteurs qui utilisent leur boule pour se garer "au son" voire carrément à la "touchette" (ou plus si affinité !!!!) et qui,même, parfois, s'en enorgueillissent.

Et je fais ici plus particulièrement référence à certains propriétaires de 4x4 d'une certaine marque britannique avec boule montée d'origine qui utilisent celle-ci comme butoir voire bélier pour se faire une place pour leur engin sur les places de stationnement le long des trottoirs........
Si,si, je vous assure, je le vois relativement fréquemment ( et pas qu'avec les RR ou LR cités ci-dessus, même si le rapport de poids les aide .....) !

J'ose ...

Allez on est dimanche ...

La boule à zéro de Bruce Willis c'est en rapport avec ces incidents ?...

Juste pour remercier Pixel pour ses compétences.
A chacun son dommaine l'informatique ce n'est pas encore le mien.
Cdlt.
Christian .

Pixel a écrit:J'ai proposé à ZOE69230 de le mettre dans la section "Tutoriels".
J'attends sa réponse et aussi qu'il crée le sujet pour qu'il soit à son nom.