Re: Tour de France en ZOE du 6 au 13 juillet 2015

par JJP Ven 17 Juil 2015 - 20:41

Teirhy a écrit:au moins t'es pas rancunier (rapport a ta précédent tentative ^^ )
Bravo pour ce périple, qui prouve que le seul point faible de la Zoe (et du VE en général) c'est l'obligation de bien préparer son itinéraire, là où un thermique peut se permettre d'improviser.
En tout cas c'est certain, le VE n'est pas cantonné aux centre villes !!

Merci Teirhy
Avec le ve on peut aller partout,je n'ai rien préparer,c'était le but de mon voyage

par Teirhy Ven 17 Juil 2015 - 21:40

et tu as trouvé les bornes par hasard ? ^^
quand je dis préparer à l'avance, c'est juste regarder chargemap (ou autre) pour savoir a l'avance où on va pouvoir se recharger, (c'est valable dans une certaine mesure avec les thermique .... GPL ^^ )

en tout cas moi je ne me vois pas partir comme ça a l'aventure en VE sans savoir si je vais pouvoir charger apres +-150km
(idem en VT, sauf que c'est +-800km ou meme 1500km avec les 80l de ma passat, ça laisse de la marge pour trouver une station ^^)

par JJP Ven 17 Juil 2015 - 22:27

Je regarde Chargemaps
Mais pas de préparation du voyage du genre j1 départ 8:00 recharge à tel endroit je dors à tel endroit etc...
Tout est improvisé
Pas de Gps

par Bigfoot Ven 17 Juil 2015 - 23:26

Et justement pour dormir ? Si pas prévu : un hôtel pris au dernier moment ?

par JJP Sam 18 Juil 2015 - 0:22

Bigfoot a écrit:Et justement pour dormir ? Si pas prévu : un hôtel pris au dernier moment ?

Pour l'hébergement je m'y prend au dernier moment sauf si un événement est prévu comme l'E tour ou le salon du véhicule propre,etc...

L'improvisation a toujours était ma méthode

par Teirhy Sam 18 Juil 2015 - 10:12

je comprends mieux tes tdf en twizzy, l'impro en VE, faut oser.
Ca me laisse rêveur..
Chapeau ! Wink

par mazorka Dim 19 Juil 2015 - 0:44

Et l'épisode 3 ? bounce

par Cité Radieuse Dim 19 Juil 2015 - 1:12

Suspens, suspens !!!!! Laughing

par Fabien Lun 20 Juil 2015 - 10:15

En tout cas chapeau !
Et la couillitude ultime de faire Montpellier / Millau en une seule fois : je m'incline Smile

par JJP Lun 20 Juil 2015 - 11:42

Fabien a écrit:En tout cas chapeau !
Et la couillitude ultime de faire Montpellier / Millau en une seule fois : je m'incline

Merci Fabien

par JJP Lun 20 Juil 2015 - 21:16

mazorka a écrit:Et l'épisode 3 ?

par mazorka Lun 20 Juil 2015 - 22:13

Super, j'attendais de voir cette traversée de la Vendée qui vous a posé des problèmes.
Je pensais que c'était la 43 kW de Ste Gemme qui était en panne et je vois qu'elle fonctionnait donc vous auriez pu éviter celles de Boufféré et Montaigu et filer directement à celle de Nantes... c'est seulement 105 km ! scratch

Bon cela n'excuse pas le fait qu'elles soient en panne, d'ailleurs je vois qu'il y a des signalements de ces pbs sur Chargemap.
C'est vrai que quand on prend ce trajet régulièrement on ne voit pas les choses de la même façon car il y a tellement de bornes autour qu'il n'y a pas de raison de s'inquiéter dans ce secteur ! Laughing

JJP, la prochaine fois que tu passes à La Rochelle penses à m'appeler que l'on retourne boire un verre sur le port ! Wink

par JJP Ven 31 Juil 2015 - 0:53

4éme Episodes

par Teirhy Ven 31 Juil 2015 - 9:46

par scarred Ven 31 Juil 2015 - 13:34

Fabien a écrit:
Et la couillitude ultime de faire Montpellier / Millau en une seule fois : je m'incline

110 km ? un minima ... je ne comprend pas la difficulté scratch

par seb.maccagnoni Ven 31 Juil 2015 - 13:36

Sur le coup je suis d'accord avec scarred : Montpellier-Millau me semble un trajet tout à fait standard...

par Fabien Ven 31 Juil 2015 - 13:41

LOL, on voit que vous n'avez jamais fait la cette route.
Il faut monter le Caylar, après 70km de montée douce, on passe de 30m à 850m en 9km, il faut ensuite faire une vingtaine de kilomètre sur du faux plat, avant la descente salvatrice de la RD609 . L'ayant déjà fait en partant de plus près (Clermont l'Hérault), j'étais arrivé avant la descente avec 27% de batterie. Sachant que Montpellier / Echangeur A750/A75 ca consomme environ 20% de batterie (il y a la Taillade à passer) et ce que ce n'est QUE de l'autoroute.

Entre "sembler" et "être", il y a quelques nuances quand même Smile

par seb.maccagnoni Ven 31 Juil 2015 - 13:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] nous donne une arrivée à Millau avec 14% de batterie, pour une conso de 16,87 kWh/100km (autonomie totale 130,42km).
Même en mode sport ça passe, ça nous donne une conso de 19,69 kWh/100km, arrivée avec batterie presque à 0, 111,71km d'autonomie (pour 111,42km de trajet).

Même sans avoir jamais fait de long trajet je le ferais sans crainte, alors JJP et son expérience, pas de souci ! Smile

par Fabien Ven 31 Juil 2015 - 13:51

C'est sans compter la borne du Leclerc Creissels, qui n'est pas d'une fiabilité à toute épreuve.
J'en parle d'expérience !

C'est pas tant de faire le trajet. C'est surtout qu'à l'arrivée, il n'y pas 36 plans B à 50km à la ronde !
C'est ma région, je la connais très bien. Et je peux assurer qu'ici, Jurassic est un plus optimiste qu'il ne le faut. Il y a très souvent des haut vents sur le plateau qui font drastiquement augmenter la consommation sur le plateau, je le vis tous les jours sur l'A750 en contre-bas sur la Taillade, ou d'un jour à l'autre, je peux consommer 21% pour 48km comme d'autres jours, plus de 38% !

par seb.maccagnoni Ven 31 Juil 2015 - 13:52

C'est surtout qu'à l'arrivée, il n'y pas 36 plans B à 50km à la ronde !

Ça en effet, c'est une autre histoire Smile

Ne connaissant pas la région, je ne me prononcerais pas Wink

par JJP Ven 30 Oct 2015 - 21:57

Bonsoirs
Je suis aller à la concession de Nimes où j'ai louer une Zoé pour effectuer ce TDF (juillet 2015)
Je viens d'apprendre que le responsable de Renault rent n'était pas au courant de ce voyage ainsi que pratiquement tout les employés
Au moment de réserver la Zoé (un mois avant le départ) j'ai préciser le contenu de mon projet ainsi que la présence d'un célèbre Blogueur (Electron Libre) connus sur les réseaux sociaux venue spécialement de la région parisienne tenter cette aventure avec moi

J'ai appris par la même occasion qu'une consigne en interne était interdire de faire ce type de voyage (non précisé sur le contrat de location) malgré le bonne publicité pour Renault

par JJP Ven 30 Oct 2015 - 22:13

Beaucoup d'employés était déçu que ce TDF ne soit pas reconnu par la concession,mais plutôt considéré comme une fraude à la location
Bien sûr à mes yeux,ce voyage respect parfaitement le contrat de location (kilométrage illimité,respect du code de la route,restitution à la date et l'heure prévue,etc...)
Et bien sûr ce voyage (contrairement au journaliste) a pour vocation de valoriser ce véhicule et son fabricant

par Teirhy Ven 30 Oct 2015 - 22:23

D'ailleurs le monde est petit, j'ai rencontré "électron libre" sur le FET, et il habite à côté de chez moi Very Happy

Pour Renault ce n'est pas très étonnant car ils ont toujours défendu l'idée que la Zoé était faite uniquement pour les petits trajets autour du domicile.
Ils n'ont pas imaginé qu'il y aurait des fêlés comme nous pour traverser la france en perdant quelques heures en temps de recharge...

par JJP Lun 21 Déc 2015 - 7:35

Bonjours

Je vous annonce que la Zoé de location ayant servi à faire notre TDF au mois de juillet 2015 sera en vente début janvier 2016.
C'est une voiture qui marque l'histoire du VE en France (au même titre que la Zoe de Bob66, la Fluence de Flavien, mon Twizy, etc.) et qui devrait être conservée comme véhicule historique pour en faire profiter les générations futures.

Renault Nîmes compte la vendre à un grossiste Allemand comme une vulgaire voiture d’occasion.

Parlez-en à votre concessionnaire ou pourquoi pas à Renault France pour ceux qui ont des contacts avec eux.

Merci de m'en faire part.

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